De la redacción de El Litoral

La fábrica automotriz Peugeot estará presente nuevamente en el LXII Salón Internacional del Automóvil de Francfort. El stand de la empresa del león cuenta con una superficie de 2.870 m2, el cual está enmarcado bajo el signo de la preservación del medio ambiente. Está instalado en el pabellón 8, hecho en materiales naturales y nobles, frescura acuática y vegetación abundante. Junto a los 27 vehículos de la gama de Peugeot en Alemania, se pondrán a la consideración de todos no menos de cinco concept-cars. Varios de ellos son derivados del 308, poniendo de manifiesto la creatividad de los equipos del centro de estilo Peugeot y del grupo de "Investigación e Innovación".

Es el generador de sueños y de emociones. Si algunas siluetas de la gama 308 están previstas y comprometidas, otras solamente reflejan la imaginación de estilistas y de ingenieros apasionados de los automóviles. A veces, sus sueños se materializan para dar nacimiento a un concept-car. Éste es el caso del prototipo 308 RC Z, concentrado de placer de conducción en estado puro, encarnación del placer del automóvil según Peugeot, capaz de generar sueños y emociones, gracias a su ligereza, eficacia y su respeto del medio ambiente.

El 308 RC Z es una cupé 2+2, trivolumen, de estilo moderno, original y bien proporcionado. El concept está provisto de un motor 1.6 l THP, resultado de la nueva gama de motores diseñados y desarrollados en cooperación entre PSA Peugeot-Citro‘n y BMW Group. Este 1.6 l THP, gracias a una calibración del motor especialmente desarrollada, alcanza una potencia de 160 kW (ß 218 CV). Se caracteriza por una increíble flexibilidad de utilización y por su par máximo de 280 Nm, disponible desde los más bajos regímenes.

Estos valores le aseguran una notable recuperación en todas las circunstancias. El block-motor está acoplado a una caja de velocidades mecánica de seis marchas, la cual es totalmente inédita.

El vehículo se concibió lo más liviano posible, gracias a la utilización de numerosos elementos en aluminio, como los dos arcos que delimitan el habitáculo y estructuran su estilo exterior o también, la utilización de una luneta trasera de policarbonato, así como materiales de carrocería en fibra de carbono. El hecho de servirse del 308 como base ofrece un triple beneficio: 1) la adopción de un estilo frontal particularmente agresivo. 2) La reconducción de un máximo de elementos desarrollados, lo que ha permitido simplificar la realización de esta cupé. 3) La línea baja así como el estilo elaborado le aseguran una aerodinámica de primer orden (SCx de 0,65 solamente), adecuada para un rendimiento máximo en términos de prestaciones, de consumo y, por lo tanto, de respeto del medio ambiente con emisiones de CO2 moderadas.

Con una longitud de 4,276 m (lo mismo que la berlina), una ancho de 1,840 m (25 mm más que la berlina) y una altura de tan sólo 1,320 m., el concept 308 RC Z presenta medidas adecuadas para un estilo muy dinámico y con un comportamiento en rutas de alto nivel.

El estilo delantero del 308 se armoniza perfectamente con las proporciones del concept-car. El emblema del León reposa sobre lo que se puede denominar como una "nariz de capó". A partir de este lugar, las líneas dibujan un encadenamiento que se remonta sobre el capó, prolongado por los dos arcos de aluminio pulido. Este trazado en "V", de una gran fluidez, viene a estilizar el conjunto del vehículo y a dar una impresión de movimiento en cualquier situación. Dicha fluidez aumenta por la continuidad visual entre el gran parabrisas tintado, el techo de carbono y la luneta trasera en policarbonato tintado.