Turismo Nacional
Gran fiesta en San Jorge
Sunchales. Presente en el TN Clase 2. En este caso, representada a través de Javier Penezone con el Renault Clio, que lleva la preparación del equipo de “Titi” Dellasantina. Foto: Gentileza/Prensa Apat
En conmemoración del centenario del Club Atlético San Jorge, mañana se concretará la quinta fecha de las Clase 2 y 3. También coincide con los 25 años de la primera carrera a nivel nacional, que se hizo en el autódromo pavimentado.
Daniel Monticelli
(Enviado especial a San Jorge)
Vaya que si hay motivos para festejar: es que el Club Atlético San Jorge, una entidad ubicada en el corazón de dicha ciudad del Dpto. San Martín, a unos 160 km de la capital de la provincia, está a punto de cumplir los 100 años de su fundación. Es que aquel 23 de junio de 1912, cuando un grupo de entusiastas del deporte decidieron inaugurar esta institución, jamás pensaron que iba a cobrar semejante predicamento como el que cuenta en la actualidad (sus casi 7.000 socios activos, con 2.000 deportistas, así lo avalan). Y como parte de los múltiples acontecimientos, donde también se cumplen 25 años de la primera carrera del ámbito nacional en el circuito pavimentado Parque de la Velocidad propiedad del Atlético —casualmente fue del TN—, se desarrollará la quinta fecha del Turismo Nacional, en sus divisionales 2 y 3.
Los 3.120 metros de extensión del trazado sanjorgense, albergan desde ayer a los 41 autos de la “2” y otro tanto de la C. 3. Hoy, se concretaban entrenamientos, la segunda tanda de clasificación y las tres series para la Clase Dos. Mientras que la categoría mayor, realizaba ensayos y las pruebas de clasificación, que se concretaban promediando la tarde. La programación para mañana determina que a las 9.30, 10 y 10.30, se corran las baterías, sobre 6 giros cada una. A las 12, se largará la final de la Clase 2, a 20 vueltas, en tanto que a las 13, la divisional 3 cerrará el espectáculo con la puesta en marcha de la carrera final, a 24 vueltas.
El certamen lo tiene como líder en la “2”, al piloto de Venado Tuerto, Ever Franetovich (Chevrolet Corsa), con 94 puntos; 2º Juan Koch (tiene una victoria, La Plata), 91; 3º Facundo Chapur (es el único que repitió triunfo, con el Clio ganó en San Luis y La Rioja), tiene 87 unidades; 4º Pablo Merayo (Clio), con 85; 5º Matías Machuca (Clio), con 79 puntos. En la clase 3, Emanuel Moriatis (estrenará el flamante Ford Focus oficial ahora), con 97 puntos; 2º Sebastián Gómez (Chevrolet Astra), con 74; 3º Julián Flamarique (Citroën C-4), con 72; 4º Fabián Yannantuoni (Peugeot 308), con 67; 5º Fabricio Pezzini (Chevrolet Astra), con 66 puntos.
Aconteció ayer
En una jornada destemplada, con cielo gris y alguna que otra tenue llovizna, se realizó la programación exclusiva de la Clase 2. En los ensayos con 41 máquinas, el venadense Ever Franetovich con el Corsa fue el más veloz, escoltado por los Clio de Bagnera y Teti y después Chapur, Merayo y el local, Damián Romero, pese a un rateo en el motor de su Ford Fiesta.
Sobre el final de la tarde (a las 17.10), se llevó a cabo la primera sesión de clasificación, donde el fueguino Pablo Merayo se quedó con la pole parcial, estableciendo con el Clio, 1 minuto 24 segundos, 480/1.000. Más atrás quedó Franetovich, por apenas 29 milésimas, Agustín Herrera (Clio), a 190/1.000; 4º Iván Arbusti (Clio), a 306/1.000; 5º Joel Borgobello (Corsa), a 324/1.000.
6º Adrián Percaz (Peugeot 207), a 346/1.000; 7º Jerónimo Teti (Clio), a 427/1.000; 8º Esteban Sarry (Corsa); 9º Damián Romero (Fiesta) y 10º Lucas Bagnera (Clio).
Hubo 17 autos encerrados dentro del segundo de diferencia y debutó el santafesino (de Casilda), Joaquín Telo —con antecedentes en el Turismo Santafesino 1.800—, quedó 33º con el Renault Clio del Giacone Competición. Otros de la zona: 26º Carlos Longhi (Clio); 30º Javier Penezone (Clio); 36º Mauricio Bordino (Fiesta).
Anoche, se hizo la conferencia de prensa oficial de la categoría, donde se presentaban los autos de los locales, Damián Romero y Guillermo Albertengo (Peugeot 307 de Clase 3). En tanto que hoy aparecía en pista la Clase 3, con más de 40 autos, donde debutaba el cordobés Christian Garbiglia, con un Focus del GC Competición y retornaba el rafaelino Oscar Antonio Canela, a bordo de un Peugeot 307 de la “3”.
La CDA no autorizó el Güemes salteño
A través de un comunicado del ente deportivo del ACA, se dio a conocer que “conforme el pedido formulado por el Súper TC 2000, de realizar su próximo evento en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, el día 1º de Julio, el pasado martes 12 del cte. se procedió a la verificación de dicho escenario. Como resultado de la inspección y dado el escaso tiempo que resta para dicha fecha, no es factible su autorización, por los trabajos requeridos por la Subcomisión de Seguridad de la CDA a fin de adecuar el circuito a las condiciones necesarias para la categoría. Sin perjuicio de ello y de lograrse las tareas y mejoras encomendadas con el debido tiempo, permitirán que la provincia de Salta, pueda tener nuevamente la presencia de categorías fiscalizadas por la CDA”, informaron. A todo esto, se barajaba la posibilidad de que Paraná sea el sustituto, pero desde el Club de Volantes informaron que en esa fecha tienen previsto que se corra el Car Show Santafesino. Por ello es que las posibilidades ahora van por el lado de La Rioja o Viedma. Veremos.
