Regata organizada por Club Marinas

Amplio dominio de Descontrol
Participaron 12 embarcaciones. Resultaron ganadores de las distintas categorías Descontrol, triunfador también en la general, Sottovoce y Jade. Entregaron premios de la primera jornada. Este fin de semana se corría la La Paz-Paraná.

Organizada por el Club Marinas Puerto de Santa Fe, se disputó recientemente una nueva regata correspondiente al campeonato local de veleros cabinados. En el marco de un día con múltiples actividades náuticas y deportivas en la ciudad, se corrió la segunda fecha, ayudada por el día espléndido y las buenas condiciones de viento reinante, que permitieron realizar un circuito de dos vueltas y navegar poco menos de dos horas, poniendo a prueba el estado de las tripulaciones.

En las ceñidas, las sucesivas viradas obligadas por las bondades de la cancha dieron lugar a un interminable vira vira, que exigía maniobras constantes y gran esfuerzo para los escoteros.

Muy lindo el circuito fondeado por Guillermo Meinke, que contó con un hermoso viento norte, firme y parejo, y favoreció una electrizante partida frente al club organizador, sobre el canal de derivación norte.

Dada la estrechez de la cancha, en los primeros tramos se dieron innumerables cruces, producto de una partida muy pareja, con todos los barcos sobre la línea.

Desde el comienzo mismo, la búsqueda de aire limpio era el objetivo de todos, pero no resultó fácil lograrlo en una flota bastante numerosa y sin mucho espacio para escapar. No obstante, los tres PK, navegando muy juntos y protagonizando una contienda aparte, lograron establecerse en la vanguardia, seguidos por los Conte 24, el Mustache, el Jade y, por supuesto, el poderoso chiquitín, el microtonner Delfín y el resto de la flota de catorce barcos.

Ya en plena trepada, a la altura de los tanques, el Descontrol, con Guillermo Merlotti como timonel, impuso su velocidad y logró aventajar al Pagarupabu y al Malajunta que, en ese orden, lo persiguieron junto al Mustache y Montecristo, el que con tripulación mixta y numerosa se las arregló para estar siempre expectante, así como el Jade, con Martin Peña en la caña, y el Tracatraca de "Pachacho", con tripulación del desarbolado Vaivén.

Superando algunos inconvenientes, el Sottovoce los supo resolver con mucho empeño y demostró que velocidad no le falta porque, poco a poco, recuperaron lo perdido en el agua, aunque en los tiempos seguramente se vieron perjudicados.

Ya virado el primer barlovento y distanciado el Descontrol considerablemente del resto de la flota, ésta se ordenaba en una hermosa popa redonda muy veloz, más o menos en el orden preestablecido en los tramos finales de la ceñida, sin grandes variaciones en las posiciones.

En la segunda, última e interminable ceñida, a la disputa por el segundo lugar en el agua la protagonizaron el Pagaru, el Malajunta, el Montecristo y el Sottovoce, que desde atrás venía recuperando; sobre el final de la pierna, estos tres últimos, merced a un borde prestado, superaron la línea del primero y viraron el barlovento uno tras otro.

La proximidad de los barcos en esta popa generó algunas situaciones de compromiso, incluso alguna, sujeta a revisión reglamentaria, pero sin llegar a situaciones riesgosas. Sobre el final de la pierna y ya virado el reach en el antepuerto, al virar el último sotavento, el Montecristo y el Pagarupabu juntos tuvieron inconvenientes en la arriada del spy y quedaron literalmente parados con un gran caos de maniobras; de este modo, perdieron toda posibilidad de recuperación frente a sus predecesores e, incluso, lógicamente, se atrasaron frente a sus perseguidores un tiempo considerable.

Una vez finalizada la prueba, todos compartieron la tercera boya en los quinchos de Marinas y fueron entregados los premios de la primera regata del circuito.