Con abstenciones opositoras, lo aprobó el Concejo local

Ahora los estacionamientos deberán tener espacio exclusivo para motos

Es para ordenar más el sistema vial. También estarán contemplados ciclomotores y bicicletas. El costo de las guardas de estos vehículos no deberá ser mayor al 33 % de las tarifas para autos. Y será obligación que haya un espacio preferencial para personas discapacitadas.

De la redacción de El Litoral

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El incremento imparable del número de motos ha obligado a que se piensen readaptaciones en el espacio público para ordenar el sobrecargado sistema vial. Fue en este sentido que el Concejo aprobó ayer una ordenanza que establece que en las playas de estacionamiento se deberá reservar el 10 % del espacio total para uso exclusivo de motos, ciclomotores y bicicletas. Además, se fijó que el costo por la guarda de estos vehículos no podrá superar el 33% de la tarifa para autos. Y será obligatorio que haya un espacio preferencial para vehículos de personas discapacitadas.

En concreto, lo que sancionó el Cuerpo fue una modificación a la ordenanza Nº 10.148 -Régimen de Infracciones y Penalidades-, que estableció nuevas condiciones para el servicio que prestan las playas de estacionamientos. Los cambios afectaron a los artículos 6 y 6 bis de la mencionada norma. El proyecto había sido impulsado por la concejala oficialista Fanny Jara (FPCyS-UCR), y contó con el apoyo de sus pares de bloque, aunque hubo abstenciones y reparos desde algunas bancas de la oposición.

“Vemos en la actualidad cómo se incrementó la presencia y circulación de motos, ciclomotores y bicicletas en la cuidad, lo que trajo aparejado la escasez de espacios. Ahora avanzamos en la obligación de que haya un servicio diferencial para estos vehículos de dos ruedas en los espacios públicos”, dijo la edila radical. “Desde el Estado se promueve el uso de medios alternativos a los autos, como es el caso de las motos y bicicletas, o del transporte público. Ello debe ser acompañado con medidas como la de esta nueva disposición para los estacionamiento”.

Respecto de los costos para motos y bicicletas, ahora habrá un tope de hasta 33 % de lo que cuesta la tarifa vigente para autos. “Es para evitar excesos y abusos”, señaló Jara. “También se establece cómo debe ser el estacionamiento para discapacitados; hoy en las playas de estacionamiento vemos que si bien están las dársenas para personas discapacitadas, éstas siempre están ocupadas, por eso decimos que esos lugares sean de uso exclusivo para quienes corresponden”, remarcó la concejala.

Abstenciones

Durante su tratamiento, varios concejales de la oposición solicitaron abstenerse de votar la norma. Uno de ellos fue Roberto Campanella (PJ) quien argumentó su decisión: “Más allá de la lógica necesidad de un espacio físico para motos dentro de estos estacionamientos, al establecer un tope del 33 % en la tarifa estaremos introduciendo desde el Estado una regulación de tipo administrativa en un contrato privado, que rige estos espacios de guarda (la concesión de la playa). No podemos invadir la esfera del derecho privado”, sentó posición.

“No estoy en desacuerdo con que se regulen las vías de estacionamiento; el problema es hasta qué punto se da ese control”, opinó Tomás Norman (PRO). El joven edil opositor aludió a un artículo del proyecto que establecía duras multas y penalidades (de entre 250 a mil pesos, o clausura por 90 días para quienes incumplieran con los nuevos requisitos para las playas de estacionamiento, parques automotores y garages). Ese artículo se eliminó y no fue aprobado. Con ello, Norman sí acompañó la aprobación de la ordenanza, pero pidió: “En el futuro deberíamos tener una ordenanza que establezca áreas destinadas al estacionamiento exclusivo de motos y bicicletas, habida cuenta del boom de estos vehículos en las ciudad”.

64

espacios reservados

para el estacionamiento de motovehículos hay en el área central de la ciudad, comprendida entre bulevar y avenida Freyre, de acuerdo con los datos proporcionados desde el municipio hace dos años.

$ 1,30

el valor estimado

por hora para los motociclistas que deseen estacionar en una playa de estacionamiento. Se toma como medida los 4 pesos (es lo que cuesta en la mayoría de las playas) que abonan los automovilistas.

Aún hay incertidumbre entre los playeros

La mayoría de los encargados y empleados

de las playas de estacionamiento aún no conocen a fondo la medida aprobada ayer por los concejales para que se modifique la regulación en esos sitios. La nueva ordenanza indica que se deberá destinar un 10 % del espacio para las motos y bicis, con una tarifa no mayor al 33 % del valor estipulado para los automóviles.

Sólo en una de cinco playas visitadas esta mañana por El Litoral por la zona del microcentro santafesino, el empleado manifestó “haber escuchado algo en la radio”. Además, apenas en uno de esos playones para guardar vehículos había un sector exclusivo para los motociclistas (estaba repleto) y se advertía la dársena para que estacionen personas con discapacidad.

“Nosotros tenemos 90 dársenas, también está el sector destinado a las motos y el lugar para las personas con discapacidad (estaba libre y con un cono). Vamos a ver qué pasa ahora”, comentaron en la garita de atención de una playa de estacionamiento ubicada en La Rioja, entre San Martín y San Jerónimo.

El movimiento de automovilistas que entraban y salían de las playas de estacionamiento del microcentro al mediodía era incesante. Prácticamente no quedaban dársenas vacías en ninguno de los lugares visitados, con lo cual esta medida despertará algunas quejas por parte de los propietarios: la recaudación podría ser menor al ampliar el sector para las motos.

Como toda medida, en un primer momento hay dudas y disconformidad. Lo cierto es que el Concejo Municipal votó a favor de esta propuesta.

Para todos

Los 64 espacios reservados para el estacionamiento de las motos en el área central de la ciudad —entre bulevar y Av. Freyre— están dispuestos en unos 90 módulos de aproximadamente cinco metros cada uno, con una capacidad en promedio para 7 ú 8 motos. Son lugares públicos disponibles, a los que se suma la oferta de cocheras y estacionamientos privados. La nueva ordenanza permitirá ampliar los sectores para dejar provisoriamente las motos.