De la redacción de El Litoral
El equipo ACA Argentina ya se encuentra en Italia para afrontar un nuevo compromiso del Campeonato Mundial FIA GT en el autódromo de Adria, Italia. La carrera se disputará el próximo sábado y será la tercera fecha por el certamen. Como novedad, la competencia se realizará en horario nocturno, lo que no deja de ser una singular característica de este acontecimiento. En esta oportunidad, los pilotos son Esteban Eduardo Tuero y José María López, quienes son los responsables de llevar lo más adelante posible, la Ferrari 550 Maranello.
Tuero y "Pechito" López están en la península itálica acompañados por el ingeniero Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA y director de este emprendimiento en Europa. Al respecto el directivo manifestó: "Llegamos a Italia para este nuevo compromiso donde seguiremos intentando mejorar la Ferrari y con el objetivo de llegar al final de la carrera. La FIA nos autorizó a usar un nuevo spoiler delantero que en principio debe mejorar las prestaciones del auto. Esperamos trabajar sin problemas, tratando de sacar el mejor rendimiento posible de la Ferrari", pronunció.
Por su parte, el ex piloto de Fórmula Uno, Esteban Tuero reconoció: "No conozco el circuito de Adria pero por referencias tengo entendido que es una pista corta y muy lenta. En realidad, la Ferrari va mejor en circuitos veloces con largas rectas porque el motor es muy bueno. En lo lento tenemos algunos problemas con el chasis, pero la incorporación del nuevo spoiler quizás nos ayude a compensar un poco. Creo que si todo va bien podemos pensar en meternos entre los diez primeros", subrayó el deportista nacido en Caballito, Capital Federal.
El joven oriundo de Río Tercero en la provincia de Córdoba Äquien a los 14 años emigró a Europa para efectuar una destacada campaña corriendo en la GP2, categoría antesala de la F-1 y siendo piloto tester de la escuadra Renault de Fórmula Uno, hasta que tuvo que volverse por cuestiones económicasÄ, refirió: "Para mí es una gran satisfacción regresar a Europa representando a la Argentina y al equipo del Automóvil Club Argentino. Tengo claro que más que nunca, es un trabajo de equipo y por eso intentaré acoplarme lo más rápido posible al trabajo de Esteban (Tuero). Seguramente, aprovecharé entre hoy y mañana para conocer la pista, que me dijeron que es muy corta y trabada; de paso conocer al auto y a los integrantes del equipo. Ojalá podamos tener un resultado acorde a las posibilidades que se nos presentan", indicó.
Viernes 19 de junio: De 5 a 6.20, se realizarán entrenamientos. Entre las 6.55 y las 8.15, va la preclasificación. Entre las 12.15 y las 12.55, se concretarán las Pruebas de clasificación.
Hoy desde las 18, en el noveno piso de la sede central del Automóvil Club Argentino, de la Avenida Del Libertador 1850 de Capital Federal, se realizaba la presentación oficial del VI Gran Premio YPF Argentino Histórico donde se brindaban detalles sobre la organización de la competencia. En tanto que mañana se abrirá el registro de inscripciones para la competencia en los horarios de 14.30 a 19.30 en el primer piso de la CDA.
El finlandés de Ferrari, Kimi Raikkonen, vigente campeón del mundo de Fórmula Uno, reconoció tener grandes "ansias de ganar" tras no haber puntuado en las dos últimas carreras, pero tiene la esperanza de "reiniciar en Magny-Cours (Francia), la temporada como ya me pasó en 2007". "Necesito un buen resultado después de dos carreras si puntuar: íno recuerdo cuándo tuve semejantes ansias de ganar!", destacó. Raikkonen, cuarto en el campeonato y explicó que pese a que "no me fue bien durante las últimas carreras, no me gusta mirar hacia atrás. No llevo conmigo malos recuerdos, porque eso sólo me haría perder tiempo, porque no puedo cambiar el resultado", manifestó. "A Magny-Cours podemos ir por lo máximo". Según el campeón mundial, "la superficie lisa de la pista francesa, sus curvas y cambios de dirección potenciarán las características de la Ferrari F2008. Fue aquí en Francia, donde en el año pasado prácticamente reinicié mi temporada y eso es lo que necesito ahora. El campeonato también estará equilibrado y por eso un punto puede marcar la diferencia", estimó. "Ejemplos de ello son Kúbica, que lidera el Mundial y aparte de la primera carrera, siempre acumuló puntos y Lewis Hamilton, segundo, que empezó más atrás debido a la penalización", señaló.