Fórmula Uno

El GP de Brasil puede ser decisivo

Si el británico Jenson Button se ubica en cualquiera de los lugares del podio, se coronará campeón mundial. La carrera de mañana (con posibilidades de lluvias) se largará a las 13 horas.

De la redacción de El Litoral

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Jenson Button (Brawn GP), que goza de cómoda ventaja sobre sus rivales más cercanos, su compañero de equipo Rubens Barrichello y el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), tiene grandes posibilidades de ganar mañana (la carrera se largará a las 13 de nuestro país), el Campeonato del Mundial de Fórmula 1, a menos que múltiples factores obren en su contra. Matemáticamente, Button se consagrará en el GP de Brasil si no pierde más de cuatro puntos ante el local Barrichello o seis frente a Vettel. Si termina al menos tercero en Interlagos, cualquiera sea el resultado de aquellos, el británico se convertirá en campeón, en el marco de un escenario que le resulta ampliamente favorable a menos que: 1) La lluvia no contradiga sus planes: “Lo que resulta inquietante es el tiempo: podría llover o estar seco. Será importante tomar buenas decisiones para no complicarse la vida”, observó Button.

Todas las escuderías de la F-1 temen las precipitaciones, comenzando por las más grandes, porque las lluvias pueden ser origen en un cambio espectacular de la tendencia a partir de despistes u otros inconvenientes. El título de 2008 se disputó bajo esas condiciones en Brasil. Un aguacero a falta de seis vueltas estuvo a punto de privar al británico Lewis Hamilton del quinto lugar en la competencia, sinónimo de consagración. Finalmente Hamilton consiguió desplazar en la última curva al alemán Timo Glock (Toyota) gracias a sus neumáticos intermedios.

Una pista mojada sería más fastidiosa para Button porque los Red Bull resultan más rápidos que el Brawn GP bajo la lluvia como lo demostró Vettel al ganar en China y en Gran Bretaña bajo difíciles condiciones climáticas.

2) La lucha con su coequiper lo debilita. Aunque Barrichello y Button mantienen una colaboración ejemplar, el hecho de que se disputen el título es complicado de administrar para Ross Brawn y su gente. Más aún cuando el inglés marcaba el paso a comienzos de temporada y el paulista a partir de Silverstone. “Es buena cosa que no vivamos la misma situación que Brawn GP, donde ambos pilotos deben pelearse entre ellos”, refirió Vettel.

3) Que el “factor” Webber no resulte determinante. Rápido durante toda la temporada, pero en desgracia desde hace cinco fechas, el australiano está fuera de la lucha por el título. “Trabajamos codo a codo”, pronunció Vettel aunque, según Webber, las relaciones entre ambos no son excepcionales. “Si se presenta una situación positiva sería el último en negar su ayuda”, martilló el piloto alemán. Webber dio pruebas de su rapidez el viernes al firmar el mejor tiempo en los primeros ensayos libres y eso podría resultar finalmente en una ventaja para Vettel.

4) Que no tenga problemas de accidentes. Button, que ganó 6 de las 7 primeras pruebas de la temporada, administró con criterio los 8 GP siguientes. En Singapur como en Suzuka, el británico falló en la clasificación, pero su buena estrella y su talento le permitieron sobrevivir. Vettel perdió dos plazas y tres puntos por una penalidad inmerecida en Singapur, mientras Button, sancionado en la clasificación de Japón, se aprovechó en la carrera de un choque entre Adrián Sutil (Force India) y Heikki Kovalainen (McLaren) para entrar en zona puntuable.

En la FIA dicen que Vatanen les hizo juicio

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció el viernes que el finlandés Ari Vatanen, candidato a su presidencia, interpuso un recurso ante la Justicia francesa contra la Federación, a la que reprocha su falta de integridad en el actual proceso electoral. “Ari Vatanen, uno de los candidatos a la presidencia de la FIA, interpuso el viernes un recurso ante el Tribunal de Primera Instancia de París para pedirle al tribunal que imponga cierto número de medidas en el marco de la elección”, declaró la FIA en un comunicado. “Si el Sr. Vatanen se hubiese molestado en examinar los procedimientos existentes, habría entendido que ofrecen más garantías que las que él pide al tribunal que imponga”, según la FIA. Desde hace varios días, Vatanen acusa al presidente saliente, Max Mosley, de faltar a la neutralidad que debería demostrar en su opinión. Mosley se manifestó públicamente a favor del rival de Vatanen, el francés Jean Todt. La FIA añadió que no se explica esta acción legal y que sigue atentamente “varias acusaciones formuladas en los medios de comunicación por Vatanen, que tienden a sembrar la duda sobre la integridad del personal de la FIA y del proceso electoral de la misma”.

“No sé por qué la FIA reacciona airadamente si no tiene nada que ocultar”, declaró más tarde Vatanen a la BBC. “Nos vimos obligados a hacerlo porque muchos clubes del automóvil de todo el mundo temían que la votación no fuera secreta porque hay cierto nivel de intimidación y miedo a sanciones”, acusó el finés. La elección del nuevo presidente está prevista para el 23 de octubre en la sede de la FIA en París.

Favorito en el ambiente

El inglés Button (Brawn-GP) es favorito entre sus pares para quedarse con el título. Presentes en una conferencia de prensa de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en el autódromo de Interlagos, el responsable de McLaren-Mercedes, Martín Whitmarsh, el campeón Lewis Hamilton y el restablecido Felipe Massa (quien como se sabe no correrá hasta 2010), presienten que Button será el nuevo monarca. “Si Button hace normalmente su trabajo, con el margen que tiene debería ganar el campeonato”, estimó Whitmarsh para agregar que el británico estaba sin dudas bajo presión y que no debería ser demasiado prudente. Por su lado, “Felipinho” espera una victoria de su compatriota. “Para ser honesto, Jenson tiene más chances. Tiene la posibilidad de marcar pocos puntos e igualmente convertirse en campeón y para Rubens es mucho más difícil. Él no puede pensar en otra cosa que en ganar”, concluyó el piloto que se repone de una grave lesión sufrida en el GP de Hungría. Sobre su estado de salud, Massa afirmó: “Me siento muy bien. Estaría mejor si pudiera competir, pero estoy bastante contento de cómo van las cosas. La recuperación va muy bien y puedo decir que soy el mismo que antes”, dijo Massa, que el 26 julio recibió en la cabeza el impacto de un resorte de amortiguador del auto de Barrichello en Hungaroring. “Puedo hacer todo lo que hacía antes del accidente. Lo que pasa es que para correr en F-1 hay que estar al ciento por ciento por si tengo otro accidente y éste es un deporte de mucho riesgo. Por eso preferimos esperar al año que viene”, explicó el brasileño, quien mañana bajará la bandera a cuadros.