De la redacción de El Litoral
El gobierno provincial pretende cortar, a fin de año, la cinta del tercer tramo de la avenida de Circunvalación Oeste lo que permitirá agilizar la salida hacia el norte de la capital provincial y aliviar el tránsito especialmente por avenida Blas Parera.
El ministro de Obras Públicas, Hugo Storero, le dijo a El Litoral que "el 97 del terraplenamiento está hecho al igual que el 11% de la pavimentación". La obra cobró mucha fuerza al comienzo de la anterior gestión de gobierno y luego se fue atenuando su ejecución. El tercer tramo es el comprendido entre el hipódromo de Las Flores pasando por sobre la Ruta 70 y llegando a Recreo donde empalma con la nacional 11. Los trabajos iniciales fueron licitados sobre fines de la gestión de Carlos Reutemann tras la inundación del 2003 donde el Salado hizo su ingreso a la ciudad por no estar allí terminado el anillo de la defensa de la ciudad.
"Si va todo bien, a fin de año estaremos inaugurando una obra que viene muy bien para salir hacia la 70 , hacia la 11 y al nuevo polo que la provincia viene imaginado para el norte de la ciudad que es el Liceo Militar. Es una obra que representa mucho para esta gestión" añadió Storero.
Sobre el destino del todavía Liceo Militar que se traslada a avenida Freyre, el gobierno trabaja sobre dos o tres líneas una de las cuales pasa por ocupar la dependencia de Ruta 11 con las oficinas del nodo Santa Fe más otras oficinas técnicas que están reclamando mayor espacio.
Storero dijo que el gobierno seguirá gestionando ante la Nación la transformación en autovía de la Ruta 11 hasta San Justo y otras ampliaciones como en la 34. "Sería necesario extender una doble vía entre Sunchales y Angélica, como mínimo, porque allí podría empalmar con la autovía de la 19 hasta la autopista a Rosario". También están en la carpeta del gobierno rutas en el sur como la autovía por la 33 y completar la autopista entre Rosario y Córdoba. Son todas estas obras nacionales "que devolverían parte del aporte que hace Santa Fe por retenciones" al decir del ministro.
Por otra parte, el titular de Obras Públicas negó atrasos en el pago a contratistas. Admitió algunas demoras en la redeterminación de costos cuando llegaron al gobierno en diciembre último pero aseguró que ahora están casi al día.
"La redeterminación de costos de obras es una metodología implementada para un país sin inflación. Existe un decreto, el N°1.295, y una ley provincial que adscribe al mismo, la N° 12.046, que están pensados para un país donde no se producen aumentos de sueldos, ni de insumos. En la obra pública, los costos tienen mucho que ver con insumos externos, en algunos casos, y otros que si bien se los procesa en el país tienen impacto inflacionario. Nosotros llegamos a la gestión cuando la renegociación de costos tenía un largo retraso. Cada obra, cada mes, se la vuelve a redeterminar a su costo actual. Esto es un proceso muy engorroso en obras complejas, como por ejemplo, un hospital. Más sencillo es lo vial porque tienen menos componentes. Cuando llegamos, se estaban redeterminando obras con valores muy antiguos, con precios de junio que después se reajustaban con el tiempo cuando salían las nuevas planillas. Ahora acabo de firmar la documentación del mes de enero, ya estamos ajustando a precio real. Estamos achicando los plazos de pago muchísimo y esto es reconocido por las propias empresas", aseguró.
Según Storero "no he visto obras paralizadas por propia cuenta de las empresas. Algunas han tomado algunas precauciones. Las instrucciones que les dimos a todos es que no paralicen las obras, que sigan su estado normal. Muchas tienen mayores plazos por razones externas e internas, como por ejemplo, lluvias, desabastecimiento. En general, las construcciones no terminan nunca en los términos previstos. Supongamos que sí, a todos los pedimos que trabajen, terminen la obra y después hablemos".