El GPS rumbo a Rafaela
Quinta a fondo para el STC 2000
La categoría más moderna de la Argentina llegó al autódromo del Atlético de Rafaela. En el “templo de la velocidad”, se correrá este domingo una competencia que incrementa al máximo la adrenalina.
El último, podio. Fue el 23 de marzo de 2014. Se impuso el arrecifeño ex Fórmula Uno, Norberto Fontana a bordo del Chevrolet Cruze (en la toma, el del medio), escoltado por Néstor Girolami y Julián Santero (ambos con Peugeot 408). Foto: Gentileza/Prensa STC 2000
Daniel Monticelli
Y llegó el momento tan esperado por todo el ambiente: el Súper TC 2000 se encuentra a pleno instalado en los boxes del autódromo de la Asociación Mutual, Social y Deportiva Atlético de Rafaela. Allí en el óvalo infernal de 4.660 metros, con dos chicanas (una está ubicada en la recta principal y la otra antes del ingreso al curvón norte), se efectuarán desde mañana entrenamientos y pruebas de clasificación para la quinta fecha de la categoría, sumando a la Fiat Abarth Competizione y a la Fórmula Renault 2.0, que también concretará la primera de sus dos carreras del fin de semana. En tanto que esta noche se llevaba a cabo el “Boxes Abiertos” en la plaza central de la Perla del Oeste, donde los equipos oficiales y sus pilotos tenían un contacto más fluido con el público.
Dede la categoría más tecnológica de nuestro país, se intenta no dejar nada librado al azar. Fue por ello que hace un tiempo atrás vinieron con un par de autos de la divisional y junto a la proveedora de neumáticos Pirelli, efectuaron ensayos con un compuesto especial para soportar la gran exigencia que supone correr en un óvalo a casi 300 Km/h. y encarar de lleno esos curvones donde realmente es escalofriante verlos circular.
Para dar una idea de la complejidad que significa correr en el “templo de la velocidad”, los pilotos se predisponen de otra manera. Sus rostros lo develan: en general y a la hora de la actividad en pista, están con el ceño fruncido y súper concentrados. Un error en este escenario, quizás uno de los más rápidos del automovilismo argentino, puede ser muy peligroso. De todas formas, son todos muy profesionales y saben a lo que se exponen.
Y la lucha por el campeonato cuando recién se disputaron cuatro carreras, está muy reñida. En 30 puntos están encerrados seis pilotos que conforman los primeros lugares: El “Facu” Chapur (Peugeot 408), es el líder del mismo, con 74 puntos; 2º Matías Rossi (Toyota Corolla), con 70; 3º Agustín Canapino (Peugeot 408), con 53; 4º Néstor Girolami (Peugeot 408) y Facundo Ardusso (Fiat Línea), con 49; 6º Lucas Colombo Russell (Chevrolet Cruze), con 44 unidades.
El cronograma
Los trazados a utilizar son los siguientes; para Súper TC 2000, el Nº 1 de 4.662 metros. Mientras que para F. RenaulT 2.0 —debutará el rafaelino Maximiliano Battaglino—, y Fiat Punto Abarth (con la presencia del santafesino Federico De Pauli), será el Nº 2, Ing. Juan R. Báscolo, con una extensión de 3.050 metros.
Sábado 27 de junio: entre las 9 y las 14:10, entrenamientos y clasificación para Fórmula Renault 2.0 y Fiat Punto Abarth Competizione. A las 15:05, se correrá la competencia 1 de Fórmula Renault 2.0, a 16 vts (48.800 Km/30’). Entre las 15:40 y las 16:50, clasificará el STC 2000 y a las 17 hs. se hará la conferencia de prensa.
Domingo 28 de junio: a las 9:15 y 9:45 se disputarán las dos series del STC 2000, a 8 vts. cada una. A las 10:35, carrera 2 de la Fórmula Renault 2.0, a 16 vts (48.800 Kms). A las 11:20, Fiat Punto Abarth Competizione., final a 14 vtas (42,700 Kms.).
A las 12:40, Súper TC 2000, carrera sobre 22 vueltas (102,564 kms.). A las 14 horas, conferencia de prensa final del STC 2000.
El dato
¿Y después...?
Los responsables del autódromo El Zonda-Eduardo Copello de San Juan, quienes debían organizar la competencia del Súper TC 2000 el 26 de julio próximo, informaron (tarde), que a raíz de la falta de apoyo económico del gobierno provincial, no pueden concretar el acontecimiento. Ahora la gente de STC 2000 busca otro escenario, barajándose varias opciones para su reemplazo.
La clave
Tickets
Desde hoy y hasta el domingo, las entradas se venden directamente en el autódromo del Atlético de Rafaela. La mismas tienen un valor de $ 130 y $ 300, respectivamente. Quienes adquieran tickets para esta competencia, conservando el talón, podrán acceder gratuitamente a la carrera que TC 2000 y Turismo Pista, realizará en dicho autódromo el venidero 23 de agosto.
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