La comisión de la Organización Deportiva Panamericana (Odepa) que inspecciona las obras para los Juegos Panamericanos de Río de Janeiro 2007, reprobó los trabajos para las pruebas de vela, lo que pone en dudas a esa disciplina y la aspiración olímpica brasileña.

Ése fue el veredicto parcial de la comisión comandada por el uruguayo Julio Maglione, quien dejó la decisión de aprobación final del escenario de la Marina de Gloria (sur de Río) en manos del presidente de Odepa, el mexicano Mario Vázquez Raña, y planteó dudas sobre una futura candidatura olímpica.>

Para Maglione el proyecto original en Marina de Gloria, aledaña al centro carioca, es ""fundamental" para Río 2007 y si no se desarrolla debido al embargo de la Justicia, podría incluso estar en riesgo el sueño brasileño de realizar los Juegos Olímpicos de 2016.

""En principio, no podemos aceptar las obras provisorias. Pero quien puede tomar esa decisión en carácter definitivo es solamente el presidente de Odepa, Mario Vázquez Raña", dijo Maglione en rueda de prensa tras ver que había obras provisorias y que no se avanzó en construir un garaje para barcos.>

Según el uruguayo, ""si él (Raña) no autoriza la utilización de la Marina bajo estas condiciones y la Justicia no libera el proyecto original, hay posibilidades de que no haya vela en el Panamericano". Esa decisión tardará 15 días como máximo.>

Sin embargo, dijo luego algo más preocupante para los brasileños: ""lamentablemente, sin nivel olímpico para recibir competencias de vela, la candidatura de Río para los Juegos Olímpicos de 2016 irá aguas abajo".>

El Comité Olímpico Brasileño (COB) y autoridades del gobierno federal anunciaron en 2006 que evaluaban la postulación de Río como sede de los Juegos Olímpicos 2016.

""No voy a entrar en análisis de la candidatura olímpica, porque ahora no es oportuno. Ahora hay que esperar", dijo Arthur Nuzman, titular del COB.>

Las obras en Gloria están paralizadas por decisión judicial, pues el Instituto de Patrimonio Histórico Nacional (IPHA) y urbanistas se oponen a la construcción del garaje de barcos en la Bahía de Guanabara, alegando perjuicios al área, como que se obstaculizaría la vista del famoso monte Pao de Azúcar a quien transite por el área.>