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Los empresarios aclararon que la medida obedece al incremento salarial otorgado en paritaria, que modificó la ecuación pactada el año pasado.
Las tarifas de gas natural comprimido (GNC) y las naftas premium aumentaron en los últimos días y alcanzaron valores de $ 0,95 y de $ 2,50/$ 2,75, respectivamente.
Esta mañana, la reacción de los consumidores fue rápida. Por ejemplo, los taxistas y los transportistas de cargas anunciaron que solicitarán un incremento de sus tarifas para solventar el aumento de los combustibles.
Desde el sector empresario, se explicó que "el acuerdo de precio para mantener las tarifas se firmó en enero de 2006, con vigencia hasta el 31 de diciembre de este año. Pero se estableció que si había alguna modificación en la ecuación que regía en ese momento, se harían las correcciones. Ahora, se resolvió un acuerdo paritario con los trabajadores, que elevó los sueldos entre un 30 y un 40 por ciento. Por eso, este aumento de los últimos días", sostuvo un empresario de GNC.
El nuevo precio fue fijado en $ 0,946, aunque en varias estaciones se redondeó a $ 0,95 el metro cúbico.
En el caso de las naftas ocurrió lo mismo. "La corrección salarial modificó la ecuación y la tarifa fue modificada. En el caso de las naftas premium el incremento aplicado fue de un dos por ciento promedio", explicó a El Litoral el tesorero de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Santa Fe, Alberto Boz.
En consecuencia, según las marcas, la nafta premium tiene desde ayer un precio que va desde los $ 2,50 a $ 2,80.
Taxis, camiones y camiones
Quienes reaccionaron de inmediato fueron los taxistas y remiseros, que ante la prensa insistieron en advertir sobre la necesidad de retocar las tarifas del servicio que prestan. En medios municipales que regulan el servicio, se aclaró que por el momento no está en estudio autorizar una corrección de los valores actuales.
Por su parte, el titular de la Federación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Fatac), Vicente Bouvier, afirmó que este incremento obedece "a la pulseada no dirimida aún entre el gobierno nacional y las grandes firmas distribuidoras del combustible".
El transportista consideró necesaria "una readecuación de los montos" de las tarifas actuales de flete. "El último ajuste data del mes de marzo y desde entonces tuvimos que hacer frente a un 25 % de incremento del combustible, lo mismo que el material rodante", explicó.
Ante una consulta, Bouvier reconoció que "esto provoca un efecto bumerán, porque si todo aumenta, entre ello el transporte de cargas, se producen más subas".
Insistió en señalar que "no vemos otro tipo de solución que no pase por una actualización de la tarifa. No podemos seguir trabajando a pérdida", subrayó.
Finalmente, el titular de Fatac admitió que los transportistas evaluarán la posibilidad de iniciar algún tipo de protesta si no obtienen una respuesta favorable al reclamo.
En declaraciones radiales, Bouvier insistió en la necesidad de convocar a una reunión de tarifas "ya que está desfasada y esto trae mucho malestar. Estamos muy expectantes para que esto ocurra y se ajuste la tarifa hacia arriba. Venimos solicitando la reunión hace un tiempo atrás porque la contracara de esto es el costo de los cereales. Si no se produce un aumento tarifario, podría haber medidas de fuerza", concluyó.
El precio del gasoil
El titular de la Cámara de Expendedores de Combustible de Santa Fe, Ricardo Bertola, admitió que el precio del gasoil debe "sincerarse" para no tener más problemas con la escasez de gasoil.
"Las estaciones de servicio siguen cuotificadas. Va pasar un largo tiempo hasta que se sincere el precio del combustible. Tenemos cupos diarios, antes eran mensuales. Las estaciones de servicio tienen una determinada cantidad de litros para vender por día. Cuando hay una mayor demanda tenemos problemas" por la falta de combustibles, aseguró el empresario.
"Hasta que el precio del gasoil no se sincere en el mercado interno, vamos a tener la misma problemática. Sincerar el precio de combustible sería colocarlo al precio que está en los países limítrofes, donde el litro supera los tres pesos argentinos", insistió.
Según Bertola, "toda la vida las petroleras han importado combustibles y se han terminado de refinar dentro del país. Pero hoy con el precio internacional que tiene el combustible es imposible. Por este motivo hay escasez", remarcó.
El titular de la cámara que agrupa a los estacioneros locales reclamó, en declaraciones radiales, que "a mediano plazo el precio del combustible se va a tener que sincerar. No digo todo de golpe, pero de a poco. Una vez que se sincere va a haber producto para todos los consumidores", concluyó.
