Loginter, la empresa logística que opera en el puerto de Santa Fe, presentó ayer a los empresarios de la región los distintos servicios que ofrece para el traslado de mercadería y trazó un panorama optimista con respecto al futuro de la actividad.
"Es una etapa más que cumplimos, como ya lo hicimos en otras entidades. El compromiso que tomó la Unión Industrial de Santa Fe es muy alto y estamos cumpliendo con nuestra palabra de juntarnos con todas las empresas zonales para explicarles en qué consiste este proyecto y cuáles son las ventajas operativas y competitivas que tienen. Queremos mostrarles que ya estamos en Santa Fe, que ya están los contenedores, que el servicio ya está operativo. Tienen la mesa servida, ahora tienen que comer", graficó el responsable de Loginter en la región, Claudio Cuevas.
Contra algunas voces que se alzaron sobre la presunta inviabilidad del puerto de Santa Fe como terminal de cargas, Cuevas la descartó de plano. "Santa Fe es una buena plaza para el transporte de cargas y está posicionada como para ser la cabecera de la Hidrovía. Estamos convencidos de que toda la producción de Santa Fe y del norte del país puede salir por aquí", enfatizó.
De todas maneras, el gerente de Loginter reconoció que faltan pulir algunos aspectos, que dependen de decisiones que se toman en Buenos Aires, para brindar un servicio óptimo. Entre otros, enumeró, el refuerzo de los sistemas de controles y la emisión de documentación necesaria correspondiente.
Cuevas, por otro lado, aseguró tener avanzadas las negociaciones con empresas de Córdoba y algunas lácteas de la región para sacar sus cargas por la terminal local del puerto.
También dejó abiertas las puertas para negociar con otras empresas a las que les interese prestar el servicio de transporte, siempre que cumplan con el nivel de seriedad y compromiso que la empresa requiere.
"No podemos darnos el lujo de fallar. Si hoy ponemos un servicio, tiene que ser confiable, con un prestador confiable. Las empresas con las que hemos hablando han tenido dificultades con las alturas de los ríos. La empresa que hoy está presentando este servicio entre Santa Fe y Montevideo se dedica a eso. No toca otros puertos y no tiene intenciones de tocarlos. Incluso tiene otra embarcación de mayor porte para afectarla al servicio cuando la situación así lo amerite. Quizás puede haber muchos prestatarios desde Asunción con los que estamos dispuestos a conversar. Hemos tenido tratativas. Pero hay que ver el nivel de seriedad y compromiso que toman con este servicio", enfatizó.