El nuevo circuito urbano de Valencia, que recibirá el 24 de agosto su primer Gran Premio de Fórmula 1, está listo después de las competencias efectuadas el pasado fin de semana, aunque persisten los problemas de acceso del público, según los medios españoles. Las carreras de F3 y GT Open organizadas el domingo permitieron verificar la calidad del pavimento del circuito, instalado en apenas nueve meses alrededor del puerto de Valencia y de la nueva Ciudad de las Artes y las Ciencias, el cual acaba de ser oficialmente homologado. El trazado ciudadano de 5,4 km del Gran Premio de Europa parece más competitivo que el de Mónaco, en la medida en que cuenta con varias zonas para sobrepasos. El presidente de la Federación Española del Automóvil, Carlos García, calificó como "muy positivo" el balance de las pruebas del domingo, aunque pidió a la alcaldesa de Valencia "trabajar muy duro" para mejorar el acceso del público (hubo más de 30 mil personas), un punto negro por corregir. El nuevo Gran Premio se anuncia como un gran éxito popular, y las 112.000 plazas previstas ya fueron vendidas.
El ex campeón de Fórmula 1 Michael Schumacher, sigue poniéndose en situaciones peligrosas manejando autos a gran velocidad. Después de varias caídas en su aventura amateur en las motos, ahora el alemán de 39 años estrelló una Ferrari mientras probaba en Nürburgring. Schumacher no sufrió lesiones cuando su prototipo 430 Scuderia chocó contra la barrera de seguridad y quedó destrozado. Las informaciones indicaron que Ferrari estaba utilizando el circuito parcialmente mojado exclusivamente, cuando el siete veces campeón del mundo se salió de la pista a más de 250 kilómetros por hora. "Michael me llamó y me dijo: "Estrellamos el auto, pero vamos a seguir con otro'", dijo la portavoz de Schumacher, Sabine Kehm.
Según versiones, Schumacher estaba en el vehículo con su hijo de 9 años, Mick, en el momento del impacto, pero Kehm negó que eso fuera cierto.
Sólo lo vio una vez y jamás lo manejó, pero el campeón del mundo de Fórmula 1 Kimi Raikkonen perdió su Corvette. El piloto de Ferrari compró el Chevrolet de 1974, que anteriormente había pertenecido a Sharon Stone, por 200.000 euros en una subasta benéfica en Mónaco hace dos meses. Pero desde que hizo la oferta más alta, Raikkonen, de 28 años, jamás volvió a saber nada de su nuevo auto. "Todavía no lo tengo", le dijo a la revista alemana Auto Motor und Sport. "Sinceramente, no sé ni dónde está, o si tengo que ir a buscarlo o si me lo van a enviar. No lo compré porque lo quisiera, sólo fue por caridad", insistió.