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De la redacción de El Litoral
Al conquistar el sábado la pole position y salvo que el auto tuviera algún problema, no fue novedad que el rafaelino Martín Eduardo Basso, con el Ford Focus oficial que desarrolla la familia Berta, se quedara con el Gran Premio Coronación del TC 2000, corrido ayer en un flamante circuito ciudadano erigido muy cerca de la "Brava" y por algunas calles de la turística Punta del Este, en los festejos del centenario de esa ciudad uruguaya del partido de Maldonado. Siguiéndole los pasos a lo largo de toda la carrera y sin poder siquiera inquietarlo, arribó el titular de las coronas de 2006 y 2007 de la categoría, Matías Rossi, secundado por su coequiper, Christian Ledesma, ambos integrantes del team oficial Chevrolet-Pro Racing.
Con este triunfo, Basso logró su segundo éxito en dibujos callejeros del TC 2000, sumando el que obtuvo en la temporada de 2006 en nuestra capital y desequilibró la balanza en su favor con respecto a Rossi, que había ganado este año en Santa Fe, pero ahora se debió conformar con el segundo puesto en una competencia que terminó por tiempo máximo, a raíz de las tres interrupciones que tuvo por despistes y el ingreso del auto de seguridad.
En un trazado donde tendrán que trabajar mucho para que sea ideal para este tipo de carreras, la primera entrada del AS sucedió en el giro inicial, después se neutralizó en la vuelta 3 y la última detención fue en el giro 12. Desde el arranque, Basso mostró siempre el camino. A los pocos metros del lanzamiento, Fontana lo tocó a José María López (Honda) y éste a su vez chocó levemente al Chevrolet de Rossi. Como consecuencia del encontronazo, el Astra de Rossi se rompió en la parte delantera, pero igual aguantó hasta el final. También el Honda de López sufrió deterioros y debió hacer abandono de la prueba, no sin antes cumplir con un "pase y siga" por boxes debido a una falsa largada.
A medida que transcurrían las vueltas, Basso era el líder, Rossi, Fontana y Ledesma se iban afianzando en los puestos de más atrás, hasta que en la vuelta 15 el ex Fórmula 1 intentó ganarle "la cuerda" al bicampeón Rossi y terminó rozando el paredón, rompiendo la llanta trasera derecha del Toyota y dejando en el camino todas sus chances de pelear. Fontana se fue a los boxes, volvió a la carrera pero ya con vueltas menos.
Después de la tercera neutralización, la carrera ingresó en una meseta, donde sólo quedó para la mención el permanente avance de Ponce de León con el otro Focus oficial que había largado desde la posición 20. El final marcó un enfervorizado festejo en el equipo de Ford, que dirige Oreste Berta (h.) por la manifiesta superioridad demostrada por "Martincho" Basso, quien por si hiciera falta, cada vez que las posibilidades mecánicas se lo permiten, hace la diferencia y se lleva todos los puntos. Por eso cuando preguntan si el TC 2000 se corre en un callejero, apostá todas la fichas al santafesino, que seguro mal no te va a dejar.
Desde hace un tiempo se viene negociando la llegada del TC 2000 nuevamente a Paraná. Tanto los directivos de la categoría, como los del Club de Volantes Entrerrianos, coincidieron esta vez en que la fecha tendría que ser la apertura de la temporada para unos y otros. Esta vez no hubo teléfonos ni celulares sin atender y la categoría de mayor relieve técnico, viene a la vecina capital, el 9 de marzo de 2008. Con referencia al callejero santafesino, comienzan las reuniones para que se reedite el éxito de las dos ediciones pasadas.