TC en Rafaela
El “Misil” dio en el blanco
Daniel Monticelli
(Enviado especial a Rafaela)
A veces las estadísticas hablan por sí solas: Matías Leonardo Rossi, estuvo seis veces —de 8 fechas— en “la conversación” para ganar en el TC en este 2012. No pudo (o no quiso) hacerlo en Paraná, Mendoza, Río Cuarto (quizás la vez que más cerca estuvo del objetivo hasta que se rompió el motor), o Termas de Río Hondo (en la recordada victoria de Basso, se despistó). Y durante este fin de semana rafaelino, el viernes fue si se quiere olvidable para él, porque un piloto de manejo tan fino, pulido y contundente literalmente voló en una de las chicanas producto de un chasis que no estaba bien. El sábado se revirtió la situación en la segunda tanda de clasificación. Ni hablar del Chevrolet con que se encontró en la tercera serie que hizo suya sin atenuantes y en la final triunfó, siendo primero desde la largada y durante las 25 vueltas nunca dejó la punta de la carrera.
Ese Rossi imbatible apareció en toda su dimensión y se llevó un botín nada despreciable. Pero, ¿qué se llevó “Misil”, de Rafaela?: 1) cortó la racha ganadora de los Dodge-Cherokee en el óvalo (las últimas tres ediciones habían sido para los de la “pentaestrella”); 2) se fue más puntero que nunca del campeonato, sacándole 12 puntos a Girolami; 3) está de cabeza en la “Copa de Oro” o playoff. Esto significa que en las últimas cinco fechas, los doce mejores clasificados definen quién es el campeón; 4) ya cumplió con el requisito excluyente para ser campeón: tener una victoria en el año; 5) rompió una abstinencia de casi 16 meses sin triunfos. La última fue el 27 de marzo de 2011, en San Luis; 6) le dio la primera victoria al motorista Fabio “Chino” Martínez, quien junto a Ricardo Gliemmo, integran el Donto Racing en el TC.
En el festejado podio de la fría y soleada jornada rafaelina, acompañaron a Matías Rossi, el experimentado Guillermo Ortelli con el otro “Chivo” del Dole Racing. Si bien el “Guille” no pudo ganar porque “me costaba mucho llegarle a Rossi”, se fue muy conforme porque es otro de los que se compró un número para estar en la final de la lucha por el título (sería el séptimo para el incondicional hincha de Boca y de Riquelme). Mientras que Jonathan Castellano con el Dodge-Cherokee que desarrolla su padre “Pincho”, sabe que se fue de territorio santafesino perdiendo la gran ocasión de alzarse con la victoria. Es que como se dijo en párrafos anteriores, el trazado de la Perla le viene óptimo a los Dodge. Evidentemente, si bien se quedó con la pole del sábado (estableció el récord del circuito a más de 206 km/h. de promedio), el estar sancionado de antemano con cinco puestos a cumplir en la grilla de la final de Rafaela, por la maniobra con Spataro en Posadas, le restó chances. Para colmo se vio enredado en un toque con Christian Ledesma, que le hizo perder el ritmo de carrera.
A propósito de Christian Ledesma. Recibió un “bombazo” de Castellano y al desequilibrarse el auto le imposibilitó estar más adelante. De todas formas y si bien se bajó “calentito” del auto del JL Kun 16 (por el futbolista Agüero), cuando el marplatense pensó y reflexionó se fue confiado de que es bueno volver a los primeros planos del TC.
A falta de Norberto Fontana en el óvalo con tres chicanas del Atlético (cumplió la sanción de una fecha por toque a Ledesma), Martín Ponte fue lo mejor de Torino, demostrando el entrerriano que va de menor a mayor en esta temporada.
Sexto finalizó Néstor Girolami. Si bien Rossi se le alejó en el campeonato (había llegado segundo a esta fecha con medio punto detrás), “Bebu” cumplió con su pronóstico: sumar puntos con el Torino que le permitan estar entre la docena de protagonistas de la etapa final.
Muy poco para Ford. El séptimo puesto de Mauro Giallombardo con el Falcon del GPG Racing, habla a las claras de lo lejos que estuvieron los del óvalo. A propósito de la “Rana”, pegó fuerte el Twitter que hizo público Visión Auto: “No vi mucho trabajo en el óvalo de Rafaela. Lo digo antes de arrancar la actividad”.
Juan Pablo Gianini con el Falcon terminó octavo. Estaba muy conforme con su actuación; largó 18º, remó y remó y avanzó diez posiciones. Otro tanto ocurrió con Sergio Alaux, quien con el Chevrolet del Dole Racing fue ganando lugares para arribar noveno. Mientras que “Pechito” López con el Chevrolet del CR Competición, completó las diez primeras colocaciones del TC. Por su parte el “Gurí” Martínez fue undécimo con otro Ford.
Atrás quedaron los toques del misionero Okulovich a Bosio, por lo cual fue excluido. Las deserciones de Maxi Juan, Claudio Kohler, del “Tabo” Verna y el duro e inevitable golpe que le propinó Leonel Sotro a Emanuel Moriatis, cuando el Falcon de “Manu” quedaba cruzado en el medio de la pista “porque parece que una cubierta se desbandó”, fue la explicación del capitalino, contra un “por suerte puedo contar lo que pasó” de Sotro. El incidente derivó en el ingreso del único auto de seguridad y por suerte la cosa terminó sin complicaciones mayúsculas.
En tanto, el paranaense Mariano Werner estuvo complicado en la serie por la rotura de la goma delantera izquierda del Ford y en la final llegó 15º. Por su parte, los kilos de lastre por el triunfo en Termas, más rotura de motor en el auto de Martín Basso, hicieron que el local finalizara en el lugar 31.
El óvalo con tres chicanas era el objetivo, el “Misil” apuntó y le dio en el blanco para llevarse una cómoda victoria.
¡Podio! Como si estuviesen posando para el reportero, Rossi marcha por la chicana por delante de Ortelli y Castellano. Foto: Gentileza/Prensa ACTC
Así lo apodan a Matías Rossi, quien con el Chevrolet rompió la racha de Dodge y ganó de punta a punta en el óvalo del Atlético. Algo más de 25 mil personas hubo en las tribunas.
8 de 8
Ganadores del TC
Con Matías Rossi triunfando en Rafaela, suman ocho los pilotos que se anotaron un triunfo a lo largo del año. Los otros fueron: Ugalde, Pernía, Girolami, Altuna, Basso, De Benedictis y Fontana.
Da gusto ganar de esta forma. Terminé ganando una carrera que fue muy tranquila para mí. El sábado revertí todo y éste es el resultado”.
Matías Rossi. vencedor del TC en Rafaela
Brillante. Así se puede calificar el desempeño de Sebastián Porto (en el medio, muestra la copa de vencedor, flanqueado por Giles y Serrano), a lo largo de todo el fin de semana en la pista de su ciudad. El triunfo se lo dedicó, entre otros, a sus hijas Luana y Taiana. Foto: Gentileza/Prensa ACTC
la foto /// De la ACTC
Merecido homenaje
Las autoridades que rigen los destinos del TC decidieron efectuar un justo reconocimiento a Carlos Pairetti (en el medio, de gorra y anteojos). Es que se cumplieron 50 años del debut de “Il Matto” en el automovilismo, fue el 25 de marzo del '62 en la Vta. de Pergamino. “Ese auto lo está restaurando el ‘Pato' Di Palma y lo voy a presentar el 12 de octubre en Arrecifes. Después lo donaré al museo”, le dijo “Paire” a El Litoral.
Foto: Gentileza/Prensa ACTC
El sueño cumplido de Porto
El rafaelino Sebastián Porto no terminaba nunca de dar la vuelta de honor y al bajarse, un enjambre de seguidores y movileros lo seguían por todos lados. El “Sebas” de la gente, con sus 33 años a cuestas, tenía sobrados motivos para festejar. Es que ganó magistralmente por primera vez en el autódromo de su ciudad en el TC Pista, en una entretenida final. Porto, ahora, está afincado en Chivilcoy, donde su suegro Emilio Satriano le prepara el Chevrolet que vio la cuadriculada en primer lugar. Este triunfo, el único del año, lo catapulta a una decidida lucha por el título. Germán Giles (Dodge) y Martín Serrano (Chevrolet), fueron los tres que subieron al podio. Manuel Paparella, Federico Pérez, Luciano Ventricelli, Sebastián Di Ruscio, Nazareno López, Gustavo Micheloud y el santafesino Aldo Tedeschi, completaron los diez primeros. Nicolás González debió abandonar después de un duro golpe sin consecuencias. En tanto, Facundo Ardusso (el santafesino estuvo ausente por sanción provisoria a raíz del toque en Posadas) sigue como líder del campeonato.
