Edición del Lunes 01 de setiembre de 2003

Edición completa del día

Edición impresa - Deportes | Fixture | Resultados Deportes

Deportes: DEPO-13 Ponce de León se trajo todo
Ganó en el TC 2000 en el Chaco y es el nuevo líder del campeonato. Norberto Fontana había terminado tercero, pero fue recargado por un toque a Bugliotti, descendiendo al octavo lugar final. Fue una de esas victorias que acostumbra tener el equipo Berta Motorsport: contundencia absoluta.


Gabriel Ponce de León, con el Focus del Berta Motorsport, venció de punta a punta en la novena fecha que el Turismo Competición 2000 disputó ayer en el circuito Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia en la provincia del Chaco. Segundo culminó el santafesino (de Capitán Bermúdez), Fabián Yannantuoni con el Honda Civic del Fineschi Racing. En tanto, Marcelo Bugliotti ocupó el tercer lugar con el Chevrolet Astra, luego de que en pista fuese superado por Norberto Fontana con maniobra peligrosa, a raíz de los cual fue recargado con 30 segundos. El ex Fórmula 1 cayó a la octava posición final del clasificador, con lo que perdió además la punta del torneo, el cual está dominado por el ganador en el norte argentino.

La carrera -con un buen número de espectadores, quienes estuvieron allí estimaron más de 20.000 espectadores- en líneas generales, fue aburrida. Salvo en las últimas vueltas cuando "Fontanita" le puso un poco de "pimienta" y decidió atacar al cordobés Bugliotti, a quien si bien superó, los oficiales deportivos determinaron que la maniobra con la cual le ganó el puesto, fue ilícita.

Una buena tarea le cupo al rafaelino Martín Basso, con el Honda Civic, concluyendo en la cuarta colocación. Mientras que el esperancino Nicolás Kern (reciente triunfador en Salta), experimentó inconvenientes con la dirección hidráulica del Ford Escort del team de Belloso y desertó.

Inicios


Luego de obtener el sábado la primera pole del año, el "Gurí" Martínez no dejaba de ""pasar facturas" al equipo Toyota Team Argentina, del cual es integrante, pero que ya anticipó que a fines de año, si no había un cambio sustancial en la escuadra, él se retiraba del mismo. Dando además un claro mensaje: "Corro para el equipo y en función de ello, si tengo que ayudar a Fontana (hasta allí primero en el torneo), no tengo problemas en hacerlo". En otro orden, se sumaba un factor: había preocupación en todo el parque de la categoría por el tema neumáticos (en los ensayos sabatinos defeccionaron en los autos de García y Basso), por lo que todos presagiaron que al otro día, luego de las series, harían una carrera lenta.

Así pues, los 27 autos cumplieron con las series, siendo ganadas por Martínez y Ponce de León, respectivamente, largando primero el defensor de Ford porque la batería 2 fue la más veloz.

Por los puntos


Se largó la final, a 49 vueltas. El juninense (Ponce) estaba decidido a llevarse su séptima victoria en el historial y la segunda de 2003. Largó primero y se adueñó de la punta, aventajando a Omar Martínez y a Fabián Yannantuoni, quien partió magníficamente dejando atrás al litoraleño.

A partir de allí, comenzaron las incógnitas y las tácticas. Los cálculos previos presagiaban que con un set de gomas (es monomarca Good Year), no se llegaría al final, siempre dependiendo del ritmo por vuelta, pero Ponce de León arrancó a fondo.

A medida que avanzaba la competencia, con muy pocos atractivos, quedaban más en claro las diferentes estrategias. Mientras el puntero no podía levantar el ritmo porque detrás lo presionaba el "Patito" Yannantuoni, Martínez decidía hacer giros más lentos, por lo que comenzaba a alejarse de las posiciones de los de adelante.

Carducci, Infante, Satorra (toque), "Rex" y Juan Manuel López, avisaban en algunos casos, que en efecto, los neumáticos no sólo se gastaban sino que se rompían.

Un poco más atrás Martín Basso, Norberto Fontana, Marcelo Bugliotti y Nelson García avanzaban rápidamente. Christian Ledesma, estuvo adelante y de a poco retrocedió hasta el undécimo lugar al momento de su abandono. El otro usuario (en este caso privado) del Astra, Lucas Armellini, estaba séptimo hasta que quedó out a causa del neumático trasero derecho.

Un buen desempeño venía cumpliendo el otro ex F-1, Esteban Tuero con el VW Polo (llegó a estar cuarto), hasta que un semieje lo dejó a pié. Marcos Di Palma, también andaba con problemas en su Chevrolet, aunque después se recuperó. Furlán ingresaba a boxes para cambiar los neumáticos delanteros, pensando que podría tener más chances, pero la estrategia esta vez no dio sus frutos. Otro de los que se quedó afuera fue el "Gurí" Martínez, por un problema eléctrico según consignó su equipo.

Mientras Ponce de León se mantenía inmutable al frente del marcador, su coequiper Walter Hernández ingresaba a los boxes para no salir más a causa de la dirección del Focus. El director del equipo, Oreste Berta (h.) hacía revisar las gomas delanteras del Ford y evidentemente éstas estaban bien, por lo que ya vislumbraba la victoria de su otro piloto.

Entre los avances, se destacaban plenamente Bugliotti con el Astra y Norberto Fontana con el Toyota, quienes muy rápidamente llegaban a la cuarta y quinta colocación. Después de la deserción de "Tuerito", comenzaba un duelo fraticida entre el cordobés y el arrecifeño, que terminaba en la última vuelta, después de que el campeón resignara todas sus chances al ejecutar una maniobra demasiado al límite.

El Corolla de Fontana traccionaba mucho mejor en los sectores lentos y por eso se le iba encima a Bugliotti en la última parte del trazado y en las dos últimas vueltas lo intentó en la curva final. En ambas oportunidades con toque incluido; pero mientras que en la primera levantó el pié del acelerador para permitir que "Papel" recupere su posición tras el contacto (y de paso no ser sancionado), en la segunda siguió y cruzó la línea de sentencia en la tercera colocación, por lo que fue recargado con 30 segundos, retrocediendo al octavo lugar final.

De esa forma, después de casi cinco meses (la última vez que ganó fue en Trelew, el 6 de abril pasado), Gabriel Ponce de León es el nuevo puntero del campeonato, llevándole un punto a Fontana y 8 al local, el "Pato" Silva, que fue otro de los que abandonó.

La próxima cita de la categoría será el 21 de setiembre en San Rafael, Mendoza.

Resultados


TC 2000

Fecha: Nº 9

Circuito: Santiago Yaco Guarnieri

Lugar. Resistencia, Chaco

Extensión: 2.695 metros

Clasificación final:

1º G. Ponce de León Ford Focus

T: 55' 39" 696/1000

P: 142,348 Km/h.

2º F. Yannantuoni H. Civic a 3" 501/1000

3º M. Bugliotti Chev. Astra a 39" 249/1000

4º M. Basso H. Civic a 47" 325/1000

5º G. Ortelli H. Civic

6º N. García F. Escort

7º M. Di Palma Chev. Astra

8º N. Fontana T. Corolla

9º O. Fineschi H. Civic

10º M. Bainotti H. Civic a 1 vta.

RV: Yannantuoni, 1' 07", a 144,806 Km/h. de promedio.

Campeonato:

1º P. de León 76 puntos

2º Fontana 75

3º Silva 68

4º Hernández 60

5º Furlán 55

6º Ledesma 50

PF: 21 setiembre en San Rafael, Mendoza.





Compartir:
Imprimir Compartir por e-mail
  
Todo el diario

Seguinos

Necrológicas Anteriores

Recomendadas

Unión de Sunchales goleó a Colón y se quedó con la Copa Santa Fe -  -
Actualidad Sabalera
Fuertes: "Hay que seguir poniendo el pecho" -  -
Cuánto cobrará la empresa Ocean Infinity por haber hallado al ARA San Juan - Seabed Constructor. -
Nacionales
Confirmaron el hallazgo del ARA San Juan a 907 metros de profundidad - En la conferencia de prensa divulgaron imágenes del fondo del mar -
La esposa del tripulante de Santa Fe: "Yo estoy en paz, pero pido justicia" - Leguizamón y el submarinista Suárez, en una de las últimas fotos juntos. Detrás el submarino hallado después de un año. -