Este proyecto en marcha prevé la construcción de una calzada paralela a la existente, entre el río Colastiné y el Túnel Subfluvial. Para ello, se duplicarán los puentes y aliviadores, más un ingreso sobre nivel al atracadero de la balsa. Los trabajos tienen un plazo de ejecución de 36 meses, sobre una longitud de nueve kilómetros. Las tareas de mejoramiento también incluirán a la actual ruta y sus viaductos, para unificar las condiciones de las dos manos de la futura autovía, más la iluminación de todo el tramo licitado.

"La inversión de Vialidad Nacional en beneficio de esta ruta inscripta en el corredor bioceánico central forma parte de una política del Estado nacional que busca mejorar las condiciones de seguridad vial y transitabilidad de las principales vías de comunicación del país", indica Vialidad.>

Al contar con dos manos independientes, de dos carriles cada una -a similitud de una autopista-, la transformación en autovía de la Ruta Nacional Nº 168 dejará una circulación más fluida para el tránsito entre ambas capitales provinciales. >