Alentador panorama
Felipe Massa tuvo una significativa mejoría
En los próximos días podría abandonar el hospital de Budapest, donde se encuentra internado después del accidente en la clasificación del GP de Hungría.
Conferencia.El Dr. Robert Veres (en uso de la palabra), acompañado por todo el cuerpo médico que atiende a Felipe Massa en el hospital AEK de la capital magiar, junto a Luca Di Montezémolo, presidente de Ferrari (último de la derecha).
Foto: Agencia EFE
De la redacción de El Litoral
A más de 72 horas de que un resorte de la suspensión trasera de 800 gramos de peso desprendido del auto de Barrichello impactara en su cabeza, el brasileño Felipe Massa “está experimentando una singular mejoría en su estado de salud”, según destaca el portal del prestigioso Folha de San Pablo. De acuerdo a Dino Altmann, médico personal del deportista, que viajó rumbo a Budapest junto a Raffaela, la esposa de “Felipinho” y los padres del piloto, Luiz Antonio y Ana, Massa continúa evolucionando en su estado general de salud. “Estamos todos extremadamente contentos y confiados en que saldrá muy bien de este trance”, pronunció el doctor. El paulista permanece internado en la sala de cuidados intensivos del hospital AEK, perteneciente al Ministerio de Defensa Húngaro. “Es importante aclarar que el golpe traumático que tuvo en el cerebro fue moderado y que hubo que intervenirlo para descomprimir esa zona”, explicó. “Nada indica, en este momento, que vaya a tener algún tipo de problemas para su recuperación total. Al momento está cumpliendo con nuestras expectativas”, explicó el profesional. Además se deslizó que si todo sigue de esta forma, Massa podría dejar el nosocomio a finales de esta semana.
Los familiares del piloto grabaron un documento fuera del hospital —las autoridades militares no permiten cámaras dentro del centro sanitario—, de unos 4 minutos, donde agradecen a todo el mundo el apoyo prestado para con Massa.
“Pudo haber muerto”
“En mi opinión su vida no corre peligro. De todos modos, aún no es posible establecer hasta qué punto su lesión en el ojo izquierdo pueda afectar a su carrera en el futuro”, comentó el Dr. Robert Veres, jefe del departamento de neurocirugía del hospital AEK que intervino a Massa, y que publicó hoy el diario húngaro Nepszabadsag. Veres dio sin embargo a entender que el hombre de Ferrari podría haber muerto tras el accidente del sábado. “Observamos una fractura abierta en la sien izquierda de la cabeza del piloto y, tras una tomografía computada, iniciamos una operación para salvarle la vida, que duró dos horas”, describió Veres.
El galeno añadió que Massa “sufrió múltiples fracturas por encima de su cavidad ocular izquierda” y que el brasileño “fue despertado varias veces” para monitorear su estado.
La familia de Massa desmintió informaciones acerca del traslado del brasileño a la clínica Pitié-Salpitriérè en París y aseguró estar muy satisfecha con el tratamiento que el piloto está recibiendo en Budapest, aseguró hoy la agencia húngara MTI. “Es de esperar que Massa deje la clínica por sus propios medios y si la recuperación sigue a este ritmo, eso podría ser dentro de siete a diez días”, aseguró.
“¿Qué sucedió? ¿Qué hora es?”, fueron las dos primeras preguntas que hizo Felipe Massa al despertar del coma artificial al que fue inducido, tras sufrir un grave accidente en la clasificación para el Gran Premio de Hungría, informó ayer Reginaldo Leme, enviado especial de la TV Globo. El piloto de Ferrari hizo las preguntas a su médico personal Dino Altmann, quien le respondió: “Tuviste un accidente, estás en un hospital de Hungría y vas a quedar bien”. “Hacer algunas preguntas por iniciativa propia es una señal fantástica. Él quiso saber lo que le había ocurrido, lo que es una pregunta natural”, añadió Altmann.
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Los que podrían reemplazarlo
Al momento, un sinnúmero de nombres se arriesgan para sustituir a Felipe Massa, en una de las butacas de la escuadra Ferrari de Fórmula Uno. Uno de los que apareció rápidamente fue el de Michael Schumacher, que sigue vinculado a Ferrari en su papel de asesor. Aunque su representante Willi Weber se apresuró a comentar que no creía que el alemán volviera a competir. Schumacher no se pronunció, pero sí lo hizo su jefa de prensa, Sabine Kehm, quien le manifestó a la BBC de Londres: “Si Ferrari se lo pide, él lo pensará, aunque el equipo debe estudiar la situación. En condiciones normales, Schumacher diría que no, ya que tiene su vida muy cómoda y no siente nostalgia de haberse despedido de la Fórmula 1, pero ésta es una situación especial. Aunque estamos hablando de hipótesis y Michael no quiere entrar en ese terreno. De hecho que puede estar valorando la posibilidad de volver. Pero... No sé, él ya tiene 40 años y volver no le quita ni le saca la gloria que supo cosechar”, señaló la portavoz del “Kaiser”.
El nombre de Fernando Alonso también sonó —Ecclestone estaría muy feliz de que pudiera ser, al igual que las autoridades de la Comunidad Valenciana, que están desesperadas ante la posibilidad de que “Nano” no pueda correr por la suspensión que la FIA le propinó a Renault, por el tema de la rueda desprendido del bicampeón en Hungría. “Es casi imposible que yo corra para Ferrari en Valencia, no me gustaría para nada reemplazar a un colega que está herido. Además existen problemas de contrato y no hay compatibilidad entre los anunciantes de Ferrari y Renault”, afirmó el asturiano sobre la posibilidad de manejar la F-60.
El francés Sebastien Bourdais, que hace unos días fue despedido de Toro Rosso, es otro de los pilotos disponibles. Su agente, Nicolás Todt, es precisamente el mismo que el de Felipe Massa. Unas cuantas carreras al volante del F60 sería una oportunidad muy buena para el cuatro veces campeón de la Champ Cart. También se habló del hipotético retorno de Jacques Villeneuve (campeón en 1997), que “está loco por retornar a la F-1”. Otro de los postulantes que apareció en las últimas horas es Nico Hulkenberg (probador de Williams), que podría ser el sustituto de Rosberg en la escudería de Grove en 2010 y que también cuenta como representante con Willi Weber —el manager de Schumacher.
Por supuesto que no hay que olvidarse de Marc Gené y Luca Badoer, los pilotos tester de Ferrari y con el contrato actualizado con la gente de Maranello. El que más chances tendría sería el español, puesto que Badoer sufre un golpe en una costilla, producto de un accidente menor hace algún tiempo atrás. En las próximas horas se develará quién ocupará el lugar de “Felipinho”.
El casco protector
Foto: EFE
De la redacción de El Litoral
El casco RF 1.7, que utilizó Felipe Massa en el Gran Premio de Hungría de Fórmula Uno y donde se accidentó, le salvó la vida. El sitio español Motor da importantes precisiones acerca del mismo, el cual se transcribe a continuación. “El casco es fabricado por la empresa alemana de armamentos militares Schuberth. Básicamente, se trata de un casco de fibra de carbono de 1,400 kilogramos de peso, el cual se encuentra constituido por tres sustancias muy importantes: 1) fibra de carbono: 17 capas para otorgarle la resistencia necesaria; 2) aramida: un material ignífugo (resistente frente al fuego); 3) polietileno: el cual hace impenetrable el casco. Mientras que otros elementos como el aluminio y magnesio poseen función aglomerante.
El casco utilizado por Felipe Massa se encuentra pintado con los colores de la bandera de Brasil. Este modelo es conocido como RF 1.7 y es el que llevaba puesto el piloto en el circuito Hungaroring, en el momento en el cual fue alcanzado por el resorte desprendido de la suspensión del BrawnGP de Rubens Barrichello.
Las medidas de seguridad, en cuanto a este objeto de protección, fueron ampliamente reforzadas por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), luego del accidente que le produjo la muerte a Ayrton Senna. Las pruebas del elemento es someterlo a una fuerza del doble de la que podría recibir en una pista, mediante la utilización de armamentos de guerra. El casco que utiliza en la actualidad Massa se encuentra valuado en 30 mil dólares. También hay otras marcas muy prestigiosas, como por ejemplo Arai.
