Fórmula Uno
Fórmula Uno
Van por el sprint final
Mañana, con el Gran Premio de la India, a correrse a partir de las 6:30 de Argentina, comenzará a definirse el Mundial de la máxima categoría del mundo. Los más encumbrados contendientes son Vettel y Alonso, pero matemáticamente también tienen chances Raikkonen, Hamilton, Webber y Button.
Veremos. Partiendo desde la pole, Vettel querrá aumentar la diferencia en su favor para continuar al frente de las posiciones del campeonato. De hecho, el resto intentará frenarlo. Foto: Agencia EFE
Daniel Monticelli
Restan cuatro carreras para que se defina este ciclo 2012 de la Fórmula Uno: los circuitos de la India, donde se corre este fin de semana y después habrá tres Grandes Premios, todos en noviembre: Abu Dhabi (el 4); el nuevo Austin en Estados Unidos (el 18) y cerrarán el 25 en el autódromo José Carlos Pace de Interlagos, San Pablo, para el Gran Premio de Brasil.
Merced a una tripleta de triunfos consecutivos (Singapur, Japón y Corea del Sur) y de algunos avatares que complicaron a Fernando Alonso y su Ferrari, el Red Bull de Sebastian Vettel —ayudado también por el otro auto azul de Mar Webber—, tomó decididamente las riendas del Mundial.
Ahora son 6 los puntos que separan al alemán del español (215 a 209). De hecho, ni lo duden que el asturiano venderá muy cara su derrota hasta el final, como debe ser por otra parte. Es cierto que los antecedentes en la India, donde se corre por segunda vez —la anterior fue el 30 de octubre de 2011—, benefician al heredero de Schumacher, donde Vettel hizo la pole, ganó la carrera y estableció el récord de vueltas, pero se sabe que Alonso es Alonso. Un piloto que resuelve en milésimas de segundo, que Arriesga y va decididamente al frente.
Cuando todos pensábamos que Red Bull se había quedado “ahí”, sumado a la falta de los escapes “soplados”, apareció nuevamente en escena Adrián Newey. Su genialidad puesta de manifiesto en diversas ocasiones, volvió a florecer y aparentemente la encontró por el lado de las nuevas suspensiones traseras. Ahí estaría la clave, es que hace un par de carreras que los Red Bull están siendo casi imbatibles. Claro que por si fuese poco y como dijo alguna vez Fangio, siempre hay que tener algo de suerte.
Por supuesto que esto se menciona con referencia a la prueba de Singapur, donde Hamilton tenía la carrera prácticamente en el bolsillo, pero el inglés abandonó y se la dejó servida a Vettel. De todos modos el equipo de las bebidas energizantes ya venía mostrando “las uñas”, con poles del actual líder del campeonato y su compañero Webber, quien si bien ahora continúa con chances, es casi obvio que su actuación en los distintos Grandes Premios, será en base a lo que necesite Vettel y Red Bull.
La carrera comenzará a las 6:30, serán 60 extenuantes vueltas, al circuito de 5.125 metros, para totalizar 307,249 km. Como quedó dicho, el campeonato lo tiene como líder a Vettel, con 215 puntos; 2º Alonso, con 209; 3º Raikkonen, con 167; 4º Hamiltonm, con 153; 5º Webber, 152; 6º Button, con 131.
Después están los menos 100: Robserg, con 93; Grosjean, con 88; Massa, con 81 y completando las diez primeras colocaciones: Sergio Pérez (afectado de una gripe que lo tiene muy mal), con 66 unidades.
En Constructores: Red Bull-Renault, con 367 puntos; 2º Ferrari, con 290; 3º McLaren-Mercedes, con 284; 4º Lotus-Renault, con 225; 5º Mercedes, 136.
Así partirán
Tras la clasificación de esta mañana, el ordenamiento de partida del Gran Premio de la India quedó conformado de la siguiente manera.
Primera línea: Sebastian Vettel 1:25.283 y Mark Webber (ambos con Red Bull) 1:25.327.
Segunda: Lewis Hamilton 1:25.544 y Jenson Button (ambos con McLaren) 1:25.659.
Tercera: Fernando Alonso 1:25.773 y Felipe Massa (ambos Ferrari) 1:25.857.
Cuarta: Kimi Raikkonen (Lotus) 1:26.236 y Sergio Pérez (Sauber) 1:26.360.
Quinta: Pastor Maldonado (Williams) 1:26.713 y Nico Rosberg (Mercedes) sin tiempo.
Sexta: Romain Grosjean (Lotus E20) 1:26.136 y Nico Hulkenberg (Force India) 1:26.241.
Séptima: Bruno Senna (Williams) 1:26.331 y Michael Schumacher (Mercedes) 1:26.574.
Octava: Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:26.777 y Paul di Resta (Force India) 1:26.989.
Novena: Kamui Kobayashi (Sauber C31) 1:27.219 y Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1:27.525.
Décima: Vitaly Petrov 1:28.756 y Heikki Kovalainen (ambos con Caterham) 1:29.500.
Undécima: Timo Glock (Marussia) 1:29.613 y Pedro de la Rosa (HRT 112) 1:30.592.
Duodécima: Narain Karthikeyan (HRT 112) 1:30.593 y Charles Pic (Marussia MR01) 1:30.662.
Canapino arrancó adelante
El bonaerense Agustín Canapino, con un Chevrolet, registró ayer el mejor tiempo en la primera sesión clasificatoria del Turismo Carretera, que se desarrolla en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, donde mañana se disputará la tercera de las cinco fechas de la Copa de Oro, la cual definirá el título.
Hoy, se completaba la clasificación tanto para el TC como el TC Pista y se realizaban las series de la categoría menor. El cronograma de mañana determina que a las 9.10, 9.40 y 10.10, van las series del Turismo Carretera, a 6 giros cada uno. A las 11.05, se concretará la final del TC Pista, sobre 20 vueltas y a las 13.05 se largará la final del TC, a 25 vueltas.
Matías Rossi (Chevrolet) llega a esta instancia con 35 puntos liderando las posiciones, lo sigue Norberto Fontana (Torino), con 33; Mauro Giallombardo (Ford) 32,50; Agustín Canapino (Chevrolet), con 29,50; Juan De Benedictis (Ford) con 23; Christian Ledesma (Chevrolet) con 22,50 y Guillermo Ortelli (Chevrolet) con 19,50.
La nómina de los 12 postulantes la completan Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) con 16, Jonatan Castellano (Dodge) con 12, Diego Aventín (Ford Falcon) con 7, Sergio Alaux (Chevrolet) con 6,50 y Néstor Girolami (Torino) con 6 unidades.
En su giro más veloz de la víspera en el circuito Nº 12, Canapino estableció un tiempo 1 min 34 seg 992/1.000, a un promedio de 213,700 km/h, en una jornada soleada y calurosa, donde participaron 42 pilotos. En tanto, Omar Martínez (Ford), Jonatan Castellano (Dodge) y Lionel Ugalde (Ford), sufrieron problemas técnicos y no participaron de las pruebas, mientras que Juan Manuel Silva (Ford) se quedó detenido en la pista sin poder registrar el tiempo.