[ Angelini en TC Pista ]
El santafesino (oriundo de la localidad de Carreras), Juan Marcos Angelini (Dodge) se impuso de punta a punta, en la final del TC Pista, desarrollada en el circuito Ciudad de Nueve de Julio. Con esta victoria y favorecido por el abandono del entrerriano Próspero Bonelli (Ford), el "Tati" pasó a ser el nuevo líder del campeonato de la categoría telonera del TC. En segundo lugar, se ubicó el capitalino Mario Olivelli (Ford), tercero fue el salteño Gustavo Solís (Ford), cuarto Juan Manuel Paparella (Dodge), quinto Matías Rodríguez (Chevrolet) y sexto José María Garavano (Chevrolet)
[ Victoria de Glock ]
El alemán Timo Glock (iSport) triunfó en la segunda carrera del campeonato de la categoría GP2 en Monza. Glock, que consiguió su cuarto triunfo de la temporada, superó al italiano Luca Filippi (Súper Nova) y al brasileño Bruno Senna (Arden). El sábado había vencido el italiano Giorgio Pantano (Campos) y ayer fue desclasificado después de un choque con el suizo Sébastien Buemi por haber ignorado las banderas de los comisarios para volver a "boxes" a reparar el alerón delantero de su auto. El indio Karun Chandhok (Durango), séptimo en pista, heredó la sexta colocación y el punto en el campeonato. En el certamen: 1) Glock, con 78 puntos; 2) Di Grassi, con 67; 3) Pantano, con 50 unidades.
[ Ricardo Risatti ]
El argentino Ricardo Risatti punteó durante seis vueltas en la segunda carrera de la GP2 en Monza, pero tuvo que abandonar por toques del italiano Giorgio Pantano y más tarde de Timo Glock y Bruno Senna. En la novena fecha del calendario de la categoría, "Caito" largó desde la pole pero sufrió la embestida de Pantano en la parte trasera del Dallara del equipo Trident.
Pocos giros después, el alemán Glock y el brasileño Senna, en su intento de pasar al cordobés, le pegaron en ambos costados de su auto y lo sacaron definitivamente de carrera. Ayer Risatti había finalizado en un meritorio octavo lugar.
[ Gran Premio Histórico ]
El binomio integrado por Carlos y Guillermo Berisso, con un Volvo 122 S, continuaban liderando el V Gran Premio Argentino Histórico tras la finalización de la segunda de las seis etapas estipuladas por el Automóvil Club Argentino en San Miguel de Tucumán. Detrás marchaba el binomio integrado por Daniel Donatelli-Fernando Magloncalda con un Fiat 1500 Berlina de la clase D ( de 1.301 a 1.600 cc.) y Manuel Urrea-Alba Urrea con Fiat 1500 cupé de la misma clase. Hoy era jornada de descanso y mañana recorrerán la tercera etapa entre Tucumán y La Rioja.
