Un tren francés logró ayer un nuevo récord mundial de velocidad sobre rieles, al alcanzar los 574,8 kilómetros por hora, superando así por casi 60 kilómetros al anterior, que databa de 1990 y era de 515,3.

La marca, homologada oficialmente, fue conseguida por el flamante modelo del TGV, el Alstom V-150 (150 metros por segundo), en un tramo de la línea de alta velocidad que va de París a Estrasburgo, la ruta que cubrirá a partir de junio próximo.>

Los secretos de este superconvoy descansan en su poderoso motor de 25.000 caballos de fuerza, y en sus ruedas reformadas, más grandes que lo habitual, para cubrir mayor cantidad de terreno con cada rotación. Además, se hicieron ajustes a las vías, especialmente la inclinación de ciertas curvas, mientras que los rieles fueron acondicionados para "un contacto perfecto" y la tensión eléctrica en el cable superior se elevó de 25.000 a 31.000 voltios.>

El récord, establecido en el kilómetro 191 (a la altura de la localidad Le Chemin), se enmarca en el desafío de promover la imagen "tecnológica" de Francia en el exterior, y en la batalla que libra Alstom, fabricante del TGV, por la supremacía internacional en el negocio de los trenes bala.>

Compuesto de tres vagones de dos pisos, la formación venía realizando pruebas desde el 15 de enero. "Desarrolla una potencia de 19,6 MW contra los 9,3 de un TGV convencional", explicó el maquinista Eric Piezczac, quien aclaró que por razones de seguridad evitó exceder los 575 kilómetros.>