De la Redacción de El Litoral
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Ing. Jorge Placenzotti informó que en un tiempo estimado de diez días sería inaugurada oficialmente la obra de pavimentación de la Ruta Provincial Nº 40, en el tramo que comunica la localidad de Fortín Olmos (departamento Vera) con la Ruta Provincial Nº 3.
El tramo de ruta de referencia en principio fue ensanchado, alteado y enripiado a lo largo de los 28 kilómetros, construyéndose también las obras de artes necesarias para el normal escurrimiento de las aguas.
El enripiado compactado sirvió como base para colocar sobre el mismo el paquete estructural, se utilizó como sub-base, conociendo su capacidad portante, ancho y espesor, sobre la cual se asentó una base de estabilizado granular cementado y una carpeta de concreto asfáltico caliente.
El diseño estructural está compuesto por la base existente de 7 metros de ancho, la cual hizo las veces de sub-rasante y fue recompactada, una base granular cementada con cal en 0,18 metros de espesor y 6,70 metros de ancho, la cual fue imprimida con emulsión asfáltica y luego una carpeta de concreto asfáltico en 6,60 metros de ancho y 0,05 metros de espesor. El comienzo de obra se produce en la Ruta Provincial Nº 3 al este de las vías del ferrocarril en desuso, e interceptando los trabajos de pavimentación anteriores.
En la zona urbana de la localidad de Fortín Olmos se realizaron tramos de adecuación del ancho de calzada y después del bulevar que se construye en el pueblo. Además de la construcción del pavimento, se cumplió la correspondiente señalización horizontal, y se complementó la señalización vertical.
Esta importante obra culmina la conexión de Fortín Olmos con Reconquista, uniendo los departamentos General Obligado y Vera, transformándose en una nueva ruta transversal que se suma en el norte provincial.
La pavimentación de estos 28 kilómetros se suman a los ya ejecutados y en ejecución de la Ruta Provincial Nº 3, expandiendo significativamente la red vial del norte provincial y conectando las diferentes localidades del departamento Vera con el resto de la provincia.
Sobre esta obra significativa para el norte santafesino, el Ing. Placenzotti aseguró que "es fundamental, porque además tiene interrelación entre los departamentos Vera y General Obligado". "La satisfacción más importante es que pudimos llevar adelante esta obra, y muchísimas otras, en situaciones que cuando llegábamos pensábamos que no lo íbamos a poder hacer" remarcó. Apuntó que "es una de las obras que se firmaron en el inicio de las postrimerías de la gestión anterior; tenía un contrato original de 19 millones de pesos y un respaldo presupuestario de 8 millones y medio". En ese sentido puso énfasis en que "tuvimos que hacer un manejo presupuestario muy prolijo para poder continuarla".
Respecto de la decisión de incorporar en la obra la pavimentación del acceso al Samco de Fortín Olmos -aspecto que no estaba previsto en el proyecto- aseveró que "desde Vialidad Provincial damos respuesta a un requerimiento que de otra forma no se hubiera podido hacer", ya que para una comuna resulta muy difícil.
Relevancia.
El presidente comunal de Fortín Olmos, Héctor Gómez, remarcó la importancia que tiene la pavimentación de la ruta Nº 40 para la calidad de vida en el pueblo. "Esto trae salud, educación y trabajo" remarcó y señaló que es necesario tomar conciencia de "lo que es nuestro norte, dónde falta infraestructura". En el marco de la obra, muy esperada por esta población norteña, se pavimentaron también algunas cuadras en el acceso al Samco Dr. Rubén Urbano. "Hace siete años que estoy en la comuna y la veníamos gestionando" apuntó Gómez, y concluyó explicando que el trabajo se realizó "en tiempo y forma" y que si bien aún "están faltando detalles" se "está trabajando bien".
En otro orden, el administrador de Vialidad adelantó que en unos diez días se estarían retomando los trabajos sobre la Ruta N´ 31, concretamente en el puente sobre el Arroyo El Rey, un trabajo paralizado desde el mes de agosto. En este sentido, el funcionario explicó que el mismo grupo de empresas que realiza las obras sobre la ruta N´ 40, también hace lo propio en un tramo de la 3 y sobre la 31. Pero, como en este último caso "tuvimos que neutralizar la obra por serios problemas, en el proyecto con el cual se licitó, los escasos fondos que teníamos para la ruta N´ 31 los hemos aplicado para darle impulso y poder terminar este tramo de la Ruta N´ 40, que también tenía déficit presupuestario".
Es por eso que se tuvo que posponer la obra, y en unos diez días, se volvería a poner en funcionamiento en el norte del departamento General Obligado.