Se votó ayer en la Cámara de Diputados
Ya tiene media sanción la expropiación de Aerolíneas
Cristina Fernández de Kirchner y Ricardo Jaime.
Con algunos retoques, el oficialismo consiguió el apoyo de los ex aristas, de la CTA y de partidos provinciales. La UCR insistió en que es hacerse cargo de un pasivo millonario y la Coalición Cívica pidió que Jaime vaya preso.
Julia Izumi/Redacción de El Litoral
CMI/DyN
La Cámara de Diputados aprobó ayer y giró al Senado el proyecto de ley que dispone la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral, luego de que se le introdujeran modificaciones al texto original, para lograr un mayor nivel de consenso. Los votos afirmativos sumaron 152, los negativos 84 y hubo una abstención.
El cambio fundamental se produjo a pedido de algunos bloques cercanos al Frente Para la Victoria, que reclamaban reaseguros con respecto a las deudas que podría asumir el Estado, al hacerse cargo de ambas empresas.
La modificación se asentó en el artículo 6, en el que se dejó expresado que el Poder Ejecutivo instrumentará todos los mecanismos que provee la ley, a fin de discriminar los pasivos generados legítimamente, de aquellos que se hubieran producido en operaciones dolosas o fraudulentas, o provocadas por mala gestión, dolo o culpa de la firma controlante, en este caso, Marsans. Además se dejó abierta la posibilidad de investigar los delitos que se hubieran cometido en perjuicio del patrimonio de la sociedad, y de iniciar acciones legales si fuera necesario.
Con estos cambios, el FPV logró el apoyo de Solidaridad e Igualdad (ex diputados del ARI), y de Claudio Lozano, de Proyecto Sur, además de algunos partidos provinciales. En cambio la UCR, la Coalición Cívica, el PRO, y el Socialismo repitieron la conducta que mantuvieron durante todo el año, y votaron negativamente el proyecto.
Convicción
El titular de la bancada oficialista, Agustín Rossi, defendió el espíritu de la iniciativa, que declara de “utilidad pública” y sujetas a expropiación, las acciones de las empresas Aerolíneas Argentinas, Austral y sus controladas Optar, Jet Paq y Aerohandling.
“Venimos con muchísima tranquilidad de conciencia y convicción. El Congreso ha hecho un papel destacado, y la propuesta de la expropiación es un camino que toma este Congreso con dos variantes, la de expropiar las acciones o expropiar los activos, que proponían algunos bloques, pero es el camino que nos lleva al objetivo cuando planteamos la necesidad de la compra: mantener un servicio público esencial y hacerlo de la manera menos onerosa para el Estado Argentino”, expresó Rossi.
Descontrol
Minutos antes el diputado Adrián Pérez, de la Coalición Cívica había expresado el rechazo de su bancada a la iniciativa y había pedido que los responsables de la mala administración de la empresa fuera presos, entre ellos el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.
El titular del bloque radical, Oscar Aguad, también justificó el voto negativo de la UCR: “Hacer cargo a nuestra sociedad de las deudas de una empresa privada extranjera por mil millones de dólares y asumir un déficit operativo de entre 50 y un poco más de millones de pesos por mes no es algo que debe tratarse alegremente, como si fuera inevitable. Esto señala los resultados de un modo de gobernar: sin previsiones antes, sin controles durante el proceso, y sin criterio a la hora de resolver el problema”, dijo.
Otro de los cambios introducidos al proyecto apuntaron a la obligación del organismo que designe el Poder Ejecutivo como administrador de las empresas a presentar en un plazo de 180 días un plan general de negocios y un plan estratégico operativo que garantice el reequipamiento y la mejora de servicios”.
