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En el marco de la Muestra Regional del Transporte (MRT 07), que organiza la Cámara Empresaria de Autotransporte de Cargas Esperancina (Ceace) y realiza Expotrade en el predio ferial de esta ciudad, sesionó el Consejo Federal de la Fadeeac.
Esperanza (C).-En la jornada de ayer, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) debatió sobre diferentes temas. Sin embargo, un problema del sector demandó especial interés: los choferes.
Al respecto Luis Morales, titular de Fadeeac aclaró que "se apunta a ver de qué manera se incorporan nuevos choferes a la actividad. Hay una falta de choferes a nivel nacional que se debe al mismo crecimiento que se ha dado con la salida en el mercado de nuevas unidades y consecuentemente los choferes se jubilan a los 55 años porque tienen régimen especial. Por este aspecto, también urgen nuevos choferes".>
En este sentido, reflejó un dato llamativo: "En el año 2006, se han anexado a la flota cerca de 20 mil camiones, de los cuales 12 mil son pesados y 8 mil livianos. Obviamente que esto requiere de mano de obra y hay que responder. Nuestro sector está trabajando en la capacitación de nuevos recursos para ver si es viable sumar gente que no esté en la actividad haciendo el estudio físico y formación no sólo teórica sino también práctica".>
También está en discusión el tema de la edad. "De 18 a 21 años un joven no puede manejar un camión en el tránsito interjurisdiccional. Entonces el debate está centrado en la posibilidad de incorporar nuevos choferes de esta edad, con todas las capacitaciones y resguardos legales, laborales y del seguro que corresponden".>
En definitiva, tenemos dos tipos de debates, por una parte, "la persona que tiene más de 21 años y quiere sumarse al sector, y aquel que tiene 18 años, finalizó sus estudios secundarios y está viendo qué quiere hacer".>
La capacitación
"La idea es incorporar gente nueva que pueda hacer una capacitación desde el punto de vista teórico y práctico y luego pueda ser acompañante, haciendo su pasantía o práctica a la par de otros choferes, hasta que esté en condiciones de conducir una unidad de gran porte. Esto es muy importante porque ayudaría a incorporar gente al mercado, se produciría una renovación interesante y generaría fuentes de trabajo", ejemplificó Morales.
A ello se suma un análisis más profundo. "Ver si un joven está dotado física, mental y técnicamente para manejar una unidad. Esta resolución no va a ser rápida ni simple. Va a llevar un proceso de discusión interna en la federación y con el sindicato porque hay que modificar convenios colectivos de trabajo o pautas laborales", detalló, a lo que se sumarán las discusiones en el Ministerio de Trabajo.>
Por otra parte, los dirigentes también trataron "aspectos de la ley de tránsito que es la N� 24449, y sobre la Ley de Cargas, la N� 24.653, para conocer la realidad de cada Cámara. Sabemos bien que el transporte es uno, pero la actividad es distinta en cada región del país, cada uno tiene su actividad".>
Todo para ver
La Muestra Regional del Transporte (MRT 07) permanecerá abierta hasta mañana domingo 26. El horario de visita es de 14 a 22 y la entrada tiene un costo de tres pesos.
En ese sentido, Luis Morales, presidente de Fadeeac resaltó que "esta región es muy importante en todo lo que es transporte. Es una zona rica de producciones agrícolas, ganaderas y de lo que generan las industrias con la distribución de productos no sólo a nivel nacional sino también internacional. En esta provincia, Fadeeac tiene seis cámaras, de la más variada diversidad de tráfico", explicó.
