El australiano Casey Stoner (Ducati), que el próximo fin de semana buscará la victoria en el Gran Premio de Japón, afronta las cuatro últimas carreras del Campeonato del Mundo de Motociclismo con absoluta confianza y, al mismo tiempo, con prudencia, ya que aún no se aseguró matemáticamente el título y no se confía del italiano Valentino Rossi (Yamaha). "Batir a Valentino Rossi supone para mí una motivación extra", explicó Stoner.

La casa Ducati con su modelo GP8 que será utilizado en el Mundial de Motociclismo en la temporada 2008, ya ha rodado por más de 5.000 kilómetros de test, desde que salió a pista en el mes de abril, según explicaron directivos de la casa de Borgo Panigale. Felippo Preziosi, jefe técnico de Ducati manifestó: "Los entrenamientos con la GP8 comenzaron hace meses, en una línea de trabajo que empleamos desde años atrás. Desde afuera no se apreciarán grandes diferencias, aunque sí que cambia en bastantes aspectos. Para empezar, hicimos una moto que facilitará el trabajo de los mecánicos, que podrán aprovechar así al máximo cada tanda de entrenamientos. Y se mejoró de forma homogénea el motor, el chasis y la electrónica. Otro aspecto importante fue subsanar ciertos problemas de la entrega de potencia con la moto inclinada", graficó.

La trágica muerte de Colin McRae conmovió al mundo de los rallies, incluso cambió la agenda del Rally de Catalunya. La cita española del Mundial será la próxima que se dispute y por ello el club organizador, el Real Automóvil Club de la Catalunya, está ultimando un homenaje al escocés, que se llevará a cabo el jueves en Salou, cuando arranque la competencia.

El próximo objetivo inmediato de Ron Dennis es cerrar cuanto antes el acuerdo con David Richard para que el equipo Prodrive sea uno de los "aliados" o "segunda escudería" de McLaren.

Dennis y sus socios pretenden que la nueva marca sea una filial de McLaren dentro de la Fórmula 1. Su plan es formar un conjunto de garantías, que les ofrezca un voto más dentro de las negociaciones venideras que se lleven a cabo en la parte interna de la F-1. Derechos de televisión, nuevas normas, apoyo en el Consejo Mundial de la FIA, desarrollo de tecnología, entre otros. En síntesis sería otro "bastón" donde apoyarse en esta época de tinieblas... Como se sabe, la casa alemana Mercedes tiene el 40% del negocio, mientras que el 60% restante se divide entre el propio Dennis y una corporación liderada por el saudí Mansour Ojjeh, dueño de la marca Tag Heuer.

Ya se barajan dos nombres dentro del staff del Prodrive: Pedro de la Rosa como uno de sus pilotos y el "famoso" Mike Coughlan en las filas técnicas.