Un día como hoy, pero de 1940, Loa Willys Overland presentó en los Estados Unidos un vehículo desarrollado para la Segunda Guerra Mundial, que luego se popularizó bajo el nombre de Jeep. El mismo fue creado como unidad de reconocimiento para el ejército norteamericano. Entre 1941 y 1945 se fabricaron 600.000 para uso militar.

El francés Sebastien Bourdais (Newman-Haas-Lanigan) puso el broche de oro a su cuarto título consecutivo en las Champ Cart World Series, con una victoria en la última carrera, disputada en ciudad de México.

Bourdais, que el año que viene competirá en el Mundial de Fórmula Uno con el equipo Toro Rosso, sumó ayer su triunfo número 31 en la categoría norteamericana. Detrás terminaron el australiano Will Power y Oriol Serviá. "Es más importante el trabajo de equipo que mi victoria", apuntó Bourdais.

Pedro Lamy y Stephane Sarrazin (Peugeot 908) ganaron el título de la categoría Le Mans Series, al clasificarse segundos en las Mil Millas Brasileñas, a 12 vueltas de sus compañeros Marc Gené y Nicolás Minassian (P. 908), vencedores de la general, después de que el auto francés experimentara problemas mecánicos en la última hora de carrera. Lamy se vio obligado a efectuar dos paradas sorpresivas en el último tramo de la carrera, pero se mantuvo delante de Jean-Christophe Boullion, el único piloto que podía arrebatarles el título. El Pescarolo-Judd que tripulaba el galo terminó cuarto, a 8 vueltas de Lamy-Sarrazin. El 1-2 de Peugeot, el segundo en la temporada, le permitió adjudicarse el título de equipos en forma invicta.

Bernie Ecclestone está muy disgustado acerca de las denuncias de espionaje. El responsable de la Fórmula 1 es consciente del daño que hacen a "su categoría" al considerarla como el dopaje en otras disciplinas. Por esta razón, el mandamás británico convocó de urgencia el pasado viernes a distintos miembros de diversos equipos para advertirles que no piensa tolerar más denuncias referentes a este tema. El dirigente inglés les expuso que el espionaje es un cáncer que puede dañar seriamente la imagen de la F-1 y que no está dispuesto a soportarlo. Las amenazas fueron proferidas contra todos los equipos, pero las miradas estaban más centradas en McLaren-Mercedes, principal instigador de la última denuncia a Renault que se verá en el Consejo Mundial de la FIA el 6 de diciembre.