El ex ministro de Economía Roberto Lavagna aseguró que "es hora de dejar de lado posiciones ideológicas o intentos de ganar la partida" porque "al día de hoy perdemos todos", en el marco del conflicto entre el gobierno nacional y el sector agropecuario.
Lavagna escribió estos conceptos en una carta que le envió a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y a los principales referentes del campo.
Allí señaló que era "hora de dejar de lado posiciones ideológicas o intentos de ganar la partida" y agregó que "ninguna excusa, impide alcanzar el acuerdo ya y volver a pensar y trabajar concretamente".
"Creo que ha llegado el momento de dejar de lado la idea de retrotraer medidas (el campo) o de no modificar errores (el gobierno)", continuó y planteó "ideas simples" para implementar en el "corto plazo".
En principio, Lavagna planteó "fijar el 50 por ciento como techo, valor máximo de las retenciones"; "diferenciar con su participación directa a los pequeños y medianos productores"; "revisar medidas recientes (forma de pago de las retenciones, diferenciales de retenciones entre el grano y los aceites) que favorecieron a unos pocos exportadores y que fueran, insólitamente, aprobadas en medio del conflicto".
Además, instó a "comprometerse" al gobierno nacional, productores y gobiernos de las grandes provincias productoras, a considerar el "reparto equitativo" si "por razones internacionales excepcionales el precio de la soja (por ejemplo) superara los 600 dólares la tonelada".
Luego, el ex ministro de Economía aseguró que las partes involucradas deberán "definir un programa de mediano y largo plazo" a lo largo de "100 días".
"Si logramos estos objetivos crearemos una situación donde ganamos todos, gana el país, y gana el campo que es un sector vital de la producción y del consumo, del empleo, de la exportación, y de la ocupación del territorio", sintetizó en su carta.
Por último, Lavagna dijo que "hay que superar este tema porque hay otras cuestiones urgentes de gobierno" como "la suba de precios, la falta de combustibles, las malas decisiones en materia de transportes", enumeró.