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El asturiano comenzó hoy a rodar su nuevo monoplaza en el circuito de Valencia. Sólo alcanzó a girar en una oportunidad, ya que la visibilidad era muy desfavorable.
El español Fernando Alonso, doble campeón del mundo de Fórmula 1, comenzó hoy a rodar con su nuevo monoplaza Renault, el R28, en el circuito de la Comunidad de Valencia.
Esta primera toma de contacto se vio retrasada en unas dos horas debido a una espesa niebla en el circuito Ricardo Tormo este lunes por la mañana. "Alonso tendrá un coche competitivo y ganador", aseguraba hoy Pat Symonds, uno de los técnicos de Renault.
Alonso, que regresó a Renault tras una tormentosa temporada en McLaren (conflictos con su compañero Lewis Hamilton y el patrón Ron Dennis), había ya tenido un primer contacto con otro coche de la escudería francesa, un R27 modificado, la semana pasada en Jerez de la Frontera (sur de España). En esa ocasión, el español fue el más rápido de la segunda jornada de ensayos en Jerez.
Además, Williams, la otra escudería que junto a Renault trabajaba en el circuito valenciano, sacó su nuevo FW30 al asfalto tras pedir permiso al jefe de pista que había decretado la bandera roja. Pero, al completar una vuelta, se encerró de nuevo en el box.
Sin embargo, el piloto español continuará probando el nuevo Renault en Valencia hasta el miércoles, dejando su plaza en el último día de ensayos, el jueves, a su compañero brasileño, Nelsinho Piquet.
Por su parte, el piloto sudamericano ha afirmado que en Renault no se vivirá una situación parecida a la de Alonso y Hamilton la temporada pasada. "Conocí a Alonso la semana pasada en los entrenamientos de Jerez y estamos teniendo una óptima relación", declaró Piquet al diario brasileño O Globo. "Lo que ocurrió el año pasado entre Alonso y Hamilton, con certeza, no ocurrirá este año", añadió.
Mundo Toyota
La escudería japonesa de Fórmula uno Toyota ha dado ayer por finalizadas entre una gran expectativa las pruebas de aerodinámica que se han llevado a cabo en la pista del Real Aeroclub de Mahón, en uno de sus monoplazas que competirá este año en el Mundial.
El piloto de la marca Timo Glock, de Alemania, que formará equipo con el italiano Jarno Trulli ha sido el encargado de las pruebas a los mandos del TF108, ante la atenta mirada de una gran cantidad de aficionados que durante estos últimos días no han querido perderse la oportunidad de ver en acción a un monoplaza de Fórmula uno.
La expedición de Toyota se va satisfecha de Menorca a pesar de que en la primera jornada del viernes no pudo realizar sus pruebas por los problemas técnicos del equipo y los cambios que presenta el "nuevo" TF108, lo que les forzaron a prolongar su estancia en la isla, hasta el momento.
Según ha señalado Raimon Durán, coordinador de las diferentes escuderías que visitan Menorca para rodar en el Real Aeroclub de Mahón, los responsables de Toyota "se van súper satisfechos de las pruebas, ya que en ellas han podido averiguar algunas claves que les permitirán mejorar la aerodinámica de sus monoplazas", quien ha destacado que las condiciones meteorológicas han sido "sensacionales".
La del Aeroclub es la recta más larga de Europa y sus 1.852 metros han sido el banco de pruebas para modificar la aerodinámica del TF108 y hacer de él un monoplaza competitivo para este año.
Agencias AFP-EFE /De la redacción de El Litoral
