https://static.ellitoral.com/img/logo-litoral.png El Litoral
El Litoral
Lunes 08.07.2019 - Última actualización - 7:07
7:04

Con una inversión de más de 696 millones de pesos

Ruta 1: avanzan con las obras viales e hídricas en Rincón y Colastiné

El gobierno santafesino progresa a ritmo sostenido con un conjunto de obras -pavimentación de colectoras, desagües, ciclovía, forestación y semaforización- para el desarrollo de la zona y reducir el riesgo hídrico de la Costa.

 -

Los trabajos que se realizan en el corredor tienen en promedio un 25 % de avance, indicaron fuentes gubernamentales. Foto: Gentileza




Con una inversión de más de 696 millones de pesos Ruta 1: avanzan con las obras viales e hídricas en Rincón y Colastiné El gobierno santafesino progresa a ritmo sostenido con un conjunto de obras -pavimentación de colectoras, desagües, ciclovía, forestación y semaforización- para el desarrollo de la zona y reducir el riesgo hídrico de la Costa. El gobierno santafesino progresa a ritmo sostenido con un conjunto de obras -pavimentación de colectoras, desagües, ciclovía, forestación y semaforización- para el desarrollo de la zona y reducir el riesgo hídrico de la Costa.

El gobierno de Santa Fe lleva adelante un conjunto de obras en la Ruta Provincial N°1, desde la Ruta Nacional N° 168 en Colastiné hasta la ciudad de Rincón. Se trata de un ambicioso programa de intervención urbanística que incluye la pavimentación en hormigón de las colectoras, importantes obras de desagües, ciclovía, forestación, y mejoras en la semaforización. Los trabajos poseen actualmente un 25 % de avance y demandan una inversión de $ 696.038.891.


El ministro de Infraestructura y Transporte, José León Garibay, destacó que “se trata de un proyecto urbano de jerarquía” y “una obra de ingeniería compleja”, ya que “atraviesa un área metropolitana densamente poblada”. Aseguró que este plan de obras en la Ruta 1 “genera desarrollo en la costa y le mejora la calidad de vida a los vecinos de Rincón y Colastiné”.


En este sentido, luego de concretado el proyecto de ampliación de las calzadas principales —que requirió una inversión cercana a los 400 millones de pesos—, el gobierno provincial decidió continuar con este plan integral de intervención urbanística en la Ruta 1.


Asimismo, al administrador de Vialidad provincial, Pablo Seghezzo, manifestó: “Desde la Provincia estamos llevando adelante un plan vial sin precedentes, construyendo 260 kilómetros de nuevos pavimentos, repavimentando más de 1.000 kilómetros y dando accesos seguros a 40 localidades”, y explicó que este proyecto a la vera de la Ruta 1 “es una gran obra hidráulica que minimizará el riesgo hídrico de la zona”.


Las colectoras


Para completar el proyecto vial de la traza, a la ya concluida obra de ampliación de calzada se le agregó la pavimentación de las colectoras. Las mismas tendrán siete metros de ancho de concreto asfáltico en caliente sobre una longitud total de 10,5 kilómetros, con un cordón emergente del lado de la calzada principal y cordones cunetas del lado de la línea de edificación.


Estas tareas de pavimentación en hormigón de las colectoras avanzan a muy buen ritmo, ya que se ejecuta aproximadamente un kilómetro por mes. Actualmente se realizan estos trabajos desde los kilómetros 4,5 al 6,6 en la zona de Rincón. Y a la par se construyen las nuevas bocacalles, obras que en este momento se están llevando adelante en los kilómetros 5,6 al 6. De esta forma, junto a los accesos realizados —para no producir interferencias entre la ruta y las calles transversales—, se optimizará la circulación del transporte público de pasajeros.


Los desagües


Con respecto al proyecto de drenaje, se respetan las alcantarillas laterales existentes y se prevé la captación superficial de los excesos hídricos pluviales mediante desagües laterales a cielo abierto revestidos y por conductos de hormigón armado y mampostería. Para estos últimos se diseñó un dispositivo de captación superior con rejas de acero para colectar las aguas. Esta infraestructura conducirá los excesos hídricos de todo el corredor hasta la Laguna Setúbal y el Río Colastiné. Además se colocarán cámaras de captación y limpieza, distribuidas en las calles colectoras y en la calzada principal. Actualmente, las máquinas se encuentran en el kilómetro 3 trabajando en las alcantarillas, y haciendo los conductos desde los kilómetros 4,2 al 5,4.

 

La ciclovía


El proyecto de movilidad sustentable contempla el mejoramiento del tránsito peatonal y la construcción de una ciclovía que tendrá una longitud total de 13.000 metros con doble sentido de circulación de cada lado. Se ejecutará principalmente por sobre los conductos de desagüe, y se harán adecuaciones a éstos cuando no tengan el ancho suficiente.


Asimismo, para mejorar la seguridad vial, avanzan las obras en los cruces semaforizados. Para ordenar el tránsito, se trabaja de a un semáforo por vez y en una mano de la calzada principal. En este momento progresa la obra civil en los dos primeros kilómetros, donde se encuentran 5 semáforos, y próximamente se comenzará con los trabajos electrónicos en los mismos.

 


Temas:

Además tenés que leer:



Más Noticias de Área Metropolitana

5 mil personas visitaron la ciudad
Lo más visto
Lo bueno y lo malo de una mejoría que debe mantenerse - Mal posicionado y mal buscado. El Pulga Rodríguez jugó más de punta y quedó, muchas veces, atrapado por la marca de los centrales o, en este caso, peleando una pelota aérea con Sandoval. Su trabajo fue deslucido y se sacrificó por el equipo. ¿Insistirá Lavallén poniéndolo tan arriba? -
Actualidad Sabalera
#Temas de HOY: Elecciones 2019  Senado de Santa Fe  Colón  Copa Sudamericana  Unión  Clima en Santa Fe  50 Años del hombre en la Luna  

Recomendadas