Se trata de una obra que contempla una extensión de más de 20 kilómetros, con un plazo de terminación de 15 meses y un presupuesto oficial de $ 20.460.818,51.
De la Redacción de El Litoral
Con una inversión que supera los 20 millones de pesos, el gobierno santafesino confirmó el inicio de la obra de pavimentación del tramo de la ruta provincial N° 10 desde Pilar hasta la ruta nacional N° 19.
Los trabajos comprenden la ejecución de obras básicas, de arte mayores y menores y una calzada de rodamiento de concreto asfáltico en caliente en 7 metros de ancho.
El principio del tramo se fija en el borde del pavimento de la ruta provincial N° 10 del tramo Nuevo Torino-Pilar. Desde allí y a 90° con la citada ruta se ubica el eje del nuevo trazado, que toma parte de un camino comunal. El eje de proyecto se ubica 6,65 m dentro del campo, hacia la izquierda (norte) del citado camino comunal.
El desagüe de las aguas de lluvia se derivan por cunetas laterales hacia bajos naturales. Se colocarán alcantarillas transversales para permitir el desagüe de la zona urbana de Pilar, hacia caminos transversales de oeste-este. A partir del km 8+500, las aguas se encauzan hacia La Cañada El Sauce hasta el km 16+000 y, desde allí, ya convergen hacia los bajos del A° Colastiné en progresiva 18+900.
Para salvar los lugares bajos de convergencia de aguas se colocan alcantarillas transversales tipo A1 de luces amplias y en los cursos de agua importantes se construirán puentes de hormigón armado de luces fijadas en 80 m y 20,00 m. Se completa con alcantarillas laterales tipo A1 y de caños de hormigón armado para accesos a campos.
Características
Se ha previsto para esta obra sobre el núcleo del terraplén una subrasante compactada y perfilada, además de una capa de recubrimiento con suelo seleccionado de 0,40 m espesor; sub-base de suelo cal en 0,20 m de espesor; base de suelo-arena-cemento en 0,15 m espesor; riego de imprimación y de liga; carpeta de concreto asfáltico en caliente en 0,05 m espesor y 7,00 m de ancho.
Los trabajos proyectados comprenden la tala, el destronque y la limpieza del terreno; escarificado y recompactación base de asiento; terraplenes; ejecución de alcantarillas transversales tipo A1 y A2, alcantarillas laterales tipo A1 y alcantarillas de caños de hormigón armado con cabezales de hormigón armado para accesos a propiedad.
También contempla el recubrimiento con suelo seleccionado, sub-base de suelo-cal, base de suelo-arena-cemento; carpeta asfáltica en caliente; riegos de liga e imprimación con material bituminoso; puentes de hormigón armado de 80 m y 20 m de luz, retiro de alambrados y tranqueras.
Por otra parte, se prevén la construcción de alambrados, construcción de tranqueras; señalización horizontal y vertical, alcantarillas existentes a demoler; limpieza y profundización de cunetas existentes, cordón protector borde pavimento; señalamiento vertical kilométrico; señalización vertical alcantarillas transversales e iluminación.
Obras complementarias
En las intersecciones de la nueva obra con la actual ruta provincial N° 10 y nacional 19, se ha previsto la construcción de enlaces a nivel, canalizados, con señalización vertical y horizontal e iluminación.
También se harán obras especiales en intersección con la ruta provincial N° 10 y el corrimiento de una línea de electrificación rural de aproximadamente 600 metros. Además se ubicarán nuevamente llaves y válvulas de cañerías subterráneas de agua potable. En todos los casos, los trabajos se realizarán en coordinación con los entes responsables.
