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Con gran expectativa de público se aguarda la realización de la carrera clasificatoria y la competencia final, que se largarán a las 10 y a las 12.50, respectivamente. Para la clasificación de hoy había posibilidad de lluvias. Hubo críticas por parte de algunos pilotos para con la organización, a raíz de cómo presentaron el trazado.
"Si bien es cierto que llovió mucho durante los últimos días, creemos que algunas cosas se pudieron hacer un poco mejor". Esa fue una de las frases más escuchadas ayer por parte de varios pilotos que manifestaban disconformidad por cómo estaba presentado el circuito Martín Miguel de Güemes de Salta, trazado que recibe por estas horas a la segunda fecha del TC 2000, donde estará en disputa la Copa Nicolás Vuyovich. Mucha suciedad en la pista y banquinas sin arreglar, eran la constante a lo largo de todo el perímetro. De todas formas, ayer comenzó la actividad, que proseguía hoy con entrenamientos y las pruebas de clasificación, para culminar mañana con la carrera clasificatoria a partir de las 10 horas (sobre 11 vueltas). En tanto que la competencia final a desarrollarse sobre 27 giros, al circuito de 4.106 metros de extensión, se pondrá en marcha desde las 12.50.
El campeonato del TC 2000 lo tiene como líder a Guillermo Ortelli, con 21 puntos, producto del triunfo de Paraná -el primero para Renault en esta nueva era en el TC 2000-, 2) Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra), con 18, al igual que su coequiper, Ricardo Risatti, también con 18. 4) Martín Basso (Ford Focus), tiene 12; 5) "Josito" Di Palma con 8 unidades.
30 autos
En la víspera -con 28 grados de temperatura ambiente-, fueron 30 los vehículos que presentó el TC 2000, con las novedades de Lucas Benamo corriendo con el segundo Honda de la Escudería Río de la Plata y el debut de Bernando Llaver, en la escudería de Mariano Baionotti.
En realidad fue muy poco lo que se giró. Todo el mundo cuida los neumáticos para el sábado. Evidentemente se tendría que hacer algo al respecto con el tema reglamento, porque de esta forma se desperdicia una jornada de trabajo, donde todo el mundo especula.
En la tanda inicial, José Luis ("Josito") Di Palma, a bordo del Ford Focus se quedó con el mejor tiempo, escoltado por Christian Ledesma (Chevrolet); Leandro Carducci (Ford); Leonel Pernía (Honda); Marcelo Bugliotti (Chevrolet); Fabián Yannantuoni (Chevrolet); Ricardo Risatti (Chevrolet); Santiago Ventana (Honda); Franco Coscia (Honda) y Agustín Canapino (Chevrolet), entre los diez primeros. Pero dieron muy pocas vueltas o directamente no salieron a pista: Juan Manuel Silva (Honda), Gabriel Ponce de León (Ford), los Renault de Matías Rossi y Guillermo Ortelli. Como así tampoco Martín Basso (Ford), José María López (Honda) y Juan Cáceres (Honda), que no giró porque el auto nuevo del team llegó muy avanzada la tarde y el de él fue utilizado por el bahiense Benamo.
Segunda tanda
Evidentemente que lo de Paraná no fue un espejismo y los Mégane aceleraron y Guillermo Ortelli se quedó con el mejor tiempo del día, estableciendo 1 minuto 36 segundos 542/1000, a 153,111 km/h. de promedio. Detrás de Ortelli con el Renault Mégane, se ubicaron Juan Manuel Silva (Honda), a 567/1000; 3) Matías Rossi (Renault), a 870/1000 y los dos hombres de Ford, Martín Basso (a 914/1000) y Gabriel Ponce de León (a 957/1000), aventajando al joven Josito Di Palma (a 1" 011/1000). Más atrás quedaba José María López (Honda), a 1" 158/1000; Christian Ledesma (Chevrolet), a 1" 171/1000; 9) Fabián Yannantuoni (Astra); 10) Leandro Carducci (Focus)... 19) Mariano Werner (Toyota), a 3" 216/1000.
Después del buen desempeño del viernes, Ortelli manifestó: "Estamos muy bien y el Mégane tiene un nivel excelente. Hoy (por ayer), en la primera tanda asentamos frenos y gomas y en la segunda salí a dar una sola vuelta que fue muy buen buena y me permitió quedar primero. Igualmente hay que esperar mucho porque la pista irá mejorando, se irá limpiando y todos podrán bajar los tiempos. Veremos mañana (por hoy), pero el arranque es alentador", sintetizó.
Karting en el Automóvil Club
En la entidad que dirige Marcelo Haidar, el Automóvil Club Santa Fe, se ponía en marcha hoy la segunda fecha del Karting CNK Santafesino, ahora fiscalizada por la Comisión Deportiva Automovilística del ACA. El circuito es el denominado Betty Colcerniani y allí habrá actividad para las categorías 125 cc. Libre Preparación; 125 cc. Sapucay Juvenil, Promocional y Senior; 50 cc. Promocional y 50 cc. Escuela. Ahora, la responsabilidad de la organización de las carreras, corre por cuenta de Horacio Bravo. Las autoridades de la prueba son: Alberto Giovanini (comisario deportivo); Carlos Barberis (comisario técnico), Orlando Lanche (jefe de banderilleros). Se informó que los costos de inscripción que estaban vigentes en la carrera del 24 de febrero pasado, cuando también se había corrido en el mismo escenario. No habrá ningún tipo de incremento. En cuanto a la institución, la misma cuenta con todas las comodidades como para acampar y hay un servicio de buffet, durante toda la programación.
Motos Mundiales en Portugal
La tercera fecha del Campeonato Mundial de Motociclismo, se realizará mañana en el circuito de Estoril, que mide 5.182 metros, para el Gran Premio de Portugal. Allí intervendrán las categorías MotoGP, las 250 cc. y las 125 cc. Hoy se efectuaba la segunda tanda de clasificación para todas las divisionales y el organigrama de competencias para mañana es el siguiente: 07.15, competencia del "cuarto de litro"; a las 9 va la carrera de MotoGP y a las 10.15 se podrá ver las 125 cc. El certamen de MotoGP; el líder es el español Daniel Pedrosa, con 41 puntos; 2) Jorge Lorenzo, con 36; 3) Valentino Rossi, con 31; 4) Casey Stoner, con 30; 5) Andrea Dovizioso, con 21 unidades. En 250 cc.: 1) Mattia Pasini, con 45 unidades; 2) Mika Kallio, con 41; 3) Héctor Barberá, con 31; 4) Yuki Takahashi, con 27; 5) Alex Debon, con 23 puntos. En 125 cc: 1) Simone Corsi, con 34 puntos; 2) Stefan Bradl, con 29; 3) Nicolás Terol, con 26; 4) Sergio Gadea, con 25; 5) Joan Olivé, con 20 unidades.
De la redacción de El Litoral