Intenso trabajo para rehabilitar el tránsito al sur de la ciudad Poco a poco, el sur de la ciudad irá recobrando normalidad. Mientras se avanza en las tareas para desmantelar el circuito y habilitar hoy mismo el tránsito en la avenida Mar Argentino, por algunas calles internas ya se puede circular.
Varios operarios trabajan desde ayer para desmantelar las principales estructuras que conformaron el circuito callejero de TC 2000 en el sur de la ciudad. El objetivo es restablecer el tránsito vehicular esta misma tarde, o a más tardar a primera hora de mañana, para evitar que los camiones continúen circulando por las calles internas.
Este no será el fin de la tarea. Restarán aún 15 días de intenso trabajo para trasladar alambrados, cercos perimetrales, postes y bloques de hormigón a los espacios en donde aguardarán la próxima competición, porque son propiedad de la Municipalidad de Santa Fe.>
"La instrucción es que se descongestione lo antes posible la avenida Mar Argentino para que pueda circular el tránsito pesado", aseguró el secretario de Obras Públicas, Edgardo Ragalli, principal organizador local del evento.>
Mientras un grupo volvía a poner en su lugar los guardarraíles que dividen en dos manos la avenida, otros cargaban las cubiertas en grandes camiones. >
"En total se trajeron unas 10 mil cubiertas desde el autódromo de la ciudad de Rafaela y hoy las estamos devolviendo. Por una carrera al año no se justifica hacer ese gasto y por eso se piden prestadas", explicó el funcionario.>
Al mismo tiempo, unos seis operarios de la empresa Equipar Carpas desarmaban las seis estructuras de caño y tela plástica que se instalaron en la zona de boxes y en el ingreso por Cruz Roja Argentina. "Empezamos hoy temprano y calculo que terminaremos esta tarde", dijo a El Litoral el encargado de coordinar la actividad, Gustavo Moreno.>
15 días de trabajo
Una vez que se retiren las estructuras principales y la circulación vehicular retome el trayecto normal, continuará el trabajo de desmantelamiento. El tejido de alambre y los postes que los sostuvieron serán llevados al depósito Arizus, un ex galpón ferroviario cubierto, que cuenta con custodia, ubicado en Colodrero y Dorrego. "Allí estuvieron todo este año y no faltó ni un solo metro", dijo Ragalli. Al alambrado se sumó en esta edición la colocación de 6 mil metros de vallado metálico y se duplicó la cantidad de tribunas montadas.
A lo largo de la avenida Mar Argentino, el alambrado puesto del lado del río ya había sido retirado y a media mañana se avanzaba sobre el colocado en calle J.J. Paso, a la altura de 1º de Mayo.>
Respecto de los 2.200 bloques de hormigón, algunos se dejarán a un costado de la avenida Mar Argentino, en tanto que otra tanda se trasladará al predio del Automóvil Club Santa Fe, metros antes del ingreso al Puente Carretero, un lugar cercano y de fácil acceso por la avenida Circunvalación.>
Pocas atenciones
Según datos oficiales concurrieron al TC 2000 alrededor de 80.000 personas durante los tres días que se disputó la competencia. Para poder contener a esa multitud, brindarles seguridad o atender una emergencia, se montó un operativo conjunto entre personal del Cobem, Defensa Civil -a cargo de la coordinación-, el servicio de emergencias del 107, Bomberos, Policía provincial, gente del Radio club, Guardavidas, Prefectura Naval, voluntarios y la Secretaría de Gestión del Riesgo de la Municipalidad.
Según las consultas realizadas, las medidas ejecutadas tuvieron un muy buen resultado.
"Teníamos una mesa de control en la plaza del Rosario, allí convergía todo lo que era seguridad sanitaria y policial. Estábamos en comunicación permanente con el personal distribuido en el predio, principalmente detrás de las 18 tribunas instaladas y si había problemas intervenía la policía", explicó Carlos Ábalos de Cobem.
Pero, según señaló fueron pocos los casos que requirieron atención o control policial. "El público se portó bien, algunos se subían a los árboles para ver, hubo gente que se cayó de las subidas de tierra de la zona de puentes, pero nada grave".
Alrededor del predio hubo ambulancias apostadas con la ruta de escape organizada previamente con inspectores de tránsito, antes de empezar y al finalizar cada jornada se realizaban reuniones donde se hablaba del operativo, se sacaban conclusiones y propuestas para mejorar.
El encargado de Defensa Civil, Eduardo Wagner, comentó que la idea de la mesa coordinadora se imitó de la que hacen en Córdoba, cada vez que se hace el Rally. "Fue una experiencia piloto muy buena. Los chicos del radio club monitoreaban el predio a través de las pantallas donde se transmiten las imágenes que registran las 25 cámaras de las que dispone el programa Carburando. Si ocurría algo nos avisaban por handy", detalló Wagner.
Jorge Gualtieri, del servicio de emergencia del 107 confirmó que las atenciones que debieron realizar fueron por causas menores.
Fuentes consultadas, comentaron a El litoral, que es para destacar el consumo de alcohol durante los días que duró la competencia. Entre el público se podían ver las conservadoras provistas de bebidas -mayormente cerveza y vino- como también gente paseando con envases descartables de gaseosa llenas de cerveza. Cabe destacar que teóricamente, en los puestos ubicados dentro del predio, no se vendían bebidas alcohólicas; a pesar de eso se veía personas alcoholizadas, por ejemplo, sobre la parte superior de las tribunas, lo que significaba un gran riesgo.
Otra cuestión
a tener en cuenta para mejorar futuras ediciones del TC 2000 en la ciudad es la falta de basureros en el predio, lo que genera un gran desparramo de desperdicios en toda la zona.
De hecho, fue reflejado por distintos medios nacionales, los inconvenientes que provocó a los pilotos la cantidad de bolsitas de polietileno que gracias al viento volaban por la pista.
Sobre la carrera y el auto del ganador, Matías Rossi, el diario Olé escribió: "Fue de punta a punta, con un Astra que llegó al límite, con el radiador muy tapado con toda la basura que se encontraba entre los cordones".
Se entiende que distribuir en el predio basureros donde arrojar residuos no es una tarea muy difícil ni costosa.
