Edición del Jueves 24 de enero de 2008 Edición impresa | Área Metropolitana
Area Metropolitana: AREA-01
Esta mañana se realizó la apertura de sobres en la Municipalidad
Ofrecieron un millón menos para repotenciar el bombeo
El presupuesto oficial para adquirir 6 motobombas y 24 electrobombas era de $ 15.628.800. Una empresa nacional ofreció casi 7 millones para instalar los primeros equipos y una europea, $ 7,5 para entregar los otros. Según confirmaron a las autoridades, podrán entregar los equipos antes del plazo previsto. Las ofertas para profundizar los reservorios fueron elevadas.
"¿Es menos de lo que ofrecemos?", preguntó el intendente en reiteradas oportunidades al subsecretario de Recursos Hídricos, Felipe Franco, luego de que esta mañana se conocieran las ofertas económicas para repotenciar el sistema de bombeo en la ciudad.
La primera licitación que se realizó hoy tuvo algunas particularidades. Una es, precisamente, lo que llamó la atención de Mario Barletta: las empresas cotizaron $ 1.067.152 menos que lo determinado en el presupuesto oficial. "Con los pesitos que quedan prepararemos una nueva licitación para actividades complementarias", dijo. La otra es que las dos firmas que se presentaron, no compiten entre sí por los trabajos licitados: una hizo propuesta por el ítem correspondiente a la adquisición de las 6 motobombas y otra por las 24 electrobombas.
La empresa europea ITT Flygt SA ofertó $ 7.570.345,20 por las 24 electrobombas, y FAL Metal SRL -empresa nacional, de Goya, Corrientes, la única que las fabrica en el país- cotizó en $ 6.991.303,08 la provisión de 6 motobombas. La diferencia entre ambos equipos reside básicamente en la provisión de energía, las motobombas son autopropulsadas, tienen un motor diésel que da la energía para que la bomba pueda empezar a funcionar, en cambio las otras necesitan de la red eléctrica, pudiendo abastecerse también de un grupo electrógeno.
La razón por la que cada firma cotizó un ítem diferente obedece, según explicó el intendente, a que "son dos equipamientos distintos y no hay empresas en general que fabriquen ambos, los que se presentaron son dos de los muy pocos proveedores que realizan esto".
Las primeras, en 45 días
Rápidamente se procederá a evaluar las ofertas para que en breve las empresas comiencen a fabricar los equipos. "Nos dijeron que pueden acortar los tiempos de entrega que nosotros previmos en el pliego", comentó el secretario de Obras Públicas, Roberto Porta. En 45 días está prevista la provisión de las primeras motobombas y luego comenzarían a llegar las primeras 10 electrobombas.
"Llegaremos justito para los meses que se anticipan lluviosos (marzo-abril)", dijo Barletta, aunque resaltó que "para cubrir este bache hemos alquilado otras bombas junto con la provincia".
Esta licitación, junto a la que se realizó más tarde para ampliar y profundizar los reservorios, se enmarca en el Programa de mantenimiento intensivo, que tiene por objetivo "atacar simultáneamente todo el sistema de drenaje, incluyendo también la limpieza y acondicionamiento de la red", ya en marcha. Se lleva adelante, además, en el marco de la emergencia hídrica declarada por el Concejo Municipal en diciembre pasado, a través de un procedimiento abreviado.
Los fondos fueron comprometidos por el anterior gobierno provincial y el actual reafirmó el programa de ayuda hacia el municipio en lo que refiere a la emergencia hídrica. A días de irse, el ex intendente Martín Balbarrey convocó a licitación, pero quedó desierta en función de algunas objeciones que planteó el Tribunal de Cuentas. Una de ellas era que los oferentes habían cotizado sus ofertas en pesos y las garantías en dólares.
Bombas fijas, no móviles
Con premura, la actual gestión introdujo algunas modificaciones técnicas al pliego anterior: "Una de ellas es que pedimos bombas fijas y no móviles, de modo que se puedan accionar en el momento, cuando las necesitemos. Si son móviles, puede que no estén a disposición", explicó Porta.
Además se estudia hacer tareas complementarias en las casabombas 1, 2, 3 y 4 porque no pueden descargar los excedentes pluviales por gravedad, como sí están en condiciones de hacerlo la 5 y la 6, que aún carecen de la conexión eléctrica a cargo de la EPE.
En las cuatro primeras se estudia encarar las obras que posibiliten -cuando el río Salado esté bajo- que el agua escurra por gravedad, ahorrando el gasto de funcionamiento y el desgaste de los equipos. Para la 5 y la 6, "ya hay un proyecto para dotarlas de energía y está en vías de ejecución", aseguró Porta, quien para llevar tranquilidad a la población dijo que "en caso de ser necesario, las vamos a poner en funcionamiento con grupos electrógenos provistos por la EPE".
Ofertas elevadas para reservorios
A las 11, se realizó una segunda apertura de sobres y se conocieron las ofertas para el "Terraplenamiento y readecuación de los reservorios del oeste - 1ra. etapa".
También aquí dos empresas presentaron cotizaciones, con la diferencia de que los valores fueron muy elevados. El presupuesto oficial se estimó en $ 7.669.696. Ángel Boscarino Construcciones ofertó ejecutar las obras por $ 9.320.399,97, aclarando que como alternativa, en caso de anticipo financiero del 15 %, ofrece una reducción del 1,84 % ($ 9.148.904,61). En tanto, la segunda propuesta corresponde a Ponce Construcciones cuya oferta económica asciende a $ 12.696.127,40.
Picadas a otro lado
El director ejecutivo de Control de la Municipalidad, Ramiro D'alaglia, informó que se está evaluando la posibilidad de destinar un lugar específico de la ciudad para que puedan realizarse las picadas en autos. El objetivo es trasladar esta actividad de la Costanera santafesina, y de otras importantes avenidas, dándole un marco de mayor seguridad.
Algunos requisitos que se estudian son que en las cercanías no haya viviendas, que el ruido no moleste a los vecinos y que no concentre circulación de peatones. Uno de los lugares posibles es calle Taca, por la que se accede al Instituto de Educación Física, en el sur de la ciudad. Para enmarcar el área se trasladarían algunos de los New Jersey que se utilizan para el TC 2000.
"Queremos evitar ir siempre detrás del problema, la idea es poder atacarlo corriéndolo de los lugares donde está prohibido y llevándolos a los permitidos", explicó.
La iniciativa surgió a partir de "innumerables reclamos" que hemos recibido de los vecinos. "Era un descontrol, no sólo utilizan Alte. Brown para correr sino que se meten en Guadalupe van a contramano por la avenida poniendo en riesgo la vida de la gente y la de ellos mismos".
El secretario de la Producción, José María Chemes, ya mantuvo algunas conversaciones con el Automóvil Club para evaluar posibles horarios y qué requerimientos de seguridad, de emergencia y de tránsito -como vallar y prohibir el acceso en algunos sectores- es necesario tener en cuenta.
