Zanetti neumáticos incrementa sus servicios
Nueva alternativa en reconstrucción de neumáticos agrícolas y viales
Con más de 30 años en el mercado de reconstrucción de cubiertas Zanetti Neumáticos apostó en 2007 a diversificar su oferta. Tras reforzar sus estándares de calidad y tecnología, fruto de su integración a la Red Vipal Argentina, sus propietarios se decidieron a instalar una planta reconstructora de gomas agrícolas y viales que ya funciona a pleno.
Durante 2005 comenzó a gestarse en el interior de Zanetti Neumáticos, una empresa radicada en Calchaquí que ya transita las tres décadas en el mercado de recapado de neumáticos de camiones, la idea de incrementar sus servicios relacionados con el rubro que se fue plasmando en un proyecto que alentaba el redimensionamiento de su planta para adecuarla a los procesos que implicaban atender el nuevo desafío planteado: la reconstrucción de neumáticos agrícolas y viales. Todos los pasos fueron dados en forma consistente y responsable, tanto por los directivos de la firma que iban completando las etapas de este emprendimiento, como así también por sus empleados, técnicos y distribuidores, que debieron cumplimentar un minucioso programa de capacitación con el fin de desenvolverse adecuadamente en el exigente mercado en que trabajan, caracterizado por altísimas normas de calidad y seguridad. Todas estas circunstancias sumadas a un potencial mercado próspero y a la necesidad cada vez mayor del agro de optimizar sus costos cristalizaron en que a principios de este año la empresa comience a operar la flamante planta reconstructora instalada de acuerdo a normas de producción y trabajo de avanzada. Esta planta, equipada con maquinarias de última generación operadas por personal capacitado por Vipal Brasil, es auditada periódicamente cuidando que todos los procesos sigan los patrones estándar de calidad y permitiendo que los productos finales cuenten con garantía, una alternativa rentable valorada por los productores que ven disminuidos sus costos al poder reutilizar los neumáticos gastados o dañados. Proceso
Las tareas se dividen en tres procesos bien definidos, siendo el primero de ellos el de pretacado, mediante el cual se le colocan tacos nuevos al neumático, que luego son vulcanizados utilizando un sistema de vacío para dar una excelente terminación y durabilidad. Los tacos utilizados son premoldeados y se caracterizan por su alta resistencia al desgaste produciendo un neumático con un rendimiento de desgaste superior al del neumático nuevo y que además cuenta con refuerzos especiales para evitar pinchazos y deterioros por los cultivos. Por otra parte el proceso de remoldeado se basa en la reconstrucción integral del neumático, mediante el trafilado de caucho y posterior vulcanización a través de matrices de aluminio. El aspecto final del neumático es similar al de nuevo. En último término entra en juego la etapa de reparaciones y refuerzos para evitar pinchaduras, donde se atiende todo lo inherente a reparación de grietas, perforaciones, tajos, etc., mediante este método por vulcanización, se evita la colocación de manchones, bolones o cadenas que deterioran al tiempo el neumático dejándolo fuera de servicio definitivamente.
El proceso de remoldeado se basa en la reconstrucción integral del neumático, mediante el trafilado de caucho y posterior vulcanización a través de matrices de aluminio. El aspecto final del neumático es similar al de nuevo. Gustavo Capeletti
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