Esperanza (C).- El senador Carlos Fascendini y el diputado Oscar Ritter pidieron la intervención del gobernador, Jorge Obeid, para que finalice el contrato de concesión del Corredor Vial 9 y se haga cargo la provincia de la repavimentación de las rutas 6 y 70, o que renegocie el contrato.
"Ya no se pueden demorar las definiciones, porque el estado de las rutas han llegado a una situación que ameritan una rápida intervención del gobierno provincial", dijo Fascendini y Ritter a la prensa.>
Al respecto, destacaron: "Venimos bregando por esta situación del corredor vial mucho antes de la inundación, ni bien se produjo la devaluación de nuestra moneda en el gobierno de Duhalde de 2002. En ese momento, se rompió la ecuación económica que ya venía afectada por las decisiones de Carlos Reutemann que bajó la tarifa", recordó el senador.>
En aquella oportunidad, "en nuestro carácter de intendente de Esperanza (Fascendini) y presidente comunal de Franck (Ritter) firmamos el convenio para evitar que estas rutas sean privatizadas", aclaró el legislador departamental.>
En ese momento, "insistimos que debía renegociarse el contrato y tomarse el modelo nacional donde el gobierno se hizo cargo de las rutas y el concesionario del mantenimiento".>
Las rutas "siguen siendo del Estado provincial y la provincia mantiene la obligación de controlar las concesiones", puntualizó Fascendini. >
Se necesita "una definición política. Se repavimenta todo el corredor y se renegocia o se termina el contrato y se hace cargo de la repavimentación de las rutas como lo hace con el resto de las rutas provinciales".>
Para Fascendini, "el director de Vialidad o el Ministerio de Obras Públicas deben tomar una decisión. No se pueden hacer más el oso, mientras seguimos pagando peaje y tenemos las rutas con más pozos".>
En este sentido, el senador comentó: "Tiene razón el director de Vialidad. No tiene sentido seguir cobrando peaje en estas condiciones, pero lo paradójico es que quien tiene que tomar las decisiones es él, porque es quien tiene a su cargo el control de la concesión y la vigilancia de que el contrato se cumpla".>
Ante este contexto, "solicitamos la intervención del gobernador para que defina esta situación y dejemos de sacar plata del bolsillo de la gente, que así no resuelve nada", advirtieron los legisladores.>
Advertencia
Al referirse a los empleados, Fascendini comentó que están bajo un régimen de contratación privada; pero, la interrupción del contrato es por incumplimiento del Estado provincial, que deberá hacerse cargo de una indemnización o de reubicarlos en otras tareas".
Oscar Ritter mostró una carta de pedido de auxilio que escribieron las comunas que tienen a su cargo el corredor vial Nº 14, en el sur de la provincia, que también piden ser atendidos porque no les cierra la situación económica.>
