General Motors calienta motores para retomar el segundo turno de producción en la planta de Alvear, que había suspendido en agosto de 2005. Aunque la información no fue oficializada por la automotriz, fuentes ligadas a la firma señalaron que se emplearán entre 350 y 400 operarios, que en una semana comenzarán con la capacitación necesaria para ingresar a la planta ubicada en las afueras de Rosario.

El acuerdo automotriz celebrado a fines de junio entre la Argentina y Brasil fue lo que aceleró la decisión de retomar con el segundo turno de producción. Este pacto brinda previsibilidad al intercambio comercial entre los dos países durante el próximo bienio y reforzó una demanda del mercado interno que sigue creciendo sin pausa.

El gerente de Asuntos Públicos de General Motors, Pedro Betancourt, había considerado que el acuerdo entre Brasil y Argentina da "certidumbre" para la posibilidad de que se concrete finalmente la incorporación de un segundo turno. En aquella oportunidad, el directivo reconoció que "la concreción de este acuerdo agrega certidumbre y puede ser un pilar más para definir potenciales desarrollos, ya que es más simple para vender un proyecto de inversión internamente".

El nuevo convenio modificó el indicador que marca los márgenes de intercambio entre ambas naciones (denominado "flex"), lo cual obliga a las filiales argentinas a aumentar sus envíos hacia Brasil si pretende mantener sus importaciones en el nivel actual. Así, en los próximos dos años, Brasil podrá exportar a la Argentina como máximo U$S 1,95 por cada dólar que importe, un 33 por ciento menos que el tope anterior.

El tema de la reincorporación del segundo turno de producción está en la carpeta de los planes de General Motors desde hace varios meses y se precipitó tras la firma del acuerdo con Brasil.

General Motors ya había dado un primer paso en marzo pasado, cuando reforzó su plantel con 57 nuevos operarios y así incrementó un ocho por ciento la cantidad de autos ensamblados.

La compañía había cerrado el segundo turno a mediados de agosto de 2005 después de casi un año en funcionamiento. De todas formas, de los 320 ocupados en ese turno, sólo entre 60 y 70 operarios habían quedado cesantes.

Esa cifra es similar a la que incorporó la empresa a comienzos de 2006, con lo cual la planta del Gran Rosario volvió a contar con 1.500 trabajadores. De hecho, buena parte de ellos ya realizan tareas propias de lo que sería un segundo turno.

De acuerdo a fuentes cercanas a la firma, el segundo turno se abocaría a la producción del Corsa Classic (de tres y cuatro puertas) que se dejó de producir en Brasil y que todavía tiene una demanda importante tanto en la Argentina como en el país vecino.

A esto se suma las buenas performances que tuvo la fabricación del Corsa con motores Flex Power, que llegarán a fabricar en la planta local unos 2.000 unidades mensuales con esta tecnología con destino a Brasil.