El 95% de las empresas ya trabaja con los nuevos precios
Los remiseros unificaron las tarifas El acuerdo entre los representantes del Sindicato de Trabajadores de Remises y los agencieros establece una tarifa única, a la que ya adhirió el 95% de las empresas. Los primeros 1.000 metros costarán $3, y luego se cobrará $0,20 cada cien metros. Por otra parte, los remiseros se encuentran en estado de alerta y movilización porque el 30 de junio se vence la antigüedad permitida de 300 unidades que deberían dejar de funcionar.
El Sindicato de Trabajadores de Remises y los representantes de las agencias de remises acordaron unificar las tarifas del 95% de las empresas de remises de la ciudad. La nueva tarifa que rige desde el lunes pasado es de $3 los primeros 1.000 metros y, superada esta distancia, $0,20 cada 100 metros. Asimismo se estipuló en $16 la hora de espera.
"Fue una decisión que denota muchísima seriedad y madurez por parte de las agencias. Se trata de una apuesta fuerte que demuestra un gran respeto por el usuario", aseguró Alejandro Haedo, representante del Sindicato de Trabajadores de Remises.
Este acuerdo es sumamente importante, ya que los remises no cuentan, como los taxis, con una ordenanza que regule la tarifa. En este sentido, las empresas cobraban diferentes tarifas, incluso dentro de una misma agencia se distinguía entre quien solicitaba el servicio telefónicamente y quien lo tomaba en la calle. "A partir de ahora el 95% de las empresas va a trabajar con una tarifa única, tanto para el que llame por teléfono como para el que tome el remís en la calle", sostuvo Haedo.
Consultado acerca de si la nueva tarifa implica un incremento en el servicio, Haedo explicó que "como las tarifas no eran iguales, para algunas agencias la tarifa única representa un incremento respecto a lo que venía cobrando; para otras, una reducción, y algunas permanecen igual".
Alerta y movilización
Por otra parte, el sindicalista señaló que "los remises se encuentran en estado de alerta y movilización, con el objetivo de pedir que se prorrogue la antigüedad de los vehículos de 7 a 10 años".
Según la ordenanza N´ 9.981 los coches deberán cumplir como requisito "tener una antigüedad de hasta siete años computándose la misma el 31 de diciembre de cada año, permitiéndose su renovación y circulación en servicio, hasta el 30 de junio del año inmediato siguiente, fecha a partir de la cual operará indefectiblemente la caducidad de los modelos".
En este sentido, el próximo 30 de junio vence la autorización para que los coches modelo 1997/2000 puedan seguir funcionando como remises. "Estamos hablando de más de 300 unidades que no podrán continuar funcionando a partir del 1º de julio, de las cuales dependen más de 700 familias santafesinas", afirmó Haedo.
Cabe señalar que la norma vigente responde a la seguridad que necesitan los usuarios de remises en nuestra ciudad, debido al desgaste que sufren las unidades al transitar las calles todos los días.
Negociación con el gobierno
Alejandro Haedo indicó que "desde noviembre venimos tramitando la fijación de la antigüedad en 10 años, para ir dando de baja un modelo por año" y aseguró que "estamos conversando con el Ejecutivo municipal para que baje un mensaje al Concejo". En este sentido, confirmó que "el próximo viernes nos reuniremos con el intendente y representantes de la Subsecretaría de Transporte para negociar sobre este punto".
Por otra parte, el sindicalista señaló otro reclamo que pretenden sea tratado: "En el año 97 se estableció un cupo limitativo de 40 unidades como máximo por empresa, para frenar el desborde que se vivía en ese momento, cuando había cerca de 2.600 remises. Y de ese cupo, la mitad de los coches debía pertenecer a la empresa. Ahora queremos ampliar el tope, así como bajar el cupo de los vehículos propios. Hay agencias que tienen cautivos a los choferes, que no se pueden pasar a empresas más grandes, que les ofrecen mejores condiciones, porque ya cuentan con el tope de 40 unidades", concluyó.
