De aquí y de allá

Un mundo sobre ruedas

Esta vez, hay más novedades relacionadas a la Exhibición Internacional de Automóviles que se llevó a cabo en Detroit, además de una colección en Arizona y la vuelta de un histórico.

El prototipo Cadillac XTS Platinum Concept es un sedán de lujo que fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit. Lleva un sistema de propulsión híbrido con una mecánica eléctrica y otra de gasolina V6 con 3,6 litros de cilindrada y tracción en las cuatro ruedas. Según Cadillac, el motor eléctrico es capaz de mover por si solo el vehículo en determinadas circunstancias. Foto: Agencia EFE

Varios visitantes observan un Chevrolet Caprice Classic Custom modelo “Gotham Cruiser” 1995, similar al utilizado por el personaje Batman en sus películas. El vehículo fue uno de los 2.300 autos de colección de Barrett-Jackson que fueron subastados en Scottsdale, Arizona, Estados Unidos. Foto: Agencia EFE

Lincoln, la marca de lujo de Ford, presentó en Detroit la nueva generación de su SUV MKX. Su exterior muestra una línea más actual y en concordancia con el resto de la gama, mientras que en el interior suma notables avances tecnológicos. Trae un motor V6 de 3,7 litros que eroga una potencia máxima de 305 CV y un torque máximo de 280 Nm. Foto: Agencia EFE

La marca de autos deportivos De Tomaso volverá a salir a la luz con una gama inicial de tres modelos. La idea es reeditar los éxitos que tuvieron los vehículos cupé Vallelunga (de 1963), Mangusta (1966) y el mítico Pantera (1970, en la foto). Foto: Archivo El Litoral.

Carrera de pistón

Se conoce como carrera al desplazamiento que tiene que realizar el pistón desde su Punto Muerto Inferior (PMI) hasta su Punto Muerto Superior (PMS). La cilindrada de un motor está en función de la carrera y de la superficie del pistón. La relación entre la carrera y el diámetro del pistón condiciona el comportamiento del motor.

Un motor con carrera larga permite obtener un gran par, porque existe mucha palanca en la manivela del cigüeñal, pero tiene limitada su potencia máxima, porque las válvulas son pequeñas y tienen poca superficie para el llenado y vaciado del cilindro. Un motor con carrera corta tiene válvulas más grandes que permiten al motor “respirar” mejor a altas revoluciones, pero la palanca de la muñequilla del cigüeñal es pequeña, lo que limita el par motor.

Los motores deportivos se caracterizan por carreras cortas, mientras que los industriales son de carrera larga.

Sabías que...