Gran Premio de Europa

Exigencia máxima en Valencia

Mañana se correrá la octava fecha del Mundial de Fórmula Uno. Al momento hubo siete ganadores distintos. La carrera se largará a las 9 de nuestro país, con Hamilton como puntero del certamen.

Daniel Monticelli

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¿Qué es el Gran Premio de Europa de Fórmula 1? Otro gran invento de Bernie Ecclestone. Le dio ese calificativo para otorgarle a un mismo país dos carreras en una misma temporada. Esto sucede desde 1983 cuando la historia comenzó en... Inglaterra, dónde si no. Aunque con el transcurrir del tiempo, Alemania se llevó cinco ediciones de esta organización (en Nürburgring) y ahora es España la que lleva dos competencias anuales —una con “su” GP, en Montmeló y la otra con “Europa”, en el callejero de Valencia. Se ha hecho también, en la década del 90’, en Jerez de la Frontera). Evacuada esta consulta de algunos lectores, pasamos a detallar qué acontece en el trazado ciudadano con vista al puerto valenciano. Como tal, es intrincado donde existen 25 curvas y se alcanzan velocidades de hasta 315 Km/h.

El DRS se acciona por un lapso muy corto de tiempo en los 5.419 metros de extensión. La competencia de mañana se pondrá en marcha a las 9 de Argentina, sobre 57 vueltas.

Por supuesto que como se ha venido dando a lo largo de estas pasadas siete fechas, las estrategias de unos y otros serán elementales a la hora del resultado final. Si bien el año pasado en Valencia, cada equipo fue a tres paradas en boxes, se estima que en este fin de semana harán sólo dos e incluso hasta se especula que escuadras como Lotus o Sauber, podrían “jugarse” a una sola detención. Más allá de la condición climática —alta temperatura y siempre hay algún riesgo de posibles lluvias—, ahí va a estar sin dudas la clave de la competencia, porque al haber muy pocos lugares de sobrepasos, será esencial ser rápidos a la hora del recambio de neumáticos (Pirelli llevó dos compuestos para esta ocasión: blandos y medios).

En un campeonato tan cerrado como el presente, con Hamilton como líder con 88 puntos, Alonso, con 86 y Vettel con 85. Mark Webber, con 79 y Nico Rosberg, con 67 unidades, sumar puntos es muy importante para no perder de vista el objetivo final. Ya se sabe que como nunca en la Fórmula 1, hubo siete ganadores distintos: Button en Australia, Alonso en Malasia, Rosberg en China, Vettel en Bahrein —a propósito, el doble campeón ganó las dos últimas ediciones de Valencia—, Maldonado en Catalunya, Webber en Mónaco y el último vencedor, Hamilton que lo hizo en Canadá. Por supuesto que todos los que seguimos de una u otra forma a la mejor categoría del mundo, esperamos que se pueda dar otro ganador distinto. Allí las fichas van para Raikkonen, Massa y Michael Schumacher, entre tantos.

¿Es definitorio largar adelante en este singular Gran Premio en un circuito citadino? Nos llevamos por las siempre acertadas consideraciones de Fernando Alonso: “Diría que es importante, pero no decisivo”. Veremos qué pasa mañana en tierras españolas.