Federación de Vecinales: no hubo consulta por recorridos
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Con los cambios ya acordados con las empresas que gerencian el transporte y los folletos con los nuevos recorridos impresos, la Federación iba a entrevistarse hoy por el subsecretario de Transporte. Pero decidieron no ir porque consideran que "es un hecho consumado".
La Federación de Vecinales no fue consultada sobre los cambios de recorridos que desde el próximo sábado regirán en el transporte urbano de pasajeros. Para hacer notar su malestar decidió no asistir a la reunión prevista para hoy con el subsecretario de Transporte, Julio Michelli. La Municipalidad eligió otro camino para elaborar el nuevo mapa de prestación del servicio: decidió reunirse directamente con cada vecinal.
"No fue ex profeso, queríamos hablar con la gente que realmente será favorecida por los cambios y por eso optamos por reunirnos con los representantes de cada barrio", aclaró el funcionario a cargo de coordinar los nuevos trayectos.>
Para la entidad que nuclea a las vecinales, esta actitud "representa un hecho consumado por la intendencia y el empresariado" y es "irrespetuosa de la representación institucional que ejercemos". Destacan además que "por resolución 11690 (art. 2�) del Concejo Municipal se resolvió que se convoque a esta Federación para el análisis de los recorridos de la futura licitación, lo que no merece otra interpretación que es voluntad de los concejales consultar a esta entidad sobre las modificaciones que se efectúen".>
Barrios beneficiados
Julio Michelli aseveró que fueron consultadas unas 30 vecinales (Ver El Dato) y que viene manteniendo reuniones con sus representantes desde hace más de dos meses.
Según sus cálculos la medida beneficiará a más de 60 mil vecinos de la ciudad. "Sólo si contamos a quienes lo utilizan para llegar a barrio El Pozo y a la ciudad universitaria, tenemos 25 mil personas". A este sector comenzará a ingresar el 9 tras 4 años de ausencia, por lo que pasará a contar con dos líneas.>
Con estos cambios, el municipio privilegió a las barriadas que hasta hoy tienen el servicio por ramales (con una frecuencia por ordenanza de 21 minutos) y no de línea (deben pasar cada 6 minutos). "Al eliminar los ramales y llevarles líneas directas se verán beneficiadas sustancialmente", apuntó.>
También cambiará la suerte de quienes viven en Estrada, Santa Rosa de Lima (contará con 8 cuadras más de recorrido) y 12 Octubre, donde vuelve a ingresar la 18; y en Centenario se agregan combinaciones a las tres líneas que ya circulan por el interior del barrio y a las dos que van por la avenida J. J. Paso. En tanto, en Cabaña Leiva y Unidos del Norte pasarán de contar con el ramal de las 15 bis (frecuencia de 21 minutos) a una línea directa cada 6 ó 7 minutos y en Altos de Nogueras se extenderá el recorrido seis cuadras hacia el norte sobre Peñaloza.>
Siete Jefes pide ser incluida
La vecinal Siete Jefes expresó su disconformidad con los cambios que se avecinan. "Por decreto N� 00819 del DEM, a partir del 2 de noviembre nos sacaron parte del servicio de colectivos de la Línea 9, en forma inconsulta y demagógica, con la pretendida justificación de atender necesidades de otros sectores, cuestión que entendemos a la vista de las diferentes situaciones urbanas que naturalmente se producen por la expansión que se presenta en sectores extremos de la ciudad. Pero esto no quita que para atender una necesidad se perjudique ostensiblemente a un barrio".
"Más aún -agregan-, parece que nadie tuvo en consideración que el recorrido anterior de la Línea 9 permitía a los vecinos de Siete Jefes su desplazamiento en sentido este-oeste sin tener que duplicar pasajes, pero tampoco se tuvo en cuenta que atendía las necesidades de cientos de alumnos de las escuelas Avellaneda y San Martín, obligándolos ante este cambio a recorrer varias cuadras de lugares inseguros".
"Por lo demagógico de la resolución, por la falta de criterio y de conocimiento, por la total ausencia de una consulta ante quienes realmente conocemos las particularidades de cada sector, es que reclamamos la restitución del servicio sin que ello implique el perjuicio hacia otras zonas. Nosotros también existimos y necesitamos del transporte como cualquier vecino de la ciudad", finaliza el comunicado.
Las vecinales
consultadas por el municipio fueron 30: Estrada, 12 de Octubre, Santa Rosa de Lima, Piquete Las Flores, San Martín, Unión y Trabajo, Ciudadela Norte, Estanislao López, Liceo Zona Norte, Schneider, Alberdi, Sargento Cabral, Alvear, Ceferino Namuncurá, Unidos del Norte, Cabaña Leiva, Santa Marta, 27 de Junio (en formación), Candioti Norte, Altos de Nogueras, Bernardino Rivadavia, El Pozo, 20 de Junio, San Roque, Colastiné Sur, Acería, Sarmiento, San José, Santo Domingo y Varadero Sarsotti. Esta información fue suministrada por la Subsecretaría de Transporte de la Municipalidad.
De la redacción de El Litoral
