Tras dos años y tres meses de iniciados los trabajos

Defensas de la costanera: obra con muchas incógnitas y un lento avance
Se había dicho que para fin de año iba a estar terminado el flamante paseo costanero, pero pasa el tiempo y el mismo no se vislumbra, mientras se desconoce cuál será el aspecto definitivo de la barranca. Incertidumbre sobre el futuro de la laguna Juan de Garay.

A fines de agosto pasado, la perspectiva oficial sobre la denominada obra de Protección de la margen derecha del río Salado, tramo Anfiteatro Martín Miguel de Güemes-Puente Carretero, era la de concluir la costanera santotomesina antes de que culminase 2007. Así lo expresó a nuestro medio el ingeniero Carlos Maina, subsecretario del Ministerio de Asuntos Hídricos de la provincia de Santa Fe (MAH). En aquel momento, el citado funcionario hizo referencia a "la mala suerte" sufrida en el marco de esta realización, porque las actividades "se vieron disminuidas varios meses por la crecida del río y por un período extenso de lluvias".

A su vez, Maina también remarcó que el gobierno provincial calculaba que la totalidad de las tareas estaría terminada antes de finalizar el año, con el paseo peatonal como corolario de las mismas; inclusive, en aquella ocasión resaltó que la empresa Ecodyma, constructora de la defensa, también estaba interesada en que así fuera. Hoy, a tres meses de dichas afirmaciones y a casi dos años y tres meses del inicio de la obra -referida por el intendente Ángel Piaggio como uno de sus grandes logros al frente del municipio-, el final anteriormente descripto no parecería vislumbrarse tan cercano. Sólo nos separa un mes del brindis de fin de año y las imágenes que ofrecemos, captadas en las últimas horas, reflejan otra realidad, distinta de la anhelada por el gobierno provincial y el propio Piaggio (sin saberse por qué).

Por eso, si nos remitimos a las citadas tomas fotográficas, una de ellas marca un punto de inflexión en la concreción del encofrado o muro de contención, puesto que el mismo está interrumpido a la altura del edificio del Instituto Nacional de Limnología (Inali); allí se nota que todavía falta rehincado en algunas tablestacas, las que fueron quedando desparejas ante la imposibilidad de seguir profundizando su introducción al lecho del río (según testimonios, las piezas de acero desfasadas estarían siendo cortadas, en vez de intentar su profundización). Todo ello, se aclara por las dudas, es exclusivo producto de la simple observación. No hay que olvidar que otro de los problemas en el marco de esta realización fue, muchas veces, la falta de información o el silencio por parte de la gestión Piaggio.