Exactamente a ocho años de que el mismo gobernador tuviese un accidente aéreo por desperfectos técnicos en el helicóptero que lo trasladaba hasta Los Amores, Jorge Obeid protagonizó hoy el vuelo de bautismo de una nueva aeronave. Es la que terminó adquiriendo el gobierno de la provincia después de una larga negociación con una empresa brasileña.
El trámite se había comenzado en el año 2000, durante la gestión de Carlos Reutemann, y estaba destinado a la Policía provincial. En aquel momento, el gobierno había entregado a la empresa que resultó ganadora de la licitación, el veinte por ciento del valor total de la nave, a modo de adelanto. >
Hecho ese pago, la provincia debía constituir una garantía para un crédito internacional con el que, por ley, se debía hacer frente al 80 por ciento restante del costo del helicóptero. Pero a raíz de la crisis de 2001, dicha garantía no se pudo constituir ni se tomó el crédito; en consecuencia, la operación quedó trunca pero con el desembolso hecho por la provincia de 439 mil dólares en concepto de adelanto.>
En 2004, ya con Obeid de nuevo en la gobernación, se intentó primero recuperar aquel veinte por ciento. Pero ante cierta reticencia de la empresa y hasta con la amenaza latente de un juicio internacional, el gobierno decidió continuar la negociación y cerrar la operación con la compra del vehículo.>
"Así se adquirió el helicóptero y se tomó en consideración para el precio de venta, el 20% que ya se había pagado. En total, la provincia invirtió dos millones de dólares, que se pagaron al contado", dijo a El Litoral la subsecretaria de Logística del Ministerio Coordinador.>
El helicóptero será destinado a tareas de seguridad, rescate, vuelos sanitarios y transporte. Su adquisición permite comenzar a superar el grado de alto deterioro que padece el parque aéreo provincial desde hace algunos años.
De hecho, como consecuencia de una inexistencia prácticamente total de aeronaves en condiciones de volar, esta gestión resolvió cerrar la Dirección de Aeronáutica, que terminó siendo reabsorbida por el Ministerio Coordinador. Hoy, consultado sobre la posibilidad de devolverle al área el rango perdido, Jorge Obeid dijo que esa tarea seguramente quedará para la próxima gestión. >
En un momento, la provincia no tuvo ninguna nave en vuelo, y durante un buen tiempo, se debieron contratar vuelos privados para los traslados del gobernador. Ahora, se ha recuperado el Turbo Comander y se incorporó el nuevo helicóptero, que en realidad, dependerá del Ministerio de Gobierno.>
Frana adelantó que se están haciendo gestiones para poder reparar el avión Baron, y contó que las dos licitaciones en las que se intentó vender el helicóptero italiano Agusta -fuera de vuelo-, fracasaron porque los precios ofrecidos eran muy bajos. >
Acerca de los hangares, Frana precisó que se están restaurando, y con respecto al personal del actual Servicio de Aeronáutica, sostuvo que está integrado por pilotos, mecánicos y mantenimiento. "No existe más un área administrativa; todo eso depende del Ministerio Coordinador", sentenció..>
Esta mañana, el propio gobernador junto al ministro de Gobierno, Roberto Rosúa, se trasladaron hasta el aeropuerto de Sauce Viejo para presentar ante la prensa al nuevo helicóptero, y hacer los primeros vuelos.
"Esta es la primera inversión que hace el gobierno de la provincia en materia de transporte aéreo en mucho tiempo. El avión de la Gobernación, por ejemplo, había sido adquirido en 1978, así que tiene treinta años", recordó Obeid. >
El mandatario rescató las funciones que tendrá la aeronave; salvataje, sanidad, transporte y seguridad, por lo que personal policial será especialmente entrenado para volarlo. Además, destacó las ventajas de manejarse con una nave propia: garantiza disponibilidad, puede aterrizar en prácticamente cualquier sitio sin pista, y permite celeridad cuando las agendas son exigidas.>
"No contar con un parque aeronáutico acorde a la provincia que tenemos significó estar mucho tiempo arriba del auto como gobernador. Pero también que en momentos de crisis o de emergencia, como las inundaciones, tengamos que contratar este tipo de vehículos al Ejército Argentino, y pagarlos. Ahora -acotó-, vamos a dejar un parque aéreo que de haber estado en cero, termina con el Turbo Comander reparado y con este nuevo helicóptero, para equipararnos mínimamente con otras provincias como Córdoba o Buenos Aires". >
Datos técnicos
El helicóptero se adquirió a una firma brasileña -Helibras-, pero las autopartes son de origen francés. De hecho, la marca europea es Ecureuil modelo AS350 B2, pero el nombre comercial que le puso Brasil es Skilo. Se trata de una nave con una capacidad total de seis plazas, dos para pilotos y cuatro para pasajeros.
La máquina cuenta con equipos GPS de ultísima generación, que permiten aproximación mediante la asistencia de satélites. Según se informó, posee un techo de altura de veinte mil pies y una velocidad crucero de 140 nudos. Además, está homologado para volar también con un solo piloto, con lo que se recuperan cinco de las seis plazas.
De la redacción de El Litoral