Red vial en mal estado
Red vial en mal estado
Preocupa en Tostado el estado de las rutas
El órgano legislativo de esa ciudad envió una nota a la Dirección Provincial de Vialidad expresando su preocupación por el mal estado de las rutas provinciales 2 y 17, vías de comunicaciones fundamentales para la región del noroeste santafesino.
PREOCUPANTE. “Sería una verdadera vergüenza que, después de tanto esfuerzo, las rutas sólo duren unos pocos meses”, manifestaron desde el Cuerpo Legislativo.
Foto: ARCHIVO
Eloy Rodríguez
El Concejo Deliberante de la ciudad de Tostado, envió una nota al Administrador General de la Dirección Provincial de Vialidad, Ing. Pablo Seghezzo, manifestando su preocupación por el estado de las Rutas Provinciales 2 y 17.
“Nuestra intranquilidad se debe a que ambas rutas, que han sido o están siendo repavimentadas, ya presentan deterioros y roturas estructurales, que no solo exponen a las personas que por allí transitan, sino que, particularmente, demuestran la precariedad con la que han sido construidas”, expresa uno de los párrafos de la nota dirigida a la DPV.
Otros de los considerandos de este escrito dice que “la Ruta Nº 2, entre Tostado hasta el empalme con la Ruta Provincial Nº 17, ya se encuentra señalizada (con pintura y cartelería) y no se observan trabajos, lo que nos permite pensar que la empresa ya habría culminado las tareas correspondientes. Además, la Ruta Provincial Nº 17, desde Ceres hasta empalme con Ruta Provincial Nº 2, se está ejecutando y aún no se encuentra señalizada. En ambos casos la carpeta asfáltica ha comenzado a presentar roturas y grietas, que han generado baches de importante tamaño.”
Los conejales destacan el esfuerzo del gobierno provincial, destinando fondos para los arreglos y por eso señalan la necesidad de actuar oportunamente para que los trabajos planificados se terminen en tiempo y forma.
“Sería una verdadera vergüenza que, después de tanto esfuerzo, las rutas sólo duren unos pocos meses. Es evidente que las empresas responsables producirían un perjuicio al estado que no debemos permitir, y es por esto que solicitamos se tomen los recaudos necesarios para inspeccionar las mencionadas obras”, finaliza la misiva dirigida al Ing. Pablo Seghezzo.
Rutas deterioradas
El 20 de setiembre de 2016, el gobernador de la provincia Miguel Lifschitz, firmaba el contrato de adjudicación para dar inicio a los trabajos de reparación y mejoramiento de la Ruta Provincial Nº 2, entre las localidades de Logroño y Esteban Rams, con el objetivo de garantizar óptimas condiciones de transitabilidad y seguridad. La primera sección fue adjudicada a la UTE Rovial-Vial Agro SA, con un presupuesto de $ 174.949.015; en tanto el segundo tramo le correspondió a la empresa Guerechet SA con una inversión de $ 148.905.853.
Es dable recordar que en esta vía de comunicación, la DPV realizó las tareas de reparación de una alcantarilla que se derrumbó a la altura de la Laguna La Verde y que originó el corte del tránsito por un término de casi tres meses.
Con respecto a la Ruta Provincial Nº 17, con un trayecto de 34 kilómetros desde la ciudad de Ceres hasta intersección con la Ruta Provincial Nº 2, los trabajos fueron adjudicados a la UTE Rovial-Laremet-Guerechet, con un presupuesto aproximado a los $ 217.000.000. Según versiones extraoficiales la DPV habría tomado la decisión de apartar de sus funciones al inspector de obra.
La Ruta 290-S, acceso a Pozo Borrado, fue construida en marzo de 2014, por la empresa Néstor Guerechet S.A., como ampliación de la repavimentación que dicha firma realizaba en la Ruta Nacional Nº 95. Ya en junio de dicho año comenzó a deteriorarse y pese a los repetidos trabajos para tratar de mantener la transitabilidad de la misma, se debe informar que se construyó un pavimento para tránsito liviano que se destruyó rápidamente, agravado por la instalación del obrador para reponer las vías del ferrocarril, donde es constante el tránsito pesado.
En tanto en el mes de junio de 2016, se licitaron las repavimentaciones de las Rutas 293-S, y 294-S, accesos a las localidades de Santa Margarita y Gregoria Pérez de Denis, respectivamente. La repavimentación del acceso a Gregoria Pérez de Denis, involucraba, entre otros trabajos, el calce de ambas banquinas en un ancho de 3 metros a cada lado, con una pendiente del 4% hacia las respectivas cunetas.
La obra fue adjudicada a Néstor Guerechet S.A., quien cotizó las tareas en
$ 89.588527,36. La repavimentación de estos 10 kilómetros la empresa la concluyó en diciembre del año pasado y ya presenta sus primeros baches.
Responsabilidad compartida
E.R.
A las limitantes propias como son el control de peso, que no se hace en forma permanente, y la salinidad del agua, uno de los principales elementos destructores de las carpetas asfálticas, se suma la responsabilidad oficial de quien tiene que ir controlando que se cumpla con la estipulado en el pliego de bases y condiciones como el material empleado, plazo de garantía, y fundamentalmente el espesor de la carpeta de rodamiento.