El doble campeón del mundo era cómodo puntero del Rally de la Argentina, que hoy culminaba en Córdoba.
Daniel Monticelli
Reguló. No hay dudas de ello, puesto que el francés Sebastien Leb, navegado por Daniel Elena, a bordo del Citron Xsara del team Kronos, estaba al frente de las posiciones generales de la XXVI edición del Rally de la República Argentina, sexta fecha del Campeonato Mundial de la especialidad, válida para los World Rally Car, Producción o Grupo N y Junior hasta 1.600 cc.
El dos veces campeón del mundo se impuso solamente en un tramo de los ocho disputados en la víspera. Sucede que la ventaja sacada en la primera etapa le dio la tranquilidad como para tratar de llevarse su segundo triunfo consecutivo desde Córdoba.
Petter Solberg, quien lucha a capa y espada con el Subaru Impreza WRC, quedaba a un poco más de 43 segundos, mientras que el italiano Gigi Galli, con el Peugeot 307, peleaba denodadamente para alcanzar el podio de los vencedores en Argentina
Pasó ayer
Después de los graves problemas de caja de velocidades en su Ford Focus, el finlandés Marcus Grnholm se reenganchó en la competencia (con una penalización de 20 minutos) e hizo las delicias del público agolpado en plenas sierras tanto de los Valles de Punilla por la mañana (inestable con lloviznas), como el de Santa Rosa de Calamuchita por la tarde. El longilíneo piloto escandinavo marchaba décimo en la general.
Fue un día de récords en el Rally. Los hermanos Petter y Henning Solberg -segundo y cuarto en la general- empataron en la primera colocación en el tramo 16 (Las Bajadas-Villa del Dique). Esto no acontecía en los rallies mundiales desde 1998, cuando en el RAC británico hicieron el mismo tiempo los hermanos Colin y Alister McRae.
Lo otro destacado de la jornada de la víspera fue que el español Xavier Pons (17mo. en la general con el Citron Xsara) ganó su primer especial en los mundiales. Ocurrió en el prime 13 (Ascochinga-La Cumbre).
Manfred Sthl (Peugeot), Kris Atkinson (Subaru) y Daniel Sordo (Citron) ocupaban las siete primeras colocaciones. El mejor argentino ubicado era Luis Pérez Companc, octavo con el Ford Focus del WRC.
Grupo de Producción
Lo de Federico Villagra es magnífico. Venía ganando en el Grupo de Producción a falta de los últimos cuatro especiales finales, con el Mitsubishi Lancer Evo. IX. Detrás venían Omar Yoma con el Subaru, el qatarí Al-Attiyah (Subaru), Kuzaj con el Subaru y Claudio Menzi con el otro Subaru de los hermanos Barattero.
Quien estaba ganando los puntos para el Mundial de Producción, el cordobés Sebastián Beltrán, debió abandonar por problemas con la suspensión del Mitsubishi Lancer Evo. IX del Tango Rally Team.
En lo que refiere a Guy Wilks, era el líder del Mundial Junior con el Suzuki, escoltado por Patrick Sandell con el Renault Clío.
Porto, décimo.
El argentino Sebastián Porto finalizó hoy, con la Honda oficial, en el décimo lugar en la competencia de la categoría 250 cc. del Gran Premio de Turquía por el Mundial de Motociclismo. El rafaelino, que había largado en la tercera fila tras ser noveno en la clasificación, arribó a poco más de 20 segundos del japonés Hiroshi Aoyama (KTM), quien obtuvo su primera victoria.
