“Sí, tenía miedo, sobre todo en el curvón norte”
Daniel Monticelli
(Enviado especial a Rafaela)
No salía de su asombro, cuando Roberto Mayorana (jefe de prensa del STC 2000), comenzó con la conferencia de prensa. De a poco el santafesino Facundo Ardusso se fue soltando: “Me puso muy contento que el equipo me seleccione para hacer esta prueba, porque tenía muchas ganas de hacerla. Fue algo muy especial para mí, porque es mi primera vez en el óvalo y sin chicanas. Soy santafesino y eso me da una experiencia importantísima que me enriquece mucho como piloto para hacer este tipo de desafíos. Lo estoy disfrutando al máximo y todavía no caí de que pude lograrlo”, puntualizó. “El auto funcionó muy bien y superó las expectativas de todo el equipo. No creíamos ser tan rápidos en las rectas; lo fuimos y eso es mérito de Ulises (Armellini) y de todos los ingenieros y muchachos del equipo”.
“Me golpeé en los ensayos y en una rápida reacción del equipo, me hicieron cambiar de auto (usó el de Muñoz Marchesi). Siempre reaccionan así ante cualquier circunstancia que se presenta y sí en el primer ensayo se me había desbandado el parche de contacto y en el segundo entrenamiento me ocurrió lo mismo, en el mismo sexto y en la misma curva (curvón norte). Se desbandó nuevamente, no pude hacer nada y me fui directo contra el paredón y el auto se rompió mucho.
“A la velocidad que anduve hoy, trato de no pensar nada, pero sí tenía miedo, sobre todo en el ingreso al curvón norte por lo que me había pasado con antelación. Debo confesar que yo en un auto de carreras no había superado nunca los 250 km/h y hoy (por ayer), superar los 300 es algo que no me voy a olvidar nunca y me va a marcar en la vida. Este récord también lo buscaba; si bien lo tomaba con mucho respeto y pensaba más en el domingo que es donde se entregan los puntos, quería ganarlo a éste también. Se siente mucha adrenalina arriba del auto”, afirmó.
“Sí, se puede correr una competencia en este óvalo, pero tendrían que capacitarnos a todos. En pelotón se puede complicar y mucho. El problema está en la goma; con éstas se puede girar tranquilamente pero no sé en carrera”, señaló.
Por su parte, un emocionado Ero Borgogno, le dijo a este enviado: “Por un lado siento la tristeza de un récord que se nos fue, el del 73 con el “Nene” García Veiga. Pero por el otro siento una gran alegría que sea un santafesino, de Las Parejas, una ciudad hermana y con un excelente piloto y mejor persona. Me alegra muchísimo que haya sido este chico el que batió el récord ¿Sabés qué? Es muy parecido a García Veiga, sobre todo por su humildad. Estoy emocionado porque vos sabés que el óvalo es mi vida. Siempre estuve trabajando atrás de este circuito y ver hoy la velocidad que desarrollan estos coches es algo increíble”.
Mientras, nuestro colega Víctor Hugo Fux, jefe de la sección Deportes del Diario La Opinión de Rafaela, comentó: “Mirá hace más de 50 años que vengo al autódromo, mis primeras ‘500 Millas’ fueron en el ‘58 cuando ganó Froilán González. Estuve cuando el “Nene” García Veiga hizo el récord. La verdad, creo que no me debo haber perdido ninguna carrera de ese entonces a hoy. Es increíble que debieron pasar casi 39 años para que se pudiera mejorar esa marca. Por supuesto que se dieron una serie de factores, pero me siento reconfortado y emocionado que Facundo haya podido establecer este nuevo récord. Tené en cuenta que es un chico que viene desde abajo, que empezó en el karting y que ahora a pesar de correr donde corre, mantiene intacta su humildad y eso es de un valor muy destacable. Estoy muy feliz de vivir este otro hecho histórico en el óvalo de mi querido Atlético Rafaela”.
De colección. había tres, un Ford A modelo 29; un Chevrolet ‘34 y un Plymouth de 1933, todos pertenecientes al restaurador de autos Jorge Zanatta (hermano de René). En uno manejaba Ardusso, quien llevaba de acompañante a Ero Borgogno. El otro era conducido por Ponce de León, con Zanatta a su lado. Foto: Gentileza/Prensa STC 2000
Ecos de una jornada inolvidable
No faltó nada para que este día tan especial en la vida de la Asociación Mutual, Social y Deportiva Atlético Rafaela y del Súper TC 2000, resulte glorioso. Una vez que tanto el “Facu” Ardusso, como Ponce de León, establecieron los nuevos récords y dialogaron con la prensa, se fueron en una autobomba hacia el centro de la ciudad. En un local comercial del Bv. Santa Fe, los aguardaba el intendente de Rafaela. En ese lugar, al que también asistieron el presidente del Atlético Rafaela, Ricardo Tettamanti y el legendario Ero Francisco Borgogno (titular de la Subcomisión de Automovilismo de la entidad celeste), los aguardaba el intendente rafaelino, Arq. Luis Castellano, quien les hizo entrega tanto al de piloto de Las Parejas, como al de Junín, de algunas plaquetas y trofeos para que tenga siempre presente este grato momento que los tuvo como principales protagonistas. En la toma, el veloz andar del Peugeot 408 de Ardusso.
