Fuerte crítica de Contigiani al mercado libre de combustibles

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El diputado nacional del Frente Progresista, Luis Contigiani, evaluó que el gobierno nacional “decidió liberar completamente” el mercado de los combustibles en la Argentina, “con lo cual, las empresas del sector ahora podrán aumentar los precios como se les venga en gana.

“En este contexto, el flamante Ministro de Energía de la Nación, Javier Iguacel, expresó en conferencia de prensa que ‘a partir de ahora, las empresas podrán poner el precio que quieran’, llegando más lejos con su política en favor de las petroleras, que su antecesor en el cargo, Aranguren, que venía de ser CEO de Shell”.

El legislador señaló que “horas después de que el gobierno desregulara, las empresas volvieron a subir los precios en el surtidor, por segunda vez en una misma semana. Y en lo que va del año, los precios de los combustibles ya aumentaron en seis ocasiones. En el caso de YPF, las subas promedio ya se ubican en el 24% desde enero. Puede mencionarse aquí que la relación entre precio de combustible versus la inflación medida por el INDEC, deja a las claras quiénes ganan en esta etapa”.

Tomando los datos de diciembre de 2015 a febrero 2018, Contigiani apuntó que los combustibles subieron 87 % y los precios en general un 75 %. “En estos días, esa relación empeoró”, sentenció el legslador santafesino.

“La decisión de liberar el mercado, tomada por Iguacel, da definitivamente por tierra con el acuerdo de precios que había establecido Aranguren con las petroleras el 7 de mayo, que contemplaba un congelamiento de precios hasta el último día de junio y posteriormente un reajuste mensual del 3%. Y la primera empresa que decidió romper el acuerdo fue YPF.

“Vaya paradoja, la propia empresa con mayoría estatal, que además controla el 55% del mercado nacional y tiene por lo tanto un carácter de fijadora de precios testigo.

Vale la pena recordar en este punto, que el Estado nacional tiene el 51 por ciento de las acciones de YPF”, añadió.

Contigiani recordó que “somos más de 40 millones de argentinos los propietarios de las acciones, de una empresa creada en 1922 como estatal, para garantizar al país un desarrollo soberano y que fue en su momento la primera la primera petrolera verticalmente integrada del mundo. Hoy, su presente es otro.

“A partir de este nuevo escenario, el gobierno nacional ya no firmará acuerdos con las petroleras ni con las refinadoras. De hecho, también queda totalmente descartada la posibilidad de volver a instrumentar un precio de referencia interno separado del internacional. Nada de regulaciones, viva la libertad de mercado”, ironizó.

Atrasados

“Hay que prepararse para lo que viene. Las empresas -señala Contigiani- manifestaron la semana pasada que los precios de los combustibles a nivel del surtidor están atrasados entre un 25% y 30%, respecto al nivel en que ‘deberían estar’. A esta altura del partido, hay que reconocer que las declaraciones del nuevo ministro de Energía dejan al descubierto de una manera cruda a quiénes benefician y a qué intereses responden. Javier Iguacel reconoció que ‘hay una parte del mercado que no quiere competir y amenaza con desabastecer’. Capacidad de refinación hay, crudo hay, capacidad de importar libremente hay y de exportar también, por lo cual no existe razón para el desabastecimiento”.

Cupos

Javier Iguacel aseguró a directivos de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) que estudiará sus denuncias de cupos a las estaciones de bandera blanca en el país. Los empresarios reclamaron además por la rentabilidad del sector. “No es que exista un desabastecimiento en el sentido estricto del término. Hace unos meses las estaciones de Oil Combustibles lo tuvieron por el fin de la operación de la planta refinadora en San Lorenzo. Pero desde hace un mes, en las estaciones blancas del interior, y desde hace unos días también en las de bandera, las refinadoras venden cierta cantidad y por encima de ese volumen lo comercializan a otro valor”, explicaron desde Cecha.