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Aunque presentaron la correspondiente credencial, muchos estudiantes universitarios se vieron imposibilitados de abonar el boleto universitario reglamentado por ordenanza. La decisión fue tomada arbitrariamente por diferentes empresas de transporte, las cuales fueron intimadas por la Municipalidad y serán sancionadas.
De la Redacción de El Litoral
En la víspera, varias fueron las denuncias recibidas por los medios de comunicación, e inclusive por la línea telefónica que dispuso la Municipalidad para realizar reclamos, acerca de que al menos tres líneas de colectivo no estaban cobrando el boleto universitario que fue aprobado por el Concejo Municipal en el último mes de abril, cuando en la misma ordenanza se autorizó el aumento del boleto y se introdujeron modificaciones en el servicio de transporte público. Trascendida la decisión de las empresas, que fuera transmitida a los estudiantes a través de carteles pegados en el interior de las unidades, intervino la Municipalidad a fines de constatar las denuncias y, de ser así, aplicar las sanciones correspondientes.
Consultado por El Litoral, el subsecretario de Transporte de la Municipalidad, Sergio Ludueña, manifestó esta mañana que "tras las denuncias vertidas a los medios, primero, y a la misma sede municipal, después, se pudo confirmar que las líneas 1, 2 y 15 no están cobrando el boleto universitario fijado en $ 0.90".
La decisión de las empresas, según se lo informaron los titulares al funcionario, tuvo que ver con que les genera "un perjuicio económico". "Ellos hacen referencia a un deterioro del equilibrio financiero, de ahí el pedido de aumento del boleto que hicieron esta semana", dijo Sergio Ludueña a El Litoral.
Sanciones
Las empresas que arbitrariamente decidieron no cobrar el boleto universitario serán sancionadas, tal como lo establece la ordenanza municipal Nº 11.468 que fue aprobada en abril. En tal sentido, el subsecretario de Transporte refirió a El Litoral que "las empresas van a poder hacer su descargo pero que ello no impide que se las intime, como se hizo como primera medida, y luego que se las sancione". En detalle, indicó que las sanciones establecidas en la normativa vigente son varias y fundamentalmente económicas".
"Uno de los artículos de la ordenanza está referido específicamente a las sanciones, donde se establecen multas económicas que van de 100 a 30.000 veces la tarifa básica", señaló Sergio Ludueña a El Litoral. Y agregó: "Ése es el margen que tenemos para sancionar". Aunque todavía no se fijó cuál será el monto de la multa, el funcionario aclaró en caso de que las empresas sigan obviando lo establecido en la ordenanza dicho monto "se irá incrementando" puesto que "las empresas no pueden decidir qué cobrar, o qué no cobrar, si hay una legislación de base que lo determina".
1.200 credenciales
Si bien la ordenanza que reglamenta y pone en vigencia el boleto universitario fue sancionada en abril, la medida de las empresas tuvo lugar recién ahora ya que desde el municipio comenzaron a entregar las credenciales universitarias a las que accedieron alrededor de 1.200 alumnos que concurren a las tres casas de estudios que funcionan en la ciudad. "Hasta ahora, se repartieron cerca de 840 credenciales, pero faltan algo así como 400", indicó Sergio Ludueña.
Consultado sobre cómo sigue la situación en términos formales, el funcionario señaló que "ahora los empresarios deberán hacer su descargo, puesto que la intimación está en curso, y empezar a cobrar el boleto universitario como lo establece la ordenanza vigente".
Exigen cumplimiento
Luego de recibir los reclamos de vecinos de distintos barrios damnificados por la falta del servicio de transporte público de pasajeros, la edil Adriana Molina ÄFPCySÄ le solicitó en un proyecto al DEM que controle del cumplimiento de los recorridos y frecuencias de las diversas líneas determinadas en la ordenanza 11.468. La medida se aprobó el jueves último con el acompañamiento de todos los concejales de los bloques.
"Hace más o menos un mes que algunos usuarios nos acercaron esta inquietud pero antes queríamos comprobar si la situación realmente ocurría". Según explicó la edil, el incumplimiento se da con la línea ramal 14 que directamente dejó de prestar el servicio y la 15 cuya frecuencia es escasa, no sólo en los horarios pico.
La concejala Molina recordó que cuando en abril se aprobó la ordenanza 11.468, se sabía que la situación no era la ideal y destacó la posible solución que le dará al servicio actual iniciar pronto un nuevo proceso licitatorio.
Molina dijo desconocer los motivos por los cuales los coches dejan de pasar por sus recorridos obligatorios establecidos y que tampoco consultaron a las empresas al respecto. Ahora, es tarea de los funcionarios de la Subsecretaría de Transporte municipal ocuparse de la cuestión y darle una pronta respuesta a los vecinos.
En tal sentido, la concejala Molina, autora del proyecto aprobado afirmó: "Sabemos que las respuestas actuales son insuficientes frente a las demandas de los vecinos y vecinas, pero sin dudas necesarias a los efectos de una mejora parcial del servicio".