Para acompañar el proceso de crecimiento en la demanda de vuelos de cabotaje, es fundamental acondicionar la infraestructura de las aeroestaciones actuales, así como aquellas que fueran a incorporarse en futuros destinos y rutas.
El diputado Ricardo Peirone presentó, ante sus pares de la Cámara, un proyecto de Comunicación, destinado a que el Poder Ejecutivo establezca un plan de transformación y modernización de la infraestructura de las estaciones aéreas de las ciudades de Rafaela, Reconquista y Venado Tuerto.>
La provincia de Santa Fe, a través de su gobernador, ha establecido claramente la necesidad de promocionar el transporte aéreo en el territorio provincial, como forma de apoyar el desarrollo de las actividades productivas y sociales, favoreciendo el vínculo de nuestras localidades con la ciudad de Buenos Aires y el resto del país.>
Después de la crisis afrontada años atrás, el actual período de recuperación de nuestra economía marcado por la estabilidad de precios, el control de tarifas y la relación de las mismas con el exterior, produjo un ciclo de crecimiento de la demanda de vuelos de cabotaje.>
Hoy, en la Argentina, el tráfico de pasajeros de cabotaje orilla los 6 millones de plazas, llegando a un nivel similar al alcanzado en el año 1999.>
La reducción de la oferta de los últimos años ha dejado un sector del mercado insatisfecho y sin posibilidades de opción de transporte aéreo, lo cual impone el desafío de potenciar el mismo con la idea de fomentar, tanto a las rutas tradicionales, como también a aquellas aún no explotadas y a las que forman parte del acceso a nuevos destinos, cercanos a los centros de producción.
En la actualidad las empresas aéreas están afrontando un período muy complicado en sus finanzas, pues los ingresos no alcanzan a cubrir los elevados costos de operatoria, por lo cual es indispensable -al menos en el comienzo de la actividad- que reciban subsidios para cubrir dichos costos y darle accesibilidad a los futuros usuarios que opten por este transporte, aportándole un servicio eficaz a todos aquellos que actualmente lo utilizan desde el interior de la provincia.>
El gobierno provincial tomó una iniciativa en este sentido, estableciendo un convenio con una compañía aérea regional (Sol Líneas Aéreas) y el propio gobernador manifestó claramente su objetivo cuando afirmó que: "En realidad no se trata de un subsidio a una empresa, sino que con el convenio estamos subsidiando a todos los usuarios santafesinos que van a pagar un precio razonable y posible por estos vuelos".>
Además, este avance plantea a futuro un cambio cultural en el uso de los modos de comunicación, dinamizando otros sectores del mismo, como el transporte de mercancías, enfermería, agricultura, correspondencia; aportando muy fuertemente a las economías regionales.>
Para acompañar este proceso de crecimiento, el diputado Peirone presentó el citado proyecto, considerando fundamental acondicionar la infraestructura de las aeroestaciones actuales, así como aquellas que fueran a incorporarse en futuros destinos y rutas, dotándolas de equipamientos más modernos que garanticen seguridad y eficiencia en la operatividad de las mismas, de modo similar a lo que ya se ha hecho en los aeropuertos de Fisherton (Rosario) y Sauce Viejo (Santa Fe).
Las tres localidades que se proponen incluir en el Plan de Modernización de la Infraestructura de las Estaciones Aéreas (Rafaela, Reconquista y Venado Tuerto) son cabeceras regionales de los tres centros productivos más importantes del interior de la provincia.>
Cada una es un centro vinculante de zonas de aproximadamente 200 mil personas, esgrimiendo una amplia actividad productiva.>
En razón de ello, las fuerzas productivas y sus instituciones han demandado la creación de estas infraestructuras, apoyando las gestiones que autoridades y representantes vienen realizando desde hace años.>