Con el mal tiempo como protagonista
Ahora, el turno de Malasia
Sin escalas: del triunfo de Button en Australia, ya giran en Sepang, donde mañana a las 5 de Argentina se largará la tercera fecha del Mundial de Fórmula Uno. La lluvia condicionó la clasificación y continúa latente para la carrera.
Red Bull va... Merced a la actuación del australiano Mark Webber, la escudería alcanzó la tercera pole position de la temporada, por lo que mañana marcará el rumbo en Sepang.
Foto: EFE
De la redacción de El Litoral
Télam/EFE
El piloto australiano Mark Webber, con Red Bull, realizó hoy el mejor tiempo bajo la lluvia y largará primero mañana en el Gran Premio de Malasia, tercera competencia del Mundial de Fórmula 1 2010, que se desarrollará en el autódromo de Sepang.
Webber registró un tiempo de 1 minuto 49 segundos 327/1000, logrando así la tercera pole position de la escudería en el año, ya que en Bahrein y Melbourne, el más rápido había sido su compañero de equipo, el alemán Sebastian Vettel.
Debido a la tormenta de viento, por momentos acompañada de intensa lluvia, las pruebas clasificatorias estuvieron detenidas, alterando la clasificación y provocando que varios de los mejores pilotos quedaran muy lejos de sus reales posibilidades.
En tal sentido, los más afectados fueron el actual campeón, el inglés Jenson Button, su compatriota Lewis Hamilton, ambos de McLaren, y el español Fernando Alonso, con Ferrari.
Para tener en cuenta
A la hora de repasar lo acontecido en la temporada, vale recordar que cuatro puntos separan al líder del Mundial de Fórmula Uno, Fernando Alonso (producto del triunfo en Bahrein y el formidable cuarto puesto en Australia), de su coequiper en Ferrari, Felipe Massa (lleva dos podios consecutivos).
Al acecho viene el inglés Jenson Button quien con su inobjetable victoria en Melbourne, sumó 31 unidades y además es el ganador de la edición 2009 de Sepang; mientras que con 23 está Lewis Hamilton.
La carrera de mañana en el circuito de las afueras de Kuala Lumpur, que mide 5543 metros, se pondrá en marcha mañana a las 5 de nuestro país. La alta temperatura (alrededor de 33ºC), la amenaza permanente de lluvias (60% de probabilidades) y lo extensa que se torna la competencia, pueden conspirar contra los pilotos y equipos.
Aplazamiento
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió aplazar hasta el GP de España, que se disputará en mayo en Montmeló, la prohibición de que los autos lleven los retrovisores en los extremos exteriores de los pontones laterales. Debido a los problemas que se presentaron en Australia, la FIA y por razones de seguridad, determinó que los espejos retrovisores se monten a los lados del habitáculo del piloto, en un principio a partir del próximo GP de China. Los equipos plantearon el aplazamiento alegando que los autos viajarán directamente de Malasia a China y era difícil la modificación. La FIA aceptó la petición.
¿Vuelve Michelin?
la empresa francesa está terminando de cerrar un acuerdo para volver a la Fórmula 1 en 2011. Michelin dejó la categoría en 2006, luego de haber desembarcado en 2001, consiguiendo el título mundial con Renault. De todas formas, también sufrió lo suyo, en particular con el retiro en 2005 en el GP de Estados Unidos, por razones de seguridad. Los galos no están interesado en convertirse en el proveedor único de neumáticos y creen que es vital que la terminal se enfrente a la competencia para invertir en la F-1. Aunque la decisión final no está tomada, las fuentes revelaron que el fabricante de Francia está en negociaciones avanzadas con la FIA sobre las condiciones de su vuelta. Se espera incluso que el regreso de Michelin sea confirmando durante abril. Bridgestone, el actual de proveedor de neumáticos dejará la F-1 al final de esta temporada. Michelin podría competir contra otros fabricantes como Kumho y Hankook, a los que también se los vinculó con su participación en la máxima.
Alonso-Rossi
Fernando Alonso aseguró sentirse “muy cómodo” en la escudería italiana, en la que no le importaría tener como compañero al campeón italiano de Motociclismo Valentino Rossi. “¿Por qué no?”, respondió Alonso en una entrevista concedida a la edición italiana de la revista GQ. “Es un gran campeón, aunque es difícil que ocurra una cosa así”, opinó el español acerca de las posibilidades de compartir equipo con Rossi, quien ya anunció hace varios años sus deseos de probar suerte en la Fórmula 1 una vez que abandone las motos.
Alonso aclaró también que “no hubo órdenes de escudería” en Australia cuando su Ferrari quedó atrás de la de Massa y despejó así toda sospecha de polémica con el brasileño, con vistas a este Gran Premio.
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