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Daniel Monticelli - (Enviado especial a San Jorge)
Aunque el tiempo no acompañe, al Turismo Nacional no lo frena nadie. La categoría más federal del país congregó 48 autos tanto de la Clase 2 como de la 3 en las instalaciones del circuito Parque de la Velocidad, del fenomenal Club Atlético San Jorge, para desandar su penúltima fecha del ejercicio 2007.
Mientras hoy se definían las posiciones de largada de las finales de la divisional menor (faltaba concretar la segunda tanda clasificatoria y las tres series) y de la 3 (en este caso, con sesiones de clasificación), la programación para mañana determina que, a las 9 y a las 9.30, se largarán las baterías de la Tres. A las 11.05 se pondrá en marcha la competencia de la Clase 2, y a las 12, hará lo mismo la Clase 3. En ambos casos, sobre 20 giros para totalizar un poco más de 65 km de recorrido al trazado de 3.120 metros de cuerda.
Si uno observa el campeonato de la disciplina menor, notará que Joaquín Volpi -nieto e hijo de periodistas de automovilismo-, con apenas 19 años, está ante la gran posibilidad de coronarse campeón de la Clase 2. Es que este marcorsjuarense lleva 38 puntos de ventaja sobre el segundo, Leandro Vallasciani, cuando restan 72 en juego (producto de esta fecha y la restante, el coronación en Bahía Blanca, a correrse el venidero 2 de diciembre). Esto significa que, manteniendo la diferencia actual, el cordobés que corre con el Ford Fiesta desarrollado por el equipo FP ("Fido" Porfiri y la motorización de los hermanos Riva), se ceñirá la ansiada corona. Por supuesto que, matemáticamente, además del bahiense (Vallasciani), también tiene chances -aunque más lejanas- el marplatense Christian Pérez, con el Volkswagen Gol.
La Clase Tres está más reñida. Ezequiel Bosio (Renault Clío), Fabián Yannantuoni (Chevrolet Astra), Emanuel Moriatis y Esteban Tuero (ambos con Ford Focus) no se han sacado tantas ventajas a lo largo del año. El cordobés es el puntero del torneo con 185 puntos, pero el santafesino (de Capitán Bermúdez) tiene 178, contra los 162 de "Manu" y 130 del ex Fórmula Uno. Todos darán pelea y recién en el primer domingo de diciembre se sabrá quién pintará el 1 para el año que viene.
La inestabilidad del tiempo era la constante. Amaneció lloviendo copiosamente y continuó así durante gran parte de la mañana hasta que, después de las 14, apareció el sol. Ello hizo que la primera tanda de entrenamientos de la C. 2 se efectuase con pista mojada-húmeda, para después hacerse la segunda de ensayos y la clasificación con pista totalmente seca. Por eso, en la inicial, Gerardo Coego con el Clío estuvo en lo más alto del pelotón de punta. El de Teodelina (Santa Fe) marcaba la tendencia, escoltado por el salteño Pablo Vuyovich (Ford Fiesta) y el "Maxi" Fontana con el VW Gol.
Ya con el piso seco sobresalieron los Ford Fiesta de Volpi y el del "Nacho" Boero, seguidos por el Corsa de Ippólito, el Clío de Chiriano, el Gol de "Juanjo" López y los Corsa de Pássera y Arbusti, respectivamente. El santafesino Carlos Contín quedaba 24to. en la general, con algún problema de temperatura en el VW Gol que preparan Roberto Luraschi y "Tito" Etchegaray. El susanense José Luis Costamagna quedaba 24to; el reconquistense Ismael Yapur era 34to. con el VW Gol y el local Damián Romero -con el asesoramiento de Hugo Redolfi- estaba 37mo., conduciendo un Fiesta.
La clasificación no deparó sorpresas. Los Ford siguieron de "Fiesta", con Volpi como el más veloz, obteniendo la pole provisoria; Boero, como su escolta y, más atrás, se posicionaban: Juan Pássera (es de Armstrong y cuenta con un Corsa del team de Norberto Dellasantina y la planta motriz es de Esteban Pou), Adrián Chiriano con el Renault Clío -del GR Competición-, y Darío Ippólito con el Corsa. Hubo 11 autos encerrados en el segundo de diferencia. Lo que se dice: alta paridad.
Carlos Guillermo Contín quedó 21ro. con la firme intención de mejorar más para la segunda clasificación de hoy. Se fue más adelante en el clasificador Damián Romero (24to) y un problema en el chasis del Fiesta acompañó la gestión de José Luis Costamagna, que quedó 32do. El norteño Ismael Yapur fue 39no. Así estaban dadas las cosas para la segunda "clasífica" de hoy y las respectivas series vespertinas.
A medida que caía la tarde de San Jorge, fueron llegando los distintos protagonistas de la categoría mayor. Como se sabe, son pocos los pilotos profesionales, por lo que la mayoría vive de ocupaciones de distinta índole. Es por ello que, al no tener actividad en pista, y sí, sólo la verificación técnico-administrativa, muchos aprovechan hasta las últimas horas del viernes para recién arribar a los circuitos desde sus lugares de origen. No obstante, en los días previos, desarrollan pruebas en los trazados que tienen asignados para tests. Aquí hay una cantidad apreciable de "drivers" de esta región del país. Por ejemplo, Adrián Hang, cuando la lluvia del jueves se lo permitió, dio algunas vueltas en el Citro�n Xsara, sacando algunas conclusiones que seguramente pondría en práctica en la jornada de hoy. El rafaelino Oscar Canela (Peugeot 307) realizó ensayos en el Cabalén de Córdoba y también en el kilómetro. Por el lado del santafesino Franco Novillo, quiso probar, pero las precipitaciones no lo dejaron. Al momento de dejar de llover, ya habían precintado el Peugeot 307 para el ensayo y la clasificación de hoy. Omar Suriani (de Villa Eloísa) llegaba sobre el filo de la tarde al trazado, "con la esperanza de tener un buen resultado", a bordo del Chevrolet Astra. Lo mismo ocurría con el rafaelino Diego Bañón y el otro Peugeot 307, preparado por la dupla Piaggentini-Boscarol.
Mientras, el galvense Fernando Chiozzi, ausente en la fecha anterior de Pigüé, concretó algunos entrenamientos el jueves en San Jorge y el Focus "dio un salto que me permite encarar con optimismo el fin de semana", le comentó a este enviado. También había preparativos en los boxes para los Ford Focus de Ernesto "Tito" Bessone y Mariano Ponce de León, entre tantos.
La prohibición de pruebas entre carrera y carrera para 2008, algún posible retoque en el reglamento para alguna marca de auto en la Clase 2 y el calendario del año próximo (que comenzará en febrero en San Rafael) son los comentarios favoritos de la zona de boxes.
Por su parte, promesa de atractivas competencias y una posible definición de campeonato son los argumentos que se esgrimen a la hora de ofrecer el "menú" para ir a ver un buen espectáculo y el TN los reúne.