Marcha atrás: las líneas de larga distancia seguirán recibiendo subsidios nacionales

Luego de conocerse el sábado la nueva reglamentación nacional del Fondo Compensador 2021 para los servicios de transporte de pasajeros por colectivos de todo el interior del país -donde quedaba excluidas del reparto de subsidios las empresas con recorridos de más de 60 kilómetros-, el secretario de Transporte provincial, Osvaldo Miatello, confió a El Litoral que "las empresas de larga distancia seguirán percibiendo los subsidios nacionales".

La decisión se tomó tras una videoreunión que el secretario santafesino, al igual a otros funcionarios de las áreas de transporte del resto de las provincias, mantuvieron con el Ministro de Transporte nacional, Mario Meoni. Luego de ese encuentro se resolvió que la distribución de subsidios seguirán "como se estaba liquidando a diciembre de 2020; es decir, que las empresas interurbanas de larga distancia con recorridos de más de 60 kilómetros seguirán percibiendo subsidios nacionales".

Esta medida no quiere decir que en un futuro no haya cambios, aclaró Miatello. "Pero hoy y al menos por los próximos meses, se seguirán recibiendo los fondos". Más adelante, autoridades jurisdiccionales mantendrán nuevos encuentros con funcionarios de Nación que integran la cartera de Transporte, donde se intercambiará información y se revisarán criterios.

"Pero lo importante era parar esto ahora, para que las empresas interurbanas puedan seguir recibiendo los subsidios. Porque de lo contrario (si se quitaban los fondos), iba a ser muy difícil mantener el servicio de larga distancia", valoró el secretario.

Antecedente

El sábado pasado, El Litoral adelantó que mediante la Resolución Nº 29 emitida el pasado jueves 28 de enero, el Ministerio de Transporte de la Nación reglamentó el Fondo de Compensación al transporte público de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior del país. Se trata del nuevo esquema de subsidios al sector para este año, con una redistribución dentro de la cual se incluyó al transporte urbano y suburbano de hasta 60 km., pero -siguiendo la letra chica de ese acto administrativo-, iba a ser excluido el transporte interurbano de larga distancia.

Desde la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros de Santa Fe (Atap), nucleada en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), habían manifestado a este diario su "gran preocupación" por la medida. Incluso advirtieron que "podría haber quiebres de empresas de larga distancia en la provincia".